姚繼先
(新華通訊社通信技術局,北京 100803)
衛星通信車在突發事件應急報道中的應用與發展
姚繼先
(新華通訊社通信技術局,北京100803)
本文介紹了衛星通信車的基本原理及功能,討論了衛星通信車在突發事件應急報道中的應用,最后闡述了衛星通信車未來的發展方向及趨勢。
衛星通信;應急報道;衛星通信車
當自然災害、工業事故、公共衛生和社會安全等突發事件發生時,日常網絡環境往往受到損壞或限制,不具備新聞報道所需的基本通信條件。此時,衛星通信車的獨特優勢逐漸顯現,有效提高應急報道響應能力,在新聞事件現場快速搭建指揮報道平臺,實現音視頻直播、互聯網接入、現場指揮調度、應急保障等功能,是目前各大新聞媒體機構為應對突發事件應急報道配備的重要通信技術手段之一。
衛星通信車是指安裝了衛星通信天線及相應設備,能夠傳輸音頻、視頻及數據等多媒體業務的車載式衛星遠端站。本文重點研究小型衛星通信車,該種車輛一般選用性能優越、具有較強通過性和良好適應性的越野車,并集成天線、衛星射頻終端、音視頻、指揮調度、雙向數據傳輸、供配電等子系統,基本原理框圖如圖1所示。

圖1 衛星通信車及主站端系統流程圖
根據通信車配備的天線系統不同,常見小型衛星通信車分為“靜中通”和“動中通”。其中,“靜中通”要求在靜止狀態下進行衛星通信,根據需要在指定地點建立與衛星主站或其他衛星站點之間的通信連接,為用戶提供穩定可靠的通信服務。“動中通”能夠在運動狀態下對準靜止軌道衛星,能夠實現行進式應急報道,突破了車輛等移動載體在運動中進行多媒體通信的難關。
“動中通”與“靜中通”相比較,更加機動靈活,移動中自動跟蹤衛星,可實現點對點、點對多點的移動通信;并具有自動捕獲能力,駛出盲區后迅速恢復通信,無需進行人工天線對星操作等優勢,但“動中通”天線等效口徑偏小,在使用過程中傳輸功率受限,在某些環境下傳輸性能可能會受到一定程度的影響。因此,在時效性和移動性要求較高的環境下可選擇使用“動中通”衛星車實現移動通信;對傳輸質量要求較高及報道環境相對固定的環境下可選擇“靜中通”衛星車。
衛星通信車廣泛應用于公安、邊防、消防、交通、水利、安全、環境監測等政府部門以及電信、電力、廣電、新聞等企事業單位,解決在搶險救災、應急報道等領域的通信保障問題。下面具體來分析衛星通信車在突發事件應急報道中發揮的重要作用。
(1)音視頻直播報道。衛星通信車在突發事件等極端惡劣的通信條件下能夠迅速搭建新聞現場與衛星主站端的通信鏈路,將前方畫面及時傳送到主站端,完成音視頻直播報道。尤其是“動中通”可以在遮擋較少的地區實現移動中的音視頻直播報道,有效地擴大報道范圍。另外,衛星通信車可以與數字微波、3G/4G等無線傳輸技術相結合,大范圍、高機動性地進行現場拍攝,對新聞事件進行全方位多角度地報道。
(2)建立互聯網通道。綜合運用先進的網絡技術,在突發事件應急報道現場搭建以衛星通信車為中心的泛在通信網絡,能夠為記者及工作團隊提供指揮報道平臺,實現文字、圖片等新聞稿件的即時發送傳輸,供主站端進行后續加工發布,同時提供文件傳輸、VoIP、電子郵件、傳真及上網等多種服務。另外,衛星通信車內可以配置提供無線接入點,記者通過便攜機、手機、PAD等終端能夠登陸微信、微博、訪問社交網站等平臺,進行網絡在線互動,滿足當前新媒體業務發展需要。
(3)現場指揮調度。以衛星通信車為中心搭建應急指揮調度中心,及時發送報道任務和指揮調度信息。現場指揮中心能夠與前方記者實現語音和視頻指揮,與后方召開電視電話會議,實現遠程監控和指揮,讓現場指揮人員不但能夠通過語音發布各種應急指揮命令,而且能夠通過視頻圖像實時了解到新聞現場情況,有助于指揮人員能夠根據態勢發展及時調整應對策略,做出快速有效地指揮。
(4)應急備份及保障。衛星通信車可以作為重大事件的線路備份及緊急事件支援,如光纜損壞、突發通信事故、停電事故等情況下,提供部分業務的備份傳輸和緊急電源功能,為其他電器設備提供一定的充電保障。
