馮博：科研是靈魂自由的奔跑

汲曉奇

“隨風奔跑自由是方向，追逐雷和閃電的力量，把浩瀚的海洋裝進我胸膛，即使再小的帆也能遠航。隨風飛翔有夢做翅膀，敢愛敢做勇敢闖一闖，哪怕遇見再大的風險再大的浪，也會有默契的目光”，這是馮博喜歡的老歌。

34歲的馮博行事低調，和學生走在一起，常常會被人誤以為只是華南理工校園里普通的一名女大學生。殊不知，她已經創造了華南理工大學的一個紀錄——校史上最年輕的博導教授。16歲上大學，28歲成為副教授，30歲破格提拔為教授，32歲成為系主任……馮博的人生在奔跑。

時光荏苒。7年前剛剛走出校園的她，還是一個喜歡音樂、喜歡油畫、喜歡讀書、喜歡詩詞歌賦、喜歡運動的博士生；7年后，則成了能夠搞科研、能夠帶學生、還能夠做項目的團隊帶頭人。當談及這些年的辛苦和感受時，馮博表現得非常淡然，她引用了王小波的一段話：“我活在世上，無非想要明白些道理，遇見些有趣的事。倘能如我愿，我的一生就算成功”。對于馮博來言，“最有趣的事”就是她的科研事業。

科研是一場樂此不彼的馬拉松

“我不是愛因斯坦，也不是牛頓。我不是個天才。”馮博如是說，“能夠取得今天的成績，除了自身勤奮一點之外，還要感謝很多人給予我的幫助。我的父母，我的恩師，我的同事，包括我的學生們也都給了我很大的支持。有的人為我提供了特別重要的機遇，有的人在很小的細節上給了我很大的幫助。”

馮博出身于普通的工人家庭，不是富二代，也不是官二代。一步一個臺階地前進，全靠她超乎常人的毅力和奮斗。馮博自言求學對她來講是一個重要的成長過程，學到的不僅僅是專業知識，還有更多為人處世的社會經驗。

目前國內的管理學界的研究分為兩大類，一個是實證研究，一個是優化建模研究。馮博偏愛后者，因為她更加喜歡和數學以及應用數學有關的研究打交道。相對于純理論，她更傾向于選擇應用基礎研究，去解決一些實際問題。

“我不是個死讀書的‘好學生”馮博這樣評價自己，“能有好的想法，能實現自己的想法，我覺得這很重要！”

在她讀研究生的時候，一個師弟開發了一個手機視頻的軟件，準備和一家澳大利亞的公司商談出口，但按照當時的《中華人民共和國對外貿易法》，個人是不能進行對外貿易的，他們找到了當時在一家英國咨詢公司做兼職的馮博。于是，由馮博作為隊長和5位隊友組成了“新動力創業團隊”，組建公司，順便參加第四屆“挑戰杯”大學生創業計劃大賽。

經過了兩個月的緊張籌備，“新動力創業團隊”帶著東大逸天軟件有限公司創業計劃書參加了“挑戰杯”遼寧省賽，并獲得了金獎。隨后，在廈門大學舉行的全國第四屆“挑戰杯”決賽中，他們的作品獲得銀獎，并贏得風險投資的青睞，讓所在學校實現了歷史性突破。通過這一次的試水，馮博感覺收獲到的東西遠遠多于研究生階段的學位教育，讓她對于管理實踐出真知有了更深層次的理解。

當時學校里很多同學都屬于成績好的，但是幾年過去后，一些成績好的同學們的科研成果卻很平淡。在馮博看來，科研和學習是兩個不同的概念。做科研，興趣和堅定的信念非常重要，而且不能是一時的沖動，做科研就像跑一場馬拉松，需要有強烈的探索、追求科學真理的興趣與熱情，需要有堅定執著的信念。每天堅持科研四小時，而不是一周工作兩三天。

“互聯網+”使傳統產業站在風口浪尖

馮博的研究方向是運營管理和決策分析。這是一個相對傳統卻能與時俱進的領域。當下，互聯網正迅速改變世界，已成不爭的事實。近20年來，人類社會大大小小的所有變革，幾乎全部和互聯網有著千絲萬縷的聯系，自然也不可避免地涉及到了國民經濟發展基礎性產業的現代服務業。

