兒童安全座椅，為孩子保駕護航

編輯/暖陽

兒童安全座椅，為孩子保駕護航

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我國兒童安全座椅使用率堪憂

根據交通事故數據統計，發生車禍時汽車內未使用兒童汽車安全座椅造成的嬰童死亡率是使用兒童汽車安全座椅的8倍，受傷率是3倍。根據國外科研機構的一組實驗，時速30千米發生碰撞后，后排兒童頭部撞在前儀表板上；車速50千米時，后排的兒童直接撞碎前擋風玻璃，飛出車外。也就是說，在發生事故時，有沒有使用兒童汽車安全座椅，對孩子來說是生和死的差別。

中國疾病預防控制中心2013年到2014年，在北京、上海、深圳三地展開了對兒童安全座椅使用情況的調查，在這個調查中，一共有9000位家長參與問題回答，調查結果初步顯示：在這三個地區，平均僅有16%的家長給孩子使用了兒童安全座椅。這個調查選取的樣本是北京、上海、深圳三個對兒童乘車安全意識比較強的地區，并沒有統計二三線城市和農村的情況，而全國平均使用率更低。

據中國汽車研究中心2014年發布的《中國汽車發展報告》顯示，兒童汽車安全座椅在我國的使用率僅僅是1%。國內有39.95%的家長曾經讓孩子坐在副駕駛的位置；43.12%的家長選擇在乘車時懷抱兒童。相比于德國、英國兒童安全座椅90%的普及率而言，我國家長對兒童乘車安全的忽視，不得不引起重視。目前，到底多大的孩子需要乘坐兒童座椅，在國內并沒有明確的規定，但在國外則不同。瑞典在1982年開始要求7歲以下兒童乘車時，車上應備有保護兒童安全的裝置。加拿大規定體重在18千克以下的兒童，乘車時必須坐在兒童安全座椅上。

嬰童乘車誤區，你中招了嗎？

NO.1 自己的孩子，當然使勁抱著才放心

不少家長認為，孩子坐車時抱著坐在后排是不會有問題的。

針對這一問題，某媒體記者來到中國汽車技術研究中心，通過模擬汽車碰撞試驗，來檢測家長常用的這種方法究竟可靠不可靠，在發生碰撞時，家長的懷抱能不能護孩子安全。

測試人員先將一個重75千克的成年人模型放在車上，系好安全帶，然后讓其懷抱10千克的嬰兒模型。一切準備就緒后，讓汽車以每小時50千米的速度撞擊剛性墻。通過撞擊畫面不難看出，在巨大的沖擊下，嬰兒模型從成人懷中飛出，與前排座椅發生碰撞。中國汽車技術研究中心模擬碰撞室呂主任解釋說：“當車以每小時50千米的速度撞擊剛性墻時，會產生很大的加速度，相當于自身重量的30～50倍，成年人無法承受如此巨大的慣性力，根本抱不住孩子。所以抱著孩子乘車，很不安全。

NO.2 車載安全帶固定孩子

有些家長說，孩子長到一定身高，安全座椅用不了了，可以讓孩子坐在后排，用安全帶束縛孩子。

這種方法到底行得通嗎？成人安全帶是根據身高1.4米，體重36千克的成人來設計的，如果讓身高體重都不達標的兒童來使用，會發生什么情況呢？

兒童在使用成人安全帶時，由于身高問題，安全帶正好在孩子脖子附近，當發生碰撞時，孩子前傾，安全帶便會勒到孩子的脖子，引起孩子窒息或脖子被折斷，使孩子受到嚴重傷害。專家提醒，如果孩子成長到一定階段（18千克以上），可以選擇增高坐墊，再配合安全帶使用，使用中要確保安全帶斜對角貼胸部而過，不會對頸部造成壓迫。

認識兒童安全座椅

安全座椅就是一種專為不同體重（或年齡段）的兒童設計，安裝在汽車內，能有效提高兒童乘車安全的座椅。歐洲強制性執行標準ECE R44/04將其定義為，能夠固定到機動車輛上，帶有ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調節機構、附件等組成的兒童安全防護系統。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動，從而減輕對他們的傷害。

為了進一步保障嬰童乘車安全，規范兒童汽車安全座椅市場，我國質檢總局、國家認監委規定自2014年9月1日起，對機動車兒童乘員約束系統實施強制性產品認證，即CCC認證。并規定，至2015年9月未通過3C認證的兒童安全座椅將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