近年來,衛星通信車作為各大電視臺和新聞機構應對突發事件報道的重要手段,得到了廣泛地應用。2008年汶川地震應急報道,中央電視臺采用成都電視臺衛星通信車及時傳回的畫面,讓全國觀眾第一時間看到救援過程,實現了生動深入的抗震救災報道。此后,央視在全國幾大城市建立應急報道駐點,并為每個駐點配備了機動靈活的衛星通信車。新華社目前配備的衛星通信車,在2010年玉樹地震、2011年4月秦皇島森林火災、2011年9月四川特大洪災、2013年4月蘆山地震等新聞事件的應急報道過程中,快速到新聞現場并發揮了重大作用。
在突發事件應急報道過程中,衛星通信車快速到達、部署和運行,從而提高新聞報道的機動性、靈活性。根據不同的報道需要,多輛衛星通信車也可以協同配合,在重大突發事件報道現場動靜結合,選擇多個報道地點從不同角度,全方位立體化地將新聞事件呈現給受眾。例如,由“動中通”進行移動式音視頻直播報道,在行駛中遇到信號盲區時可以切換到“靜中通”信號,多路音視頻畫面同時傳送到主站接收端進行切換編輯播出,如圖2所示,與此同時,各輛衛星車可分別為各自區域內提供網絡接入、文字圖片等稿件傳輸、指揮調度、應急保障等功能,充分利用衛星車功能使報道內容更加豐富。

圖4 多輛衛星通信車協同工作示意圖
衛星通信車可滿足突發事件應急報道條件下的多媒體通信需要,為傳遞語音、數據、音視頻等多媒體業務及指揮調度提供了技術保障,在新聞傳媒行業的成功應用充分證明了其獨特的優勢和不可替代性,是當前衛星通信行業內需求旺盛、發展迅速的應用領域。
目前,我國大量投入使用的衛星通信車主要采用Ku頻段衛星通信系統。近年來,Ka頻段衛星越來越多,未來具有更大容量的Ka頻段車載衛星天線將是衛星通信發展的一個方向和趨勢。另外,為適應復雜的突發事件報道環境,適合于越野車安裝的小型化低輪廓天線,尤其是體積小重量輕的相控陣天線等,是目前技術領域的研究熱點。
隨著衛星通信技術的不斷發展,衛星通信車將向多頻段、高增益、高帶寬、高可靠性、低成本、便捷易用等方向發展,衛星通信車性能和穩定性也將不斷提高,在突發事件應急報道中的應用也將會不斷深入,為新聞報道的實時性、移動性、機動性、靈活性帶來巨大提升,有效提高新聞報道的競爭力。■
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Application of Satellite Communication Vehicle in Emergency Report
Yao Jixian
(Tele-Communication Technology Bureau,Xinhua News Agency,Beijing,100803)
This paper introduces the basic principle and function of satellite communication vehicle,and mostly discusses the application of satellite communication vehicle in emergency report.The detailed descriptions are given to the development direction and trend of satellite communication vehicle.
satellite communication;emergency report;satellite communication vehicle
10.3969/J.ISSN.1672-7274.2016.09.011
TN927+.2
A
1672-7274(2016)09-0035-03
姚繼先,新華社技術局五九七一電臺工程師。