滄州市2015年“8·31”暴雨積水影響分析

王鳳瑞

滄州市2015年“8·31”暴雨積水影響分析

王鳳瑞

（河北省滄州水文水資源勘測局，河北滄州061000）

介紹了2015年8月31日降雨過程，暴雨造成滄州市城區大面積積水，嚴重影響了當地群眾的正常生活。對暴雨過后造成的影響進行了簡要分析，提出了可能的減災措施，為城區防洪減災提供依據。

暴雨；城市積水；影響分析

近年來，我國城市的暴雨洪水或積水事件頻繁發生，且有增多的趨勢，北京、上海、廣州等大城市相繼發生嚴重的積水問題，造成大量經濟損失，甚至嚴重威脅人們的生命財產安全。城區積水是城市防汛中經常出現的問題，尤其是強降雨造成的城區積水往往歷時較長，對城市交通、居民出行、生活及工作帶來較大的影響。2015年8月31日—9月1日，滄州市出現了一次強降雨過程，造成市區積水嚴重，給人們的生產、生活帶來嚴重影響。

1　滄州市城區積水概況及成因

1.1積水概況

滄州位于華北平原東南部，東臨渤海，地勢低平，市區地勢由南運河河堤向東、西兩側逐漸降低。滄州市區多年平均年降水量為571.1 mm，其中汛期（6—9月）降水量約占全年降水量的80％，每年汛期遇到強降雨時，市區積水嚴重甚至造成一定災害。2003年10月10—12日、2008年7月5日、2013年7 月21日暴雨造成的積水問題尤為嚴重，市區中部分平房進水、居民家具被淹，造成了一定的經濟損失。

1.2積水成因

滄州市城區積水原因是由多方面造成的：①水文氣象因素，城市“熱島效應”大幅度增加了局部暴雨發生的概率；②城市水文因素，近年來滄州城區建設大規模擴張，使地面的不透水面積快速增長，原本可通過土壤調蓄的部分由于城區原有下墊面的改變直接變成了徑流，導致暴雨徑流系數明顯增大，目前滄州市城區暴雨徑流系數高達0.75左右；③排水設施建設不合理，滄州市區排水管網建設時間早、標準低，尤其是老城區排水方式單一、雨污不分流，近年來雖進行了部分改造，但對整個老城區的排水能力提升不大，尤其在重點區域排水標準明顯低于實際需要；④地面沉降，自然排水不暢，滄州市水資源短缺，多年來一直以開采大量深層地下水為主，由于超采嚴重，形成以市區為中心的深層地下水降落漏斗，造成地面沉降、河道行洪能力降低等不良后果。

2　汛期降水概況及“8　·31　”暴雨過程分析

2.1汛期降水概況

6月1日—9月1日，滄州全市平均降雨量355.1mm，較常年同期偏少10.8％。據統計，入汛以來的93 d內降雨日數為31 d。各縣（市）累計降雨量與常年同期比較均有不同程度的偏多和偏少。其中，任丘偏少最多，為28.8％；孟村縣偏多最多，為7.7％。

6月，全市平均降雨量36.5 mm，比常年偏少46.9％，降雨日數為6 d；其中，黃驊市常郭站降雨量最大為78.8 mm，青縣王鎮店站降雨量最小僅為10.0 mm。7月，全市平均降雨量127.0 mm，比常年偏少33.8％，降雨日數為12 d；其中，任丘市出岸站降雨量最大為250.8 mm，青縣王鎮店站降雨量最小僅為29.4 mm。8月，全市平均降雨量176.2 mm，比常年偏多29.1％，降雨日數為12 d；其中，泊頭市平均降雨量最大為233.6 mm，任丘市平均降雨量最小為85.1 mm。

2.2“8·31”暴雨過程

2015年8月31日—9月1日，滄州區域上空受較強低渦系統影響，水汽供應充沛，伴有強盛持久的氣流急劇上升，導致大氣層結構極不穩定，并有中小尺度的對流性云團不斷生成、發展，且有回流天氣配合，較長時間地盤踞、控制本地，最終造成強對流天氣及大暴雨的產生。市區平均降水量為173.6 mm，最大點雨量為北陳屯站222.6 mm，重現期為30年一遇。滄州市區監測站部分時段降水量，見表1。

表1　滄州市區監測站部分時段降水量

3　城區積水的影響

3.1積水概況

本次暴雨，滄州主城區除個別地勢較高的路段沒有積水外，其余路段均有不同深度的積水，永安大道以東至長蘆大道范圍內幾乎所有住宅小區和平房產生了不同深度的積水。滄州市區內不同地域積水產生時間和積水深度差異較大，多數路段產生積水，部分路段因積水過深導致交通中斷。

