倡導眼鏡行業“大聯合、改模式、分權利”

文/司徒尚炎

倡導眼鏡行業“大聯合、改模式、分權利”

文/司徒尚炎

編者按：新常態下，面臨更多機遇，也面臨更多挑戰。對于眼鏡這個大健康行業來說，應該怎樣進行結構調整和轉型升級？隨著中國經濟發展進入到新階段，眼鏡行業必須從低端、低附加值、產能過剩、勞動密集型的產業轉向大力發展高附加值的、知識和技術密集型的、符合消費結構升級的方向，重塑競爭新優勢已成為眼鏡行業的重大命題和當務之急，這不僅關乎到每個眼鏡企業的命運，更關乎到整個眼鏡產業發展的未來?！胺彩骂A則立，不預則廢”，為此，本刊特別推出的《十三五規劃12人談》欄目，特邀業界12位有識之士，以審視大勢的眼光，結合行業實際，暢談對“十三五”的期許，給同行以啟迪，未雨綢繆，系統謀劃，趨利避害，贏得發展的主動權，腳踏實地，成就眼鏡業的輝煌夢想。

當今時勢，千年巨變，單打獨斗，危在旦夕！只有“得天時、得地利、得人和”的力量，才能力挽狂瀾。因此，我們倡導眼鏡行業的“大聯合、改模式、分權利”，應對普遍“松散、低效、人惰”的行業現狀，應對失缺的“工匠”精神，充分發揮行業非標準化、半醫半商、體驗為重的抗電商特色和優勢，提高行業整體效率，是對癥下藥、打通任督二脈的智慧工程，是實現行業轉型升級的明智選擇。

改革利益機制，巧分權利，激勵人性，讓企業的員工和老板一起努力拼博；優化業態模式，把店變輕，讓門店“減贅肉、增肌肉”，效率最大化；學會合作，抱團取暖，進入“我為人人、人人為我”的聯盟共享生態。這就是天時、地利、人和的力量，這就是企業生存發展的必然趨勢。

面對世紀巨變，同為傳統中小企業，合可圖存，分必潰敗。只有聯合，智慧地聯合，通過組織結構的顛覆性創新，才可能聯合共贏、反弱為強，實現鳳凰涅槃的蛻變。直通車全國品牌聯盟（下簡稱聯盟），以聯合中國廣大區域合伙人實現智慧型組織創新為己任，既是自助，也是互助；既是大勢所趨的理智選擇，也是我們共同的命運和使命。

互聯網的實質和威力是連接和效率，以直通車聯盟為背景的眾籌式平臺公司，就是要充分發揮線下相關企業存量資源的優勢，巧妙借力和運用成熟的互聯網技術和手段，快速實現線下整合線上的連接和逆襲，迅速提高聯盟相關企業整體效率，使相關企業實現顛覆性跨越式的彎道超車，實現體系內有效的互聯互通，達成廣泛的互聯網轉型，為生存發展奪取先機。

曾經轟動全國的眼鏡直通車事件和十年來的各種機緣巧合，使“直通車”已經成為中國眼鏡零售業的全國性品牌。數千家“直通車”眼鏡店在全中國每個角落的廣泛存在，為直通車聯盟實現大規模的實體店連接提供了先天性獨特優勢，讓聯盟具備巨大的操作空間和發展潛力。

十年磨一劍，正是厚積薄發時。十年來，直通車通過鍥而不舍的艱苦努力，完成了深厚的文化沉淀、團隊磨練、前瞻性布局。聯盟的發展和壯大，是直通車公司和發起人最大的價值追求和受益者，為此，發起人發起組建的平臺公司，不惜將豐厚的背景資源采取不作價的“股本清零”，讓投資人平等分享平臺做強做大的共同利益，因舍而得，眾志成城。這是直通車聯盟有別于一家獨大組織的最大區別和亮點。

聯盟的宗旨，是在充分敬畏和遵循人性、吸收現代人類文明一切智慧的前提下，努力實現行業組織利益關系結構的創新和融合，讓聯盟每個成員帶著“利己”的強大動力，協調一致地在一個平臺上做著“利他”的共同事業，為聯盟成員創造更好的生存和發展空間，為行業的共同進步和發展貢獻力量。

聯盟的最高原則，是各利益相關者的合法合規權益神圣不可侵犯。珍惜和維護聯盟大家庭的共同利益，是聯盟聯合共贏及和諧可持續發展的基石。因此，確保聯盟組織的權威性和執行力，是維護聯盟大家庭最高利益的組織原則。

