末端物流中自提柜的發展

本刊記者 / 喜崇彬

末端物流中自提柜的發展

本刊記者 / 喜崇彬

自提柜又稱自助提貨柜、智能提貨柜、智能快遞存儲柜、智能快遞箱等等。由于它集成了物聯網、智能識別、動態密碼、無線通訊等技術，能夠實現快遞郵件的智能化集中存取、指定地點存取、24小時存取、遠程監控和信息發布等功能，目前在末端物流配送環節已有廣泛的嘗試和使用。

自提柜的出現是電子商務與物聯網技術雙重推動的結果，雖然出現的時間不算長，但是隨著互聯網經濟的發展，應用的范圍越來越廣。目前全球已經有近20個國家在使用自提柜。而在國內，自提柜也迅猛發展著，眾多公司進入這個市場，包括電商巨頭、快遞企業，還有大量創業型公司。

自提柜發展的背景和可以帶來的收益在前面文章中已經提到，這里就不再贅述了。值得一提的是，自提柜受到電商和快遞企業如此重視和追逐，除了它能帶來的現實收益，更重要的是未來良好的發展前景。

對于電商和快遞企業來說，自提柜模式提高了投遞效率，降低了投遞成本。使用自提柜設備后，快遞員在一個區域的投遞模式由原先的多點分散投遞變為一個區域的集中投遞，并且實現了“放貨即走”，避免了收貨人不在導致二次投遞的成本。相關公司粗略估算過，這種模式使得快遞員的投遞效率至少可以從平均60件/天提升到200件/天（相當于一人頂三人），能為快遞公司增效45%。這是現實的利益，但是相關各個公司更看重的是自提柜未來的發展前景。因為中國已經走過人口紅利期，老齡化越來越嚴重，在可預期的未來，人工成本只能越來越貴，而自提柜正是利用技術和設備替代人工的成熟、可行方案。

自提柜建設情況

目前國內智能快遞柜的運營主體基本上可以分為三類： 電商公司、快遞企業、第三方自提柜生產或運營企業，相關情況見表1。

三泰控股的速遞易是國內較早開發自提柜產品并開展相關業務的公司，其服務對所有快遞公司開放。該公司官網宣稱，速遞易是國內市場份額最大的24小時快遞代收貨服務提供者，業務遍布全國79個城市的小區和寫字樓，目前經速遞易處理的快件量已超5億件，現在每天處理量大概60萬個，占每天全國快遞投遞量的1%-2%。速遞易依靠三方面盈利：投遞收費、超時收費、廣告。其中，投遞收費主要是網點數量達到一定規模后，向使用速遞易的快遞員或快遞公司收取一定的投遞使用費；超時收費針對收件人，快件可免費存放24小時，每超過一天收件人要另付1元，目的是提高速遞易箱格的周轉率；廣告收入指速遞易自提柜上顯示屏廣告帶來的收入。

表1 國內自提柜項目與投資企業

速遞易推出投遞收費的政策后，一些合作企業感覺費用過高而難以承受。據一些投遞員表示，他們每派送一件包裹最多有1-2元的收入，而速遞易每票收費就達到0.4～0.6元。于是，幾家物流快遞公司共同打造了“豐巢”智能快遞柜，承接自身的自提業務，目前這些服務對消費者免費提供收件業務，自助寄件、社區服務等功能還在建設中。據披露，“豐巢”將與萬科物業、中航地產、中海物業等地產物業合作，進一步加快網點布局。

中集集團也是一家第三方自提柜運營企業，2014年11月，中集電商項目籌備組成立，首臺“e?！敝悄芸爝f柜樣機問世；2015年3月，中集電商與深圳智匯合科技有限公司簽署資產收購協議，智匯合公司運營的webox“網盒”快遞柜全部納入中集電商e棧體系。所有e棧均不收取投遞費和包裹超期費。

電商企業京東、蘇寧易購和亞馬遜的自提柜主要承接本公司自己的快件業務，服務收費政策與上門投遞相同并有較大折扣。以京東為例，一般客戶每單金額達到99元免運費，不滿99元將收取快遞費用，自提費用是上門投遞費用的一半。由于電商公司會綜合考慮自提項目的成本與收益，在這個環節上的成本壓力比第三方自提柜生產或運營企業小。菜鳥、京東等還與眾多第三方自提柜運營公司建立了密切的合作關系。

還有一些公司的自提柜服務是針對一些特定細分市場的，例如格力電器北京樂?？萍加邢薰具\營的“樂棧智能柜”和三全食品運營的FUNBOX智能午飯販賣機，針對的是餐飲自助銷售市場，該智能柜都有保鮮保溫功能；青島澳柯瑪研發推出生鮮智能提貨柜具有冷藏保溫的功能，針對的是冷鏈末端配送市場。

自提柜項目遇到的問題

雖然自提柜項目一度受到眾多公司的追捧，但是在現實運營過程中還是遇到了一些問題。

第一，自提柜建設項目投入大。目前，自提柜每臺設備及安裝成本約3萬～6萬元，除此之外還有后期電、網使用費用，以及運營維護成本等。有的地方還有收取自提柜的占位費。

第二，盈利模式模糊。除了大型電商平臺和部分快遞企業配置自助提貨終端是為了完善自身的配送體系外，多數第三方企業布放自提柜的目標是以此盈利，這就涉及到商業模式如何設計才能實現盈利的問題。前面提到，速遞易的收費模式受到了一些客戶的抵制。于是一些公司開始考慮基于自助提貨柜主顯示屏功能的后續開發，包括郵政局在內的不少運營企業都表示，很看好代繳費等便民業務。但一些研究電子商務的專家卻不看好代繳費功能，認為現在智能手機的普及使這些自助終端能實現的功能在手機上都能實現，而且隨時隨地，根本不必去自助貨柜上使用，靠這些便民金融業務來實現收入并不靠譜。

還有很多進入自提柜項目開發的科技創業型公司，資金實力普遍不足，且技術水平各異，開發標準各不相同，目前大多都是依托各自的資源優勢進行市場嘗試與拓展，市場培育和推廣任重而道遠，其整體商業模式還有待明晰。

第三，其他自提模式，如人工值守的自提點建設與自提柜模式有強烈競爭關系和替代作用。各種模式相比孰優孰劣還有待驗證。