動態

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內陸首設自貿區

——上海自貿區設立三年后，內陸地區最終“開閘”，同時獲批五個自貿區。分別是四川省、重慶市、陜西省、湖北省和河南省。據獲悉，目前各省市仍在進行最終的自貿區實施方案修訂和上報，2016年底有望正式掛牌和推試實驗。

對于自貿區可能給本省市帶來的變化，多數受訪者均表達了“倒逼改革”的看法。如四川省社科院副院長盛毅認為，自貿區非政策紅利，而是承擔國家賦予的任務。因此從經濟數據上要反映自貿區紅利，短期的提升效果可能并不高。而盤古智庫理事長易鵬則表示，隨著內陸五地獲批自貿區，中國經濟有可能從最初的三極走向多極發展。

原重慶海關關長馬忠源進一步表示，隨著中歐貿易量的增加和國內經濟產業空間布局的轉移和改變，中國內陸地區與歐盟的經貿往來將日趨頻繁，中歐已經提出到2020年雙邊貿易規模達到1萬億美元的目標，而整個中歐班列運輸的貨值僅占我國全部出口到歐洲貨物的1%～3%，市場潛力巨大。

郵儲銀行IPO再進一步

——2016年9月11日下午，上港集團發布公告稱，以其全資子公司上港集團（香港）有限公司為主體作為基石投資者參與郵儲銀行的H股首次公開發行，總額度不超過24億美金之等額港幣。這意味著，郵儲銀行H股IPO即將啟動。

此前，中國銀監會在對郵儲銀行申請的批復中顯示，該行首次公開發行（IPO）規模不超過139.22576億股。按照該行此前給出的每股對價人民幣3.89元計算，預計融資規模達541.59億元人民幣，以6.4元人民幣兌1美元計算，約為84.62億美元。這一規模也將成為年內全球IPO之首。

上港集團公告稱，同意其認購不少于發行后總股本4.15%，且不超過發行后總股本4.99%的股權，總額度不超過24億美金之等額港幣。最終認購股數和認購價格將按郵儲銀行和全球發售聯席全球協調人之間的協議予以確定。

公告還稱，本項投資可獲得可觀、穩健的財務回報。郵儲銀行凈資產收益率水平較高，財務表現穩定。

360攜手長江證券進軍金融領域

——2016年6月27日，360與長江證券在北京諾金酒店舉行了戰略合作新聞發布會。會上，360與長江證券達成戰略合作共識，將在金融和安全領域進行全方位、寬領域的深度合作。

據悉，本次是長江證券與360集團的首次合作。目前，“互聯網+”已經成為互聯網+各個傳統行業的新發展趨勢。

本次發布會上，360集團副總裁兼CEO特別助理陳熙同表示，“金融行業發展‘互聯網+’要做好三件事，一是做好產品和服務的創新；二是安全；三是要有用戶。長江證券與360公司優勢互補，雙方將依托互聯網技術和平臺，為用戶提供更好、更安全的服務和產品?！?/p>

長江證券總裁鄧暉表示：“對于券商而言，先應該將金融互聯網化做好，在合規的前提下，長江證券期望借助于奇虎360強大的技術實力、多元化的網絡平臺、龐大的用戶資源和大數據分析能力，大大提升長江證券利用互聯網開發和服務客戶的能力，共同打造更為安全和迅捷的證券開戶和交易服務，為廣大投資者創造更大的價值?！?/p>

五仁月餅新國標難住廠家

——中秋時節，月餅又迎來旺銷季。2016年也是“月餅新國標”實施后首個中秋。由于該標準規定了此前飽受網絡爭議的五仁月餅應含有的主要餡料品種，其中有一味“橄欖仁”著實少見，讓原本已是“網紅”的五仁月餅又成了焦點。負責解答“新標準”的全國焙烤制品標準化技術委員會糕點分技術委員會的咨詢電話都被“打爆了”。走訪市場可以發現，超市里的“五仁”月餅的配置五花八門，而且絕大多數都沒有橄欖仁。

北京稻香村副總經理孫鵬介紹，新國標中，對五仁的要求“焦點”主要集中在“橄欖仁”上。橄欖仁分布在廣東、廣西一帶，產量很低，采購橄欖仁的批發價是210元人民幣/斤，如果全部使用橄欖仁，月餅售價自然要大幅上漲。此前只有廣東的部分企業使用。如果臨時要貨，與企業合作的原料企業都一時無法籌措，而且目前橄欖仁的產量顯然很難滿足全國的需求。

油氣管輸環節重頭文件頻出 為油改方案落地鋪路

——國家能源局網站日前公布了《關于做好油氣管網設施開放相關信息公開工作的通知》，明令“三桶油”等相關企業公開油氣管網信息。這是近期以來，相關部委出臺的第四個規范油氣管輸環節的重頭文件。

“油氣管網獨立”被業內視為油氣體制改革的重頭戲，也是阻力和爭議較大的梗阻環節。正因諸如此類的梗阻，國內早在兩年前就已開始醞釀的油氣體制改革方案遲遲未能出臺。

一直以來，我國油氣管網主要集中在中石油、中石化、中海油等少數大企業手中，管輸資源壟斷、定價機制不透明，是導致下游企業用戶管輸費用成本居高不下的根本原因。

“只有管網獨立，實現銷售和管道輸送業務的分離，才能從根本上剪斷氣源和管道業務關聯交易的‘體制臍帶’，真正做到管網的第三方公平開放，同時，也才能為管輸成本的有效監管和上下游價格的市場化形成創造條件。”中國國際經濟交流中心副研究員景春梅說。

沃爾沃集團承諾五年再減排4千萬噸

——此前，沃爾沃集團宣布了新的一期碳減排先鋒承諾：與2013年相比，未來五年（2015～2020年）沃爾沃集團旗下的產品和生產環節的二氧化碳年度排放量將累計減少4000萬噸。

“碳減排先鋒”項目始于1999年，是由WWF發起的全球各行業領軍企業參與應對氣候變化的項目。該項目致力于推動企業自愿實施大幅超前的溫室氣體減排行動，推動可再生能源的使用，并積極推廣可持續商業模式和氣候問題的解決方案，進而對市場、行業及政策產生積極影響。

2009年，沃爾沃集團作為全球首個交通行業企業加入碳減排先鋒項目，并承諾在2009～2014年間將所生產的卡車、客車和建筑設備的二氧化碳排放量減少3000萬噸。通過七年的持續努力，沃爾沃集團通過采用提高燃料效率、以及多使用可再生能源等方式減少生產過程和產品的二氧化碳排放。

在新一期減排目標中，沃爾沃集團除了承諾在2015～2020年間減少產品和生產環節的碳排放量之外，還將開展一系列活動來影響和加快減少交通運輸和建筑設備行業的二氧化碳排放量并最終實現行業二氧化碳零排放。