聯盟的目標，是成為眼鏡行業存量資源連接整合、價值創新和對接資本的平臺。在成為現代化眼鏡行業聯盟組織的同時，成為一個跨地區全產業鏈眾籌式的智慧型創新利益共同體，構建一個由無數區域合伙人集成的現代化平臺企業集團，達成相關企業真正的聯合共贏和跨越式蛻變。面對更強大集權的對手，我們應有必勝的信心。這種信心源于我們對行業本質和人性的深刻認識和理解。從本質上說，眼鏡店是更需要“工匠”精神的體驗型零售服務業，它持久的競爭力，取決于終端經營者的利益結合度。直通車合伙人制度和聯盟體制，結成了上下同心的力量，將更有利于眼鏡零售業長遠的競爭和發展。涓涓細流，匯聚成海。聯盟是否強大，在于能否營造一個順應人性、激發人類原動力的平臺，在于能否營造出一個具有強大聚合能力的系統、機制和一個聯盟成員可以共同寄托的夢想，我們要讓無數蘊藏強大“利己”動力的個體，像奔騰出海的潮水，匯聚成無限包容的汪洋大海。這就是聯盟力量的源泉。

利益是一切關系的前提和動力。聯盟是一個利益關系結構，吸引多種角色參與，從而實現對包括資本、智力、渠道在內的各種資源的聯合，并將資源轉化為對關系結構中每一種因角色不同而取長補短的關系價值。因為這不是你多我少的游戲，才能夠把多種角色吸引到同一個商業游戲中來，才有可能建立起和諧的利益關系。這就是聯盟和諧可持續發展的人性邏輯。

不同角色的資源結構總是不平衡的，由不同木板構成的“木桶”難免有長短板，短板局限其價值，長板對其價值沒意義，是負擔。因此，不同角色組成的利益關系結構聯盟，本身存在著巨大的利益置換空間，更重要的是，這種行業性融合，遠超1+1＞2的效果，它將衍生巨大價值，如集約化效益和金融效益等。這就是聯盟蘊藏巨大價值的經濟學邏輯。人類“利己”的本質，是推動人類社會發展進步的原動力。亞當斯密關于“利己”和“利他”不矛盾，經濟是一種雙贏局面的論述，是人類歷史上最偉大的概念，這種把人性與社會共同價值有機地結合在一起的價值體系，是聯盟行動的指南。只有創造價值給你利益，聯盟才真正有力量！

要充分尊重企業不規范的現實，讓聯盟成員在合理性不規范的前提下，充分發揮自治能力。因為花自己的錢，能夠把自己的事做得最好。聯盟最關鍵的工作，是如何專注做好關健性的整合和服務。規范化的高昂成本和麻煩，歸集到聯盟平臺公司中化解，使不規范的盟友對接資本成為可能。聯盟既是合伙企業規范化沖擊的防火墻，更是借道對接資本的工具。遵循“求同存異、凝聚合力、專注整合、創造共贏”的宗旨，構建超級動車式的創新組織結構。堅定地實行“統獨合一，最集中，更分散。組織有權威，自治更充分”的組織形式，使聯盟既有高度集約化運作的行動力，又有充分自治的生機活力，達成聯盟組織效率的最大化。

堅守“公平、公正、自愿、守約”的原則，用公開明確的負面清單制度，明確聯盟成員行為界限和底線，要用最簡單的方式，達成最有效的規范。組建具有廣泛代表性的“聯盟最高仲裁委員會”，妥善解決組織運行中的各種矛盾和問題。直通車聯盟的實質性核心業務的集約化運營，將以現代化規范的平臺公司專業團隊運作，對平臺公司股東大會負責，以利于整合資源和對接資本。聯盟的非業務性組織，作為聯盟協助機構，協調和幫助平臺公司與聯盟各方面關系的良性合作和互動。

中國已進入金融的黃金時代，這是時代賦予每一個人分享財富盛宴的歷史性機遇。直通車聯盟平臺公司的重要使命，在于讓體系內各個合理性不規范企業可以借道平臺對接資本，創新對接資本的新途徑新格局，營造一個輕資產投入、大規模交易、規范成本低和收入效益高的優質行業平臺，讓全體聯盟成員公平分享金融時代的世紀盛宴。

司徒尚炎，眼鏡直通車商標持有人及創始人，現任廣州眼鏡直通車有限公司董事長。