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ACS6000C在礦井提升機(jī)上的應(yīng)用

2016-09-23 04:09:16鄭現(xiàn)全李亮
科技與創(chuàng)新 2016年15期

鄭現(xiàn)全+李亮

摘 要:由于西門子公司的SIMADYN-D傳動控制裝置已經(jīng)不再生產(chǎn),為了提高系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性,改善其控制性能,采用ABB公司的ACS6000 C全數(shù)字控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)傳動控制。ACS6000 C系統(tǒng)是一種可編程和設(shè)計的全數(shù)字模塊化控制系統(tǒng),它被廣泛應(yīng)用于傳動、供電和自動化系統(tǒng)中,能進(jìn)行高速動態(tài)信息處理,調(diào)節(jié)和控制專門的控制系統(tǒng),尤其適用于開環(huán)和閉環(huán)實(shí)時控制系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞:ACS6000 C全數(shù)字控制系統(tǒng);實(shí)時控制系統(tǒng);礦井提升機(jī);主井電控系統(tǒng)

中圖分類號:TD63+3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.15.061

1 主井升級改造的必要性

淮南礦業(yè)集團(tuán)張集礦(北區(qū))主井提升機(jī)采用的是1臺4 600 kW的同步電動機(jī)驅(qū)動,傳動控制系統(tǒng)采用西門子SIMADYN D裝置作為提升機(jī)的交交變頻傳動控制單元。西門子公司當(dāng)時提供的SIMADYN D傳動控制裝置已經(jīng)進(jìn)入了淘汰期,備品、備件采購越來越困難。近兩年,傳動系統(tǒng)功率單元器件的特性老化、導(dǎo)電粉塵累積等情況越來越多,對整個系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生了不利的影響。

近幾年,產(chǎn)量不斷提升,保證系統(tǒng)長期、穩(wěn)定運(yùn)行顯得尤其重要。為了適應(yīng)生產(chǎn)的實(shí)際需求,進(jìn)一步降低設(shè)備故障率,提高設(shè)備的檢修安全性和維護(hù)便利性,有必要對現(xiàn)在的傳動系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的升級改造。主要改造內(nèi)容是:由金自天正公司提供一套采用ABB公司ACS6000 C控制裝置的新型交交變頻器,與現(xiàn)有系統(tǒng)互為切換,互為備用方式,以滿足實(shí)際生產(chǎn)需要。

2 主井電控系統(tǒng)升級改造

2.1 升級改造方案

在保留原傳動系統(tǒng)的前提下,利用新的ABB ACS6000C傳動裝置可以實(shí)現(xiàn)與原西門子SIMADYN-D系統(tǒng)的切換,它們互為備用方式,從而提高系統(tǒng)的可靠性,減小對生產(chǎn)造成的影響。

由于傳動系統(tǒng)改造采用原系統(tǒng)保留、新傳動系統(tǒng)和原傳動系統(tǒng)互為備用的方案,所以,自動化系統(tǒng)也必須進(jìn)行相應(yīng)的改造,以適應(yīng)傳動系統(tǒng)改造后互備的控制功能。在此,需要改變通訊網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和傳動控制軟件,并且實(shí)現(xiàn)新、老傳動系統(tǒng)的啟停、速度、轉(zhuǎn)矩控制的內(nèi)部切換。

2.1.1 新老電控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)配置

新老電控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)配置情況如圖1所示。

新的電控系統(tǒng)與原來的電控系統(tǒng)相比,有以下不同:①增加了1塊P443-5 DP模板,實(shí)現(xiàn)了與裝卸載系統(tǒng)的通訊;②主控PLC通過DP口對司機(jī)臺ET200、深度指示儀、風(fēng)機(jī)變頻等從站裝置進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制;③新系統(tǒng)監(jiān)控PLC柜采用S7-400PLC,配置高速計數(shù)器,并增加了CP443-1工業(yè)以太網(wǎng)模塊;④新系統(tǒng)主控PLC、監(jiān)控PLC、WINCC操作站通過工業(yè)以太網(wǎng)通訊,提供工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)1臺,將其放置在監(jiān)控PLC內(nèi),以方便礦區(qū)綜合自動化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng);⑤新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了原系統(tǒng)所有的監(jiān)視、控制功能,2套傳動裝置控制權(quán)切換可以通過操作臺轉(zhuǎn)換開關(guān)、傳動切換開關(guān)的狀態(tài)實(shí)現(xiàn);⑥新提供工控機(jī)1臺,升級畫面軟件;⑦操作臺內(nèi)增加了1個模擬量輸出模板,以驅(qū)動新、舊傳動系統(tǒng)的定子、轉(zhuǎn)子電流顯示儀表,而軟件則可以根據(jù)傳動系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)完成切換;⑧原連接于SIMADYN-D傳動系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的電機(jī)溫度檢測ET200站、電機(jī)風(fēng)機(jī)變頻器都移至PLC網(wǎng)絡(luò)中,確保新、老傳動系統(tǒng)運(yùn)行的時候溫度正常,風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行;⑨從圖1中可以看出,舊系統(tǒng)的SIMADYN-D傳動柜與新系統(tǒng)的ABB ACS6000C傳動柜都是經(jīng)過151-7接口共同連接在主控系統(tǒng)PLC的FM458DP口上的,而公用的變頻風(fēng)機(jī)柜也是通過DP網(wǎng)連接在主控系統(tǒng)PLC的DP口上的。