各類安全座椅的利弊

兒童安全座椅的分類根據固定方式的種類來區分的，目前，共分成三種：歐洲標準的ISOFIX固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶固定方式。

1.歐洲標準的ISOFIX固定方式：歐洲地區銷售的車型以該接口作為標準配置。

優點：安裝最便利，拆裝一分鐘，硬卡鉗強度較高，能更有效地限制安全座椅在車禍中的位移。

缺點：安全座椅頂部無限制，車禍中易因慣性向前傾斜（可以靠提高座椅背部結構剛性或其他方法減緩）；實施反向安裝的成本較高。

2.美國標準的LATCH固定方式：LATCH固定點比ISOFIX多一個，一共三個。

優點：解決了ISOFIX頂部無固定的問題，且因非剛性連接，對于車內座椅的錨點位置要求較為寬泛。

缺點：安裝便利性略小于ISOFIX，因軟式連接剛性不足。

3.安全帶固定方式：使用汽車安全帶進行固定，通用世界上任何一輛有安全帶配置的汽車。國內銷售的很多兒童安全座椅都是只支持這種固定方式。

優點：不需要專用的接口，適用范圍廣，反向安裝便利，價格相對便宜等。

安全帶固定的方式在市場上是占主要比例的，因為我們購買的車普遍沒有任何安全座椅專用接口。但從安全性能角度來看，使用汽車安全帶固定的兒童安全座椅，如果沒有被正確地固定使用，反而會讓坐在上面的寶寶承受更大的受傷的風險。原理在此：用安全帶固定的座椅，如果沒有嚴格按照正確的安裝方式安裝妥當，那么在事故發生的時候，安全座椅會先依照慣性彈出去，再被拉回來。所以在這樣一來一往中，寶寶的頸部和頭部會因此收到拉傷性傷害。

下面兩個圖片是正確與錯誤安裝的示范：

所以，如果父母購買安全帶固定方式的安全座椅，那么要先研究自己車里安全帶適合用哪種方式來固定寶寶的安全座椅，以及嚴格按照說明書指導確保安全帶是合理且正確地固定住安全座椅。

如何為寶寶選擇合適的安全座椅

選購汽車安全座椅一定要依幼童的體重及身高來做評估，不要只以汽座的標示歲數作依據。我們買安全座椅很容易忽略的一點是，購買安全座椅最好的辦法是帶寶寶去實體店里去試坐。若不現實，至少我們要對自己的車的內車廂和寶寶的年齡體型有個基本了解和準確判斷。安全座椅的價格并不是最主要的考量，價錢高并不代表很容易安裝在自己車上，也不代表安全性更好。

一般來說，只要是通過安檢的安全座椅，正確安裝和使用，其安全性能都大同小異，而價錢差是差在舒適度和多功能化上。論安全性，其實只要是知名的品牌，即便是沒有參加過ADAC測評，甚至無論評分如何，其安全系數都是達到國際認可的標準。而越高的安全系數，絕對是以犧牲一定的舒適度作為前提的。因此如何在安全性能和舒適度之間取得平衡，還需要家長考慮以下一些量化因素：

（1）車型配備和車廂空間的窄寬；

（2）家庭小孩的個數和需要添置的安全座椅的數量；

（3）孩子體重大小，體型胖瘦；

（4）父母對舒適度和多功能化的要求；

（5）家庭的預算開支等。

如何正確安裝兒童安全座椅

家長們務必要參考安裝說明書正確安裝，或者也可將汽車開至門店，由店員協助安裝。

安全座椅的安裝位置：安全座椅切勿安裝在開啟安全氣囊的副駕駛位置上，以免氣囊打開時產生巨大的沖力傷及兒童。一般建議大家放置于后排左側，即駕駛員后面。

安裝方式

0～13千克、出生約15個月的寶寶頭部、頸部發育不完全，很脆弱，按照ECE R44/04的要求，安裝安全座椅必須面朝后，因為嬰兒相對有較重的頭部，由軟骨與有彈性的韌帶組成的較脆弱的頸部，通過與汽車行駛的反向安置，可以有效保護嬰兒脊骨以防止傷害。

