薄板焊接變形控制問題探究

李忠明，歐文連

（青島海西船舶柴油機有限公司，山東青島，266000）

薄板焊接變形控制問題探究

李忠明，歐文連

（青島海西船舶柴油機有限公司，山東青島，266000）

本公司在承擔華世杰項目過程中涉及到薄板的焊接問題。在作業過程中，薄板產生變形嚴重影響焊接質量。本文根據實踐經驗，分析論證了薄板焊接前工藝設計、焊接中控制方法及變形矯正措施，介紹了焊后科學，有效掌握了提高焊接質量的技巧。

焊接；變形；薄板；控制

引言

本文主要闡述了本公司在作業中薄板焊接變形的控制措施，旨在為焊接工藝人提供參考，希望對同行掌握焊接工藝有所幫助。

1 薄板變形影響因素

薄板焊接變形的力學原因主要是在焊接過程中，溫度場受到不均勻變化，產生殘余應力，致使不同區域的形狀和尺寸產生不同的變化。工件受到的殘余應力有壓應力和拉應力。壓應力存在于遠離焊縫的區域，拉應力存在于焊縫區，當殘余壓應力的平均值大于板構件產生變形的臨界壓力時，就會產生變形［1-3］。

合適的焊接方法在保證生產質量的同時要兼顧生產的效率。焊接的方法、工藝選擇不當，會直接影響焊接的質量。在工業生產中利用二氧化碳氣體保護焊時，如不注意使用合理的焊接工藝，就有可能在點固焊時產生一定的殘余應力，并加大焊接過程中殘余應力的作用，嚴重影響焊接質量。

2 薄板焊接變形控制措施

焊前裝配必須在標準的平臺上進行，并且保證工件平整，工件的邊緣沒有切割的熔渣與剪切的毛刺，盡可能減少變形和內應力；對局部間隙不均勻的工件，應經打磨以達到標準。不得使用氧—乙炔切割，以避免產生變形；對裝配不合適的工件，不得采用生接硬拽的方式，以避免造成附加應力增大。采用設計合理的工裝或夾具將工件固定起來，增加其剛性，可以有效減少焊接時的變形［4］。

焊接過程中，薄板變形控制主要是通過合理的焊接順序與增加剛性固定［5-6］。焊接時按照WPS規定調節合適的電流、電壓，采用“分區分段”的焊接方法。焊接時，在焊縫的兩側增加剛性固定的肋板，點焊固定時，注意對稱點焊，首先焊接結構中收縮量大的焊縫或者受力較大的焊縫要加強剛性，為使溫度能夠均勻分布在整條焊道，采用分段退焊的方式，并且保證每段焊縫長度相等，各對稱焊縫分段一致。對稱的焊縫必須一次性連續焊完，盡可能保證同一時間和相同的焊接參數。我公司在實際焊接過程中，采用帶脈沖的氬弧焊工藝，利用自制的工裝夾具和氬弧焊電流小、熱輸入小的特點來有效減少變形，提高焊接質量。

圖1所示是華世杰項目中最常見的變徑，該工件由六部分組成，除3#外，其余工件厚度均為2 mm。組焊順序為1#→2#→4#→5#→6#→3#，即先組裝1#、2#、4#、5#、6#，最后組焊3#方法蘭。組裝時加支撐固定，焊接時用帶脈沖的氬弧焊，各參數為：焊絲直徑1.2 mm，焊槍為水冷焊槍，保護氣為純氬氣，焊工佩戴6號黑色濾光鏡片的焊帽，調節脈沖電流最大48 A、最小10 A，控制焊接速度75 mm/ min。為提高效率，可用氣保焊，組焊順序不變，焊接時使用分段退焊，最后焊接方法蘭時注意焊接順序，先在法蘭頂部內進行分段跳焊，然后在背面進行滿焊，使用小電流快速焊。

圖1　焊接組件示意圖

3 變形矯正合理措施

在生產作業中對于薄板結構的矯正，焊前和焊后分別采用機械矯正和火焰矯正。焊接前板材的變形主要是由于鋼板的存放不當造成的，在焊前下料時，使用機械矯正法矯正，使用的是平板機矯正，矯正原理是鋼板在外力作用下產生與原來變形相反的塑性變形，以消除彎曲、扭曲、表面不平等變形。

焊后件由于剛性大、結構復雜，不適合機械矯正，因此采用火焰矯正。火焰矯正的原理是利用金屬材料熱脹冷縮的物理特性。矯正變化過程如下：在鋼材的變形部位點狀加熱，加熱處的部位溫度升高，受熱膨脹，而周圍沒有加熱處溫度低，因此膨脹受到阻礙，加熱的部位產生了壓縮塑性變形。停止加熱并冷卻后，膨脹處的材料收縮，使鋼材產生新的變形。通過控制加熱和冷卻產生新變形來抵消原來的變形，從而達到矯正的目的。

公司在參與項目的過程中，發現薄板的變形主要分為三類：中間凸起型、波浪型、對角翹起型。具體矯正方法為：① 中間凸起型，采用點狀錘擊矯正，變形嚴重時，采用點狀加熱并錘擊矯正，有所不同的是加熱錘擊的順序，由四周逐漸向中間，力度由中間重至四周輕；② 波浪型，一般變形集中在一個邊上，采用點狀或線狀加熱，必要時在水中加熱。先從凸起的兩側處開始，然后向凸起處圍攏，加熱長度約為板寬的1/3～1/2，加熱間距取決于變形的大小，若一次加熱不能矯正，可進行二次加熱，加熱位置與第一次錯開；③ 對角翹起型，采用點狀錘擊矯正，變形嚴重時，采用點狀加熱并錘擊矯正，方向沿著無翹起的對角線進行，先中間后兩側依次進行。

4 結束語

我公司通過制定一系列的措施，針對控制薄板焊接變形問題，在焊接、焊后的各個過程進行控制，在項目實施過程中明顯提高了焊接的質量，為今后相似的項目工程提供了借鑒。

［1］韓國明. 焊接工藝理論與技術［M］. 北京: 機械工業出版社， 2007.

［2］青島海西船舶柴油機有限公司. WPS焊接技術標準［S］. 2015.

［3］劉云龍. 焊工技師手冊［M］. 北京: 機械工業出版社， 1998.

［4］田錫唐. 焊接結構［M］. 北京: 機械工業出版社， 1990.

［5］李洪奇. 薄板焊接變形的控制和技術措施［J］. 黑龍江科技信息，2007（6）: 10.

［6］王長生， 薛小懷， 樓松年， 等. 薄板焊接變形的影響因素及控制［J］. 焊接技術， 2005， 34（4）: 66-68.

李忠明（1991-），本科學歷，畢業于山東科技大學，在青島海西船舶柴油機有限公司從事船舶柴油機焊接方面研究。

郵箱：1534788476@qq.com

Exploration of Sheets Welding Deformation Control

Zhongming Li， Wenlian Ou（Qingdaohaixi Marine Diesel Co.， Ltd.， Qingdao， Shandong， 266000， China）

In Hua Shijie project process， our company involves sheets welding tasks. In the operation procedure， sheets are seriously deformed， affecting welding quality. This paper bases on practical experiences， analyzes design of sheets welding， control measure of welding control and deformation correction. Also， we introduce science of after-welding， helping us effectively master skills of improving welding quality.

Welding； Deformation； Sheet； Control

TG404

A

2095-8412 （2016） 04-764-02

工業技術創新 URL： http://www.china-iti.com 10.14103/j.issn.2095-8412.2016.04.049