2.1.2 新電控系統(tǒng)硬件配置簡介

新主控PLC仍然采用S7-400PLC配置FM458高性能處理器作為行程控制器,其硬件、軟件都采用最新版本。為了實(shí)現(xiàn)與老傳動系統(tǒng)的SIMADIN-D、新系統(tǒng)ABB ACS6000C的通訊,避免新、老傳動系統(tǒng)中任何一個作為備用系統(tǒng)退出時對主控PLC通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生影響,特增加了2個通訊網(wǎng)絡(luò)分支,分別實(shí)現(xiàn)了對SIMADYN-D傳動裝置和ABB ACS6000C傳動裝置的聯(lián)網(wǎng)控制。在實(shí)際工作中,將2個ET200S站作為PROFIBUS-DP主站分別與2個傳動系統(tǒng)通訊,同時,接受主控PLC控制。

2.1.2.1 CPU處理器模板

PLC采用CPU414-2DP處理器模板實(shí)現(xiàn)連鎖邏輯控制,以完成對監(jiān)控、通訊、位置、速度等的檢測。

2.1.2.2 FM458高效能功能模板

主控PLC配置FM458+EM438模板,實(shí)現(xiàn)對提升機(jī)行程的控制。

2.1.2.3 高速計數(shù)器模板

監(jiān)控PLC配置FM450高速計數(shù)器模板,用于檢測提升機(jī)的實(shí)際位置和速度,從而實(shí)現(xiàn)PLC對提升機(jī)行程、速度的監(jiān)視和保護(hù)。

2.1.2.4 以太網(wǎng)通訊模板

2套PLC都配置了CP443以太網(wǎng)通訊模板,用以構(gòu)成以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)。它可與礦管理局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)信息化管理。

2.1.2.5 ET200S站

ET200S站是作為DP網(wǎng)絡(luò)分支設(shè)置的,2臺ET200S分別與傳動裝置通訊。ET200S站配置了IM151-7模塊,模塊具有處理器功能,自帶2個PROFIBUS-DP接口,既可以用于從站與主控PLC通訊,又可以用于傳動裝置主站對其的控制。

2.2 新老系統(tǒng)切換原理圖

主井提升機(jī)傳動系統(tǒng)采用一臺同步電動機(jī)拖動系統(tǒng)。交交變頻采用6脈動,邏輯無環(huán)流可逆變流器,變頻器由3臺整流變壓器供電,形成6脈動整流。新老傳動系統(tǒng)切換原理如圖2所示。

此次改造隨傳動系統(tǒng)一起配置了2臺新PLC柜,以替換原來的PLC柜。PLC柜的硬件、軟件都需重新設(shè)計、制作,同時,用新PLC柜替換原PLC柜能夠滿足傳動改造的控制新要求,縮短控制程序的調(diào)試周期。原高壓開關(guān)柜、低壓配電柜、閘控系統(tǒng)、裝卸載系統(tǒng)依舊,整流變壓器和電機(jī)依舊,不作變動。

為了實(shí)現(xiàn)新老傳動系統(tǒng)整流供電電源的倒換,電機(jī)的3臺定子整流變壓器二次側(cè)分別接入了3臺三相倒換開關(guān),勵磁整流變壓器接入了1臺三相倒換開關(guān),勵磁變頻器輸出側(cè)接入了1臺兩相倒換開關(guān),變頻器輸出側(cè)加了1臺倒換開關(guān)。每臺倒換開關(guān)都裝有連鎖輔助開關(guān)作為倒換連鎖。

3 結(jié)論

在保留原傳動系統(tǒng)的前提下,提供一套新的傳動裝置實(shí)現(xiàn)與原系統(tǒng)的切換,讓它們互為備用。這樣做,可以在正常情況下繼續(xù)使用原系統(tǒng),當(dāng)傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,切換到新系統(tǒng)運(yùn)行,從而提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,將對生產(chǎn)造成的影響減到最小。經(jīng)過實(shí)踐,新設(shè)備投入使用后,故障率比較低,有效保證了生產(chǎn)需求。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯:白潔〕

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