滄州市區在8月31日8—9時出現第一時段強降雨，低洼路段開始產生積水，隨著降水強度減弱直至停止，積水逐漸消退。8月31日24時，強降雨再次來襲時市區內幾乎所有道路和小區產生積水，至9月1日5—6時積水深度達到最大，其中維明路市醫院路段積水深80 cm、水月寺路段積水深68 cm、解放路署西街路口積水深60 cm、光榮路河北工專路段積水深48 cm、解放路清真寺路段積水深47 cm、御河路積水深24 cm、黃河路立交橋積水深341cm、永濟路立交橋積水深232cm、解放路立交橋積水深180 cm、維明路立交橋積水深62 cm。9月1日6時降雨停止后，各路段積水開始逐漸消退。維明路降雨與積水深度關系，如圖1所示。

圖1　維明路降雨與積水深度關系

3.2積水對居民生活的影響

本次暴雨給滄州市區人民生產、生活帶來了嚴重影響，由于各路段積水嚴重，部分小區出行困難，滄州市東西通行的4座立交橋中3座斷交?！?·31”暴雨給市區造成的經濟損失主要有：①積水導致平房、一樓室內、地下室進水，主要是津浦鐵路至南運河區間的低洼處平房、小區一樓居民室內、地下室進水，致使家電、家具、衣物等浸泡受損；②維明路兩側、火車站批發市場等商業門市進水，致使商品浸泡損失；③汽車停泊低洼處或因積水深導致拋錨或因積水浸泡發生故障，尤其是大化生活一區內居民的汽車幾乎全部因浸水發生故障。

4　城區積水治理及減災對策

內澇積水是城市的主要災害之一，災害的嚴重程度與城市的發展同步增長，與經濟規模成正比。因此，城市積水治理及減災對策應堅持以防為主、防救結合、城市減災與城市建設同步、長遠規劃與應急救災相結合的原則。

4.1建立有效的地下管網體系

多年來，滄州的城市建設同我國其他多數城市建設類似，即重地面、輕地下，地下管網設施陳舊，其建設水平遠遠落后于地面城市的建設水平。為此，城市建設與規劃部門必須建立切實可行的措施，增加地下管網建設投入，增強管網排水能力，實行高水高排、低水低排，減少積水的滯留時間，科學應對突發性天氣造成的城市積水對人們生產生活的影響。

4.2提升城區防洪減災意識

以往的防洪減災，多以大江大河為主，對于城區內澇重視不夠。由于城市人口密集，城市積水內澇的危害程度對人們的影響更大、更集中，一旦發生強對流天氣將帶來更大的損失。這就要求人們改變觀念，由江河防洪向城市除澇轉變，各級政府及部門要廣泛開展城市防洪減災的宣傳與教育，市民提升環境保護及城市建設的意識。

4.3改善城市生態環境

城市建設中，必須注意人與自然的和諧，擴大綠地面積，利用植被對雨水的調蓄作用有效地調節徑流，減少雨水的初期污染。另外，加強城市坑塘的疏通，減少坑塘填囤，保證坑塘的蓄水能力，減少城區積水的可能性。

5　結語

滄州市“8·31”暴雨降雨范圍廣、歷時短、強度大，全市2 d平均降水量相當于多年平均年降水量的18.2％。本次暴雨時程分配集中，過程雨量有接近60％集中在8月31日22：00—9月1日6：00之間，其突發性、強度大、歷時短、降雨集中的特點對防汛工作提出了更高的要求。暴雨同時給城市建設提出更高要求，多年來城市建設一直重地面、輕地下，每逢大的突發性降雨必然帶來城市積水內澇，今后城市建設必須加大對地下排水系統的建設力度，提高城市防洪減災能力。

［1］王秀稔，王輝.滄州市舊城區排水管道改造簡介［J］.河北市政，2004（1）：35-36.

［2］王秀稔.對城市規劃建設的思考［J］.河北市政，2001（3）：42-44.

［3］張志悅，段現輝.滄州城區暴雨積水成因分析及減災對策［J］.水利水電科技進展，2011（8）：38-41.

［4］王鳳瑞.滄州市“8·15”暴雨特點及影響分析［J］.陜西水利，2012（1）：145-146.

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TV122+.1

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1004-7328（2016）04-0035-03

10.3969/j.issn.1004-7328.2016.04.011

2016—05—15

王鳳瑞（1978—），男，碩士，高級工程師，主要從事水文水資源研究工作。