[文:王巖 攝影:王巖 ]
納智捷銳3
[文:王巖 攝影:王巖 ]
對于競爭殘酷的入門級轎車市場,納智捷銳3的定位很清晰,它不做“挑戰者”,而是做“開拓者”。
個性化和品質讓納智捷銳3成為堅定守護年輕夢想,凝聚家人情感的新生力量。

03.2 620mm的超長軸距讓后排空間十分寬敞
納智捷銳3具備年輕一代的很多特質:2 620mm的超長軸距及精選的科技配置帶來了舒適的空間享受,SUV級別的通過性和視野高度,以及經日本AP賽道的嚴苛調校都讓它超越了轎車的品質。并且,納智捷銳3對社會85后年輕群體價值觀及消費趨勢進行了準確捕捉,充分滿足了這些年輕群體的購車訴求。
納智捷銳3的外觀十分具有誘惑力,并且辨識度極高。它采用與眾不同的前沿設計,打破了傳統豎直規則的車身線條模式,腰線從車頭經兩側延伸至車尾,給人一種蓄勢待發之感,它在美觀的同時將整車風阻系數也降低至0.29。另外,納智捷銳3配備了16英寸渦旋鋁合金輪轂,采用了回鋒式的跑車窗線,不僅外觀更加運動,也提高了車輛的安全性。
納智捷銳3的內部最為引人注目的就是位于中控臺標配的9英寸大觸控屏,這種配置在入門級車型中還尚屬首例。其尺寸相當于iPad Air大小,高清的分辨率造就出十分精細的顯示效果。該系統非常智能的使用多點式觸控,在藍牙與系統連接后,只需手指滑動就可以進入主界面,從而實現眾多功能的選擇。為了迎合年輕群體,納智捷還將13.3英寸更大的觸控屏作為未來上市后的車型選裝。
在2 620mm的超長軸距下,納智捷銳3更合理的內部設計不僅讓后排乘客可以更為舒展,還經過巧妙的車身設計,使得車身高度達到超越SUV的1 551mm,而且也達到了最好的駕駛視野。另外,納智捷銳3的離地間隙達到166mm,讓它面對惡劣路況時可以暢行無阻,在平坦公路上也同樣具有更加良好的舒適性。

04.手套廂可以放下一雙44碼的鞋

05.車內擁有20多個儲物空間

06.9英寸的大觸控屏在入門級車型中尚屬首例

除了乘坐空間的充裕,納智捷銳3還擁有20多個置物空間。手套廂里甚至可以放下一雙44碼的鞋。它的后備廂空間也非常大,可以將兒童座椅直立的放入后備廂。另外,納智捷銳3還配備了如Side View+車側安全影像輔助系統、Rear View后方影像偵測系統等一系列先進的智慧科技,在道路試駕過程中,它幾乎可以監測到車輛周邊的任何情況,讓我們在行駛的途中更加安心。
對于年輕人而言,入門級的家轎也要追求駕駛樂趣,一向把運動性看得很重的納智捷并沒有對銳3的駕駛性能松懈。直列四缸1.6L發動機搭配CVT無級變速器,讓發動機與傳動之間配合得非常協調,不會出現起步或換擋上的頓挫感,油門的反應干脆又安靜。它的動力響應也非常線性,當轉速被拉高后,發動機的潛力便被積極調動起來,想得到瞬間的推背感和超車時的順暢并不是難事。



納智捷銳3良好的動力和操控表現得益于“GTR之父”水野和敏及前F1賽車手田中哲在日本AP賽道對它的嚴苛調校,使其具有著出色的彎道性能,而當你需要它發揮更強動力時,也絲毫不會感到力不從心。它的轉向系統十分敏捷,緊急并線、高速過彎等極限測試項目都很令人滿意。
對于入門級轎車市場“開拓者”的稱謂,納智捷銳3算是名副其實,它既兼顧了年輕人釋放個性的需求,又能全方位注重空間和安全。無論橫向還是縱向對比,它都在市場上有著足夠的競爭力,如果能配合最合理的價格,納智捷銳3一定會給同類產品帶來不小的威脅。



納智捷銳3尊享型CVT

售價:——元
發動機:L4,排量 1 556mL
最大功率:91kW(6 000r/min)
最大扭矩:153N·m(4 200~4 400r/min)
變速器形式:CVT無級變速器
整備質量:1 250kg
長、寬、高:4 551mm、1 783mm、1 551mm
軸距:2 620mm
行李廂容積:470L
油箱容積:51L
性能:綜合油耗:6.3L/100km