寶寶13千克以上，可以選擇正向安裝。依照孩子的實際體重，如座椅自帶五點式安全帶，在扣好五點式安全帶卡扣后建議家長用拇指和食指試著捏起安全帶，如果不能捏起，則說明安全帶已綁緊。當然也有可能會因為寶寶亂動或是寶寶衣服褶皺而影響安全帶固定效果，這個時候需要媽媽檢查和二次整理后再次拉緊五點式安全帶。如果孩子使用安全座墊或者帶高背的安全座墊，只需按說明書要求用汽車三點式安全帶安裝。

安全座椅在具體使用過程中需要注意哪些方面？

兒童安全座椅的使用和安裝必須和制造商說明書的安裝和使用說明一致，錯誤的安裝會帶來危險。

在任何情況下，任何兒童座椅都不能在啟用安全氣囊副駕駛座上使用。

外罩和胸墊起到保護安全的作用，在沒有該部分的時候不要使用兒童座椅。

當處于陽光直接照射下時，車的內部會變的很熱，所以對于座椅的金屬裝置和安全帶需要覆蓋以避陽光。

座椅以及安全帶的相關組件如果有損壞或者是折舊，以及事故中遭到破壞，都必須及時更換以確保安全。

當碰到事故的時候，小孩必須能通過放開安全帶而從座椅中逃生，按照英國相關行業的標準說明，此座椅安全帶的按扭功能沒有設計成可以完全防止小孩子亂按，基于這一點，家長不要鼓勵小孩在使用過程中玩弄按扭。

確保座椅的任何一部分不會被車門或折疊椅所卡住，保證座椅是被安全和正確地鎖定的。

不要嘗試去拆除、更改或添加座椅或安全帶的任何一部分。

不管在車內還是車外，不要把兒童放在無人看管或者是行為受限制的環境中。

若兒童座椅在一次事故中受損，必須更換新的座椅。

座椅材質也很重要

首先，不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，有刺激性氣味就意味著會讓幼小的兒童產生不適應感，同時還可能會刺激兒童柔嫩的皮膚。其次，要選擇舒適透氣且進行過防火處理的面料，這樣兒童坐進去才會覺得很舒服和安全。最后，最重要的就是兒童安全座椅的內部填充物，好的兒童安全座椅都會使用優質的EPS材料，而劣質的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。

價格不是決定因素

兒童安全座椅的品牌繁多，價錢從幾百元到幾千元不等，質量相差懸殊。但絕非價格高的就一定好，目前，市場上兒童安全座椅的售價有低至幾十元的，也有高達上萬元的。選擇適合您車型、孩子體重、使用方便的產品，在正規渠道購買才是最合適的。

建議不要接受或者購買二手座椅

任何一個二手的汽車兒童安全座椅都是有安全隱患的。你們無法判斷這款座椅在使用中有沒有發生過碰撞。在汽車發生碰撞時，座椅只有通過變形才能吸收大部分的沖擊力，而部分變形是永久性的。因此座椅只能保證發生一次碰撞時對孩子產生保護作用，當再次發生碰撞時極有可能因為一些永久性的變形而失去保護孩子的功能，甚至有其他安全隱患。因此為了孩子的安全，我們建議購買全新的汽車兒童安全座椅。

如果兒童睡著，因為剎車而發生腦袋耷拉下來是否要緊？如何避免？

安全座椅設計師們會根據小寶寶特殊的身體構造、發育情況進行科學的研發和設計。

在寶寶發育的不同階段，座椅的安裝方式也不同。0～13千克出生、約15個月的寶寶應該反向安裝，面向車輛后方放置于后排左側，以車輛前排座位的靠背作為安全座椅后部的支撐，這樣的安裝方式可以最大限度地保護孩子的頭部和頸部。

當寶寶大了一些后，頭部頸部發育穩固，就可以選擇正向安裝方式，并給寶寶選用一些頸枕，舒適的同時也可以給寶寶更多的保護。擁有安全認證的座椅的前向位移距離會很小并且是在標準范圍內的，如果家長依然希望盡可能地減少座椅的這種位移距離，可以選擇特殊功能系統的座椅（如Pivot Link系統），可以在危險發生時，最大可能的減少座椅的前向位移并且將作用力向前和斜向下引，盡可能地遠離寶寶的頭部。