今年全國兩會期間，李克強總理點石成金，提出“互聯網+”的概念。當前，互聯網正以超乎人們的想象，迅速改變和影響著服務業的版圖和服務方式。互聯網物流、互聯網金融、互聯網餐飲、甚至互聯網政務……互聯網之于服務業，已成為基本要素和重要支撐，引發了產業結構、產業組織、產業資源配置和產業布局等多方面的深刻變革。馮博早就判定：借力互聯網發展現代服務業是大勢所趨。

在馮博看來，“互聯網+”給國內傳統的服務業和制造業至少帶來了三個翻天覆地的影響。首先是商業模式的改變。以目前備受爭議的“滴滴出行”為例，自身沒有一輛車，卻實現了以手機為平臺來整合整個的移動交通資源，從而做到了價值創造和增值，這在以前是想都不敢想的。另一個例子是“亞馬遜”和“天貓”這一類型的電商，傳統零售商需要倉儲囤貨和店面鋪貨，但是在“互聯網+”的行動里，可以免去了這兩個環節，做好平臺就好了。在2013年11月11日的一天時間里，“天貓”創造的業績24小時內交易額達到350億元！同年，阿里巴巴的銷售額已達到2萬億元人民幣，而全國的所有零售業總額加在一起也只不過10多億人民幣。第二個影響，在馮博看來，是實現了資源的跨界聚集。最明顯的一個例子是微信，以互聯網為平臺，對服務資源實現了一個跨界的超級整合。打開你的手機微信就能發現，里面除了實現基本的溝通功能之外，還有游戲、有購物、有餐飲、有金融支付。去年春節期間，微信推出的“紅包”功能，幾乎是一夜之間，1億用戶的銀行賬戶就被綁定了，其收益自然也是可觀的。第三個影響是在“互聯網+”的技術環境下實現了硬件生態系統。比如小米，小米創始人雷軍曾對外宣布“小米不通過硬件掙錢，依靠的是用戶體驗”。但是不過短短幾年時間，這個靠“體驗”掙錢的小米，卻建立起電視、凈化器、床頭燈、健康手環等一個系列的硬件系統，以手機為操作智能終端，實現一鍵操控。

“互聯網+”時代，萬物互聯。充滿大數據，在“互聯網+”的大環境下，無論你喜不喜歡，不論你接受與否，它給服務業帶來的深度影響都在你身邊。馮博早就認識到了這一點，她明白，如果傳統服務業還沒有轉型升級的意識，很快將在這場互聯網戰役中被淘汰出局。所以，抓住稍縱即逝的機遇，快速緊跟時代步伐，勇于探索，借力“互聯網+”加快傳統產業轉型與升級就是在等風來，就是將站在大潮之巔。endprint

新服務經濟形態為我國經濟發展“破風”

互聯網給服務運作管理的研究和企業實踐帶來了新的契機和挑戰。因此，關于網絡環境下服務創新與設計的決策分析的研究成為管理科學領域的國際最新研究動向和熱點問題。

服務經濟在全球范圍內迅速發展，很多國家已將促進服務運營管理研究和服務產業發展上升到國家戰略層面。互聯網環境下的這些新產業、新業態、新商業模式的不斷涌現，催生了新的顧客行為規律，所以基于新服務經濟形態下新的顧客行為規律，來研究服務策略優化，以及網絡服務能力優化是馮博正在開展的課題，其中一些挑戰性的科學問題也是哈佛、斯坦福等國際知名高校的頂尖學者們所關注的前沿問題。

為此，馮博近幾年來一直致力于互聯網環境下服務創新與設計的決策分析研究，以國家和行業目前的重要需求為導向、聚焦于國內大型企業的實際應用，主要采用組合優化、隨機規劃、啟發式算法、仿真建模、行為實驗等多種方法相集成的研究方法，從一般性理論、方法到實際應用層面，科學巧妙地解決“協同創新網絡伙伴選擇”“網絡環境下多源服務外包”“網絡平臺的服務采納分析”“網絡服務能力的組合分配”等一系列國際管理科學最新關注的實際問題。

