KF-60型自翻車傾翻裝置常見故障分析及處理

于平和

(馬鋼(集團)控股有限公司南山礦業公司)

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KF-60型自翻車傾翻裝置常見故障分析及處理

于平和

(馬鋼(集團)控股有限公司南山礦業公司)

從KF-60型自翻車傾翻裝置結構和工作原理入手，分析了KF-60型自翻車傾翻裝置頻繁產生故障的原因，提出了針對性的處理辦法，指導調車工和檢修工正確使用、檢修設備，有效降低了設備故障率。

傾翻風缸側門抑制裝置散幫車體錯位扣車

KF-60型自翻車是一種可向鐵路任意一側傾倒貨物的鐵道車輛，一般由下底架、車箱、傾翻裝置、走行部、制動裝置、連接緩沖裝置等部分組成，具備運行穩定、停車可靠、自動連掛、靈巧傾翻性能，適用于礦石的鐵路運輸。馬鋼(集團)控股有限公司南山礦業公司在用KF-60型自翻車140臺，承擔著1 400萬t/a的礦巖運輸任務。

從多年的生產實踐看，自翻車的六大部分均出現過故障，但傾翻裝置的故障率最高，占全部故障數量的57.44%，嚴重影響車組運行效率，因此，有效應對故障的發生非常重要。

1　傾翻裝置的結構

KF-60型自翻車傾翻裝置由傾翻風缸，風管控制系統和側門抑制裝置等部件組成。傾翻風缸為雙級活塞式風缸，通過兩側耳軸懸掛在下底架的風缸托架軸承中。全車四套傾翻風缸分裝在車輛兩側，卸車時由某一側的兩個傾翻風缸同時作用，頂起車箱，使車箱向另一側傾翻。風管控制系統控制高壓空氣進出傾翻風缸。側門抑制裝置控制側門開閉，由折頁、抑制肘和抑制彈簧組成。見圖1。

2　傾翻裝置工作原理

KF-60型自翻車傾翻裝置通過風管控制系統控制高壓空氣進出傾翻風缸，實現車輛的自動傾翻和復幫。……