趙潔 邱洪濤
2016 F1加拿大、歐洲、奧地利大獎賽
近來讓‘三叉星頭疼的問題,有且只有一個:
怎么才能一山容下二虎呢?
從加拿大到歐洲再到奧地利大獎賽,2016賽季的F1比賽已經進入到密集的季中賽程,積分榜上的爭奪愈加激烈,以至于賽季初維持得那一派和諧融洽的表象已經蕩然無存,在積分和獎杯面前,賽道上的小伙伴們都開始變得不淡定。
作為賽道上無可爭議的霸主,“三叉星”雖不用像邁凱輪那樣時時擔心不爭氣的賽車,也不用害怕會和躍馬一樣,因為某個不怎么明智的策略而飽受詬病,但這并不意味著造詞梅奔就沒有什么煩心事,而近來讓其最為頭疼的問題便是如何才能安撫好旗下的兩員大將,以杜絕擦槍走火的事件再次發生。
說來,在F1的賽道上,同門爭斗的場景并不少見,畢竟獎杯永遠都是誘人的。能夠和平共處而相安無事的,要么就是碰上如馬薩般的超級綠葉,無論是當初搭檔舒馬赫,還是后來搭檔阿隆索,都兢兢業業本本分分,不搶風頭不邀功,偶爾為了車隊利益還能自我犧牲一下;要么就是像萊科寧和維泰爾這樣的死黨,就算偶爾有個小矛盾,也能云淡風輕的和平化解。不過很可惜,“三叉星”可沒有這樣的好運氣,在漢密爾頓激進霸道的駕駛風格和羅斯博格“拼一拼我也能贏”的心態下,兩人友誼的小船可是說翻就翻,于是,好戲上演了。
加拿大大獎賽:似曾相識的第一圈
維倫紐夫賽道一直都是漢密爾頓的福地,在過去的10年間英國人從這里帶走了4場勝利。而這一次依舊如此,英國人不僅以0.062s的微弱優勢拿下桿位,更在正賽中力壓隊友拿下加拿大站的勝利,在積分榜上將兩人的差距縮小到9分,心情簡直不能再好。不過這邊漢密爾頓贏得心滿意足,而那邊羅斯博格則從開始一路郁悶到結束。 比賽剛剛開始的第一圈,羅斯博格便在一號彎被隊友擠上了草地,等其再次駛回賽道時名次已經下滑至第9位,早早地被踢出了冠軍爭奪者的行列,盡管之后的羅斯博格一路苦苦追趕,但已經無力回天,加之最后的爆胎和嚴重的側滑,最終德國人僅帶回來一個第5名。
說起來漢密爾頓和羅斯博格之間這樣的“內訌”在本賽季已經不是第一次,就在4個星期前的加泰羅尼亞賽道上,也曾上演過相似的一幕。當時發車失誤的漢密爾頓被隊友反超,不甘心的英國人隨即向隊友發起了反擊,而羅斯博格也絲毫沒有相讓的意思,于是兩輛梅賽德斯賽車發生了碰撞,最終雙雙退賽。
從西班牙到加拿大,一個月內被漢密爾頓毀掉了兩場比賽,也難怪賽后的羅斯博格一肚子怨氣, “西班牙站上的那一幕又重演了,他使用了非常強硬的動作撞向了我,于是我們發生了碰撞,這讓我損失慘重也很生氣,這樣的成績我非常失望。”
歐洲大獎賽:看似平靜的緩沖期
加拿大站上的風波,讓漢密爾頓和羅斯博格之間的關系再次成為焦點,在來到歐洲站前,人們對梅奔雙雄的關注度似乎超出了剛剛露臉的巴庫賽道。不過所有預想的狀況并沒有發生,歐洲站在一片平靜中波瀾不驚地結束。羅斯博格毫無懸念地拿到了等待已久的勝利,將優勢再次拉大到24分,而更令其開心的是,這一次漢密爾頓竟然沒能登上領獎臺。在接連兩場的郁悶之后,羅斯博格終于可以稍微松口氣了。而漢密爾頓則一路麻煩不斷,先是在排位賽中撞車,后又因Team Radio限制,無法得到車隊更多地幫助,最終只能無奈的接受第5名的成績。
在一片風平浪靜中,漢密爾頓和羅斯博格之前趨于緊張的關系似乎也有所緩和。漢密爾頓對此地形容是“出乎意料的好,我和尼克真的很好,某段時間我們可能會互相憎恨,但之后我們又會互相欣賞,我們會一直保持著對對方的尊重。”隨后,羅斯博格也表示,他將在梅奔呆很久。雖然兩人都給出了某種積極的暗示,但顯然,這出暗戰大戲還沒有結束。
奧地利大獎賽:
“羅漢門”出了續集
果然,漢密爾頓和羅斯博格之間這種表面的和諧撐不了太久,僅僅7天之后,梅奔的內訌大戲又出了續集。奧地利站上,漢密爾頓和羅斯博格又撞了,而這一次是在最后一圈。當時處在第2位的漢密爾頓想要從外線反超隊友,而羅斯博格則采取了強硬的防守,且兩人的制動點都很晚,于是漢密爾頓被逼出了賽道,而羅斯博格也被撞掉了前鼻翼。最終,漢密爾頓拿到了其個人第46個分站冠軍,而羅斯博格則僅排在第4位,并收了FIA開出的10s罰單。
這樣的結果也讓“三叉星”的高層感到非常憤怒,梅奔的車隊主管沃爾夫對此的評價是“愚蠢”,稱將考慮恢復車隊指令。而漢密爾頓和羅斯博格則在賽后各執一詞,互相指責對方才是真正的肇事者。兩人對于車隊指令的態度也截然不同,羅斯博格表示遵從車隊的安排,而漢密爾頓則明確表示:更希望自由的競爭。至此,這出內訌大戲已經演變成一場扯皮的紛爭,可偏偏還有人嫌料不夠足。梅賽德斯非執行主席勞達爆料稱漢密爾頓曾在歐洲站后,在休息室砸東西泄憤,而之前其所說的與羅斯博格和好,也都是撒謊。此言一出,一片嘩然。梅賽德斯車隊不得不再發聲明,以收拾勞達大嘴言論惹下的爛攤子:“不,他說的都不是真的。”
一出接一出的鬧劇之后,雖然漢密爾頓拿到了奧地利站的冠軍獎杯,但毫無疑問,“三叉星”依舊是輸得最慘的那一個。而2016賽季僅過了半程,接下來,留給“三叉星”的麻煩還多著呢。看吧,一切才剛剛開始……