她的研究工作中，以新能源汽車、互聯網金融、航空物流等新服務經濟形態與商業模式作為研究背景，解決了一系列考慮顧客行為的服務策略與水平設計的實際問題。新能源汽車產業、互聯網金融、航空物流是全世界范圍內普遍關注和重點發展的新興的服務產業；特別地，新能源汽車產業屬于我國重點發展的戰略新興服務產業。這些新興的服務產業帶動著重大的社會發展需求和技術突破，對我國經濟社會全局和長遠發展具有重大引領帶動作用。為了面向企業和社會的重要實際問題，她和團隊成員與南方電網、南方電網研究院、拍拍貸、平安銀行、南方航空、長安汽車建立了長期、穩定合作關系，致力于解決等新興服務產業中的一些關鍵實際問題。例如，為促進新能源汽車產業發展，政府針對不同類型的顧客采納，適合采用何種激勵組合策略？新能源汽車產業發展中，適合采用電池更換的服務模式略（美國東部灣區模式），還是用戶充電的服務模式（英國模式）？新能源汽車是采用“集中充電、集中配送”的方式好，還是采用“分散充電、獨立經營”的方式好？網絡微信貸服務中，借方和貸方形成的社會網絡的非信任行為擴散機制，以及信任修復機制如何？航空物流中，當貨運代理的能力訂購存在勾結的中斷行為時，航空公司如何選擇戰略伙伴，并進行能力計劃與分配？

目前，馮博的部分研究成果已被應用于解決中國人壽、南方航空、寶鋼技術服務公司等企業的服務運營管理問題，產生了良好的經濟效益。企業把馮博聘為行業科學顧問，在長期的合作中產生了深深地敬重和依賴。

愛奔跑的人永遠在路上

馮博在做科研的同時，平日里也承擔了本科生和研究生的教學工作。或許是因為年齡差距不大的緣故，她和她的學生們相處總是特別融洽，沒有明顯的代溝，正所謂亦師亦友。

作為一名老師，馮博對她的學生在學術研究上有著極其嚴格的要求，她與學生之間的電郵往來，要求使用英文。如果哪個同學拼錯了一個單詞或者在語法上存在一個小小的問題，馮博都會一一糾正出來。這些微小的細節方面讓學生們養成了嚴謹細致的良好習慣。

馮博非常注重因材施教，因勢施教。對不同類型的學生，要進行分類培養。比如對于偏重學術性的學生，要通過寫論文，對其進行思維訓練，培養嚴密的邏輯性和系統性。

另一方面，在課堂之外，馮博非常關懷自己的學生們。同他們暢談人生、談旅游、談運動、談時尚等，談未來的職場規劃等諸多方面的話題，同時也會指點他們如何注意日常交際中的點點滴滴。

在馮博看來，科研方面的訓練固然重要，但生活中的為人處世，解決困難自我調節的能力同樣重要。不僅要有“智商”，還要有“情商”。尤其是在當下這種人與人互動比較頻繁的社會里，科研不再是所謂的天才和單槍匹馬可以做出來的了。做研究不能閉門造車，需要多與同行交流，多接觸工業界和學術前沿。馮博每周都會組織學術研討班，讓大家匯報自己的進展，講出自己在學習中遇到的問題和一些新想法，同時還經常邀請國外的教授來做學術報告和專業的研究訓練。馮博很看重學術交流，因為她認定科研的創新屬性非常需要交流和資源共享，學術的快樂也來自共享和交流。

談到未來，馮博希望能對學術界回饋自己的一份力量，同時作為一個扎根于中國的青年學者，期望自己的研究能夠幫助國內的企業解決一些實際問題，這也是一個有學者的社會責任。雖然論文寫作、學術會議、學術研討、教學以及眾多瑣事行程擠滿了她的日程表。但馮博表示一切盡在掌握，均是按照計劃有序的進行。近期的目標是完成一到兩個高水平的理論研究成果，同時能有一到兩個同企業的合作可以扎實落地。

“科研是靈魂自由的奔跑”，馮博表示自己不喜歡被功利的東西打亂了步點，那樣肯定會紊亂節奏，氣喘吁吁，過于難受。接著馮博又補充道：“科研和長跑還是有一點不同的。長跑有終點，沖過終點線后，就會停下來了，而科研是無盡頭的，我一定會在這條道路上樂此不彼地跑下去。”

馮博，現任華南理工大學工商管理學院教授、博士生導師，決策科學系主任。教育部“新世紀優秀人才”、國家“千百十人才工程”省級培養對象。致力于運營管理與決策分析領域的研究，先后主持8項國家及省部級科研項目，近年來在本領域國際知名期刊發表SCI/SSCI論文20余篇、SCI他引300余次，研究成果獲得省部級科技獎勵5項，擔任18種SCI國際期刊和10種國家自然科學基金委認定期刊的審稿人。曾多次赴美國加州大學伯克利分校、普渡大學、香港城市大學等進行學術訪問研究。2014年獲得了廣東省“杰出青年基金”，入選廣東省特支計劃“文化英才”。2015年獲得了國家自然科學基金“優秀青年”基金，并入選中組部“青年拔尖”人才計劃。endprint