節能派

近幾年來，國家對于新能源汽車的扶持政策使得越來越多的廠商進入到這一領域，北京汽車集團可以說是較早規劃新能源汽車的廠商之一

在成功地打造了A0級電動車EV系列以及A級純電三廂轎車EU260后，北汽新能源在今年的北京車展上推出了一款純電動小型SUV，也是這次體驗的主角——北汽新能源EX200。

外觀內飾如何？

北汽EX200的外觀擺脫了之前EV系列對于奔馳B級的模仿。整車造型硬朗，車頭格柵與大燈貫穿式設計，淡藍色的鍍鉻亮條包裹著Logo沿車頭兩邊輻射，具有一定層次感。車身長寬高尺寸分別為4110/1750/1581毫米，軸距2519毫米，尺寸上也相比EV系列更大一號。

來到車內，北汽EX200內飾給人的第一觀感比較出色，中控臺的圓形空調出風口、仿碳纖維的裝飾條以及中央配備的石英表等元素都是明顯借鑒了奔馳的設計。不過在仔細審視過后便會發現內飾部分細節所使用的材料還是較為廉價，好在內飾接縫方面并沒有讓人挑出問題。

7英寸的觸摸顯示屏懸浮于中控上方，車內大部分功能都集成在這套系統中，屏幕分辨率不高，界面也很“第三方”，但反應速度較快。不過手動空調旋鈕沒有任何刻度顯示，只能通過屏幕顯示空調參數。而且僅有駕駛位車窗具有一鍵下降，沒有一鍵上升，這些都是影響用戶體驗的小細節。

乘坐空間怎么樣？

從空間上來說，北汽EX200屬于小型SUV車型里的中間水平，車廂沒有找到電池組侵占成員艙的跡象，后排地臺較為平整，值得表揚。不過北汽EX200的座椅雖然有腰部支撐調節，但座椅還是略硬，沒有什么側向承托，乘坐不夠舒適。

對于駕駛者來說，方向盤可以上下調節，不能前后調節，這本屬于這個級別的正常水平。但方向盤位置有些靠前，導致在你調整好座椅位置后，你需要去夠方向盤，這也表明車內的一些人機工程設計不夠合理。

電動車開起來怎么樣？

電動汽車的最大特點就是最大扭矩可以從零輸出，所以北汽EX200在城市里的提速雖然談不上推背感，但表現充足且一氣呵成，城市中行進給人不錯的好感。不過上了快速路后再提速能力較弱，響應需要輕微等待。而且在有一定坡度的地方前后挪車時，“電門”踩少了根本不動，需要精確控制腳下動作。

北汽EX200采用旋鈕換擋，但沒有P擋，讓它在坡道上停車時有一絲擔憂。行進擋上提供D擋和E擋兩種擋位，前者就是常規的行進擋，后者類似為ECO模式，并且E默認為最大能量回收模式。能量回收系統有三擋力度調節，調節按鍵位于旋鈕換擋邊。在最大能量回收模式下，使用剎車的頻率大大減少，讓駕駛多了幾分愜意。

剎車表現不夠線性，而且力度讓人一時半會摸不著頭腦。首先輕踩是能量回收系統工作，這一點無可厚非，繼續踩下去剎車顯現出力度，但在速度逐漸降低至一定時速時，剎車力度也出現一定降低，不得不去踩下更多的剎車。

方向盤指向性中規中矩，低速下方向比較輕盈，但隨速電子轉向助力的力度控制欠缺細膩度。

雖然北汽EX200屬于小型SUV，底盤高度會更高，但并不會感覺重心不穩，側傾抑制足夠。不過北汽EX200所使用的萬力輪胎抓地能力較低，過早響胎使筆者并沒有進行大幅度駕駛動作，購買它的消費者也并不會將動態表現作為重點。

行駛品質上，北汽EX200懸掛整體柔韌并有一定濾震性，但低速面對一些細小顛簸過濾的不夠細膩，但總體上駕乘感受仍處在正常水準。

由于是電動車型，沒有內燃機的聲音，讓北汽EX200在城市低速環境中顯示出一定的靜謐性。但北汽EX200本身的隔音能力不高，隨著進入高速，沒有內燃機的聲音反而讓車廂內顯得比較嘈雜。

電動車能跑多少公里？

在試駕活動中，去程有一個續航里程比賽，第一名做到了201公里的續航里程，符合北汽EX200中數字的含義。不過這位“老司機”是通過盡量勻速以及不開空調做到的這一成績，因為電動汽車使用的電動空調壓縮泵會直接消耗電池組的電量。不過整個車隊在正常駕駛和開空調的情況下都能取得180公里左右的續航能力。

在快充的幫助下，北汽EX200可以在半個小時充入80%的電力，不過充電會在最后約15%變慢。但總而言之，在規劃好沿途有快充充電樁的行車路線后，北汽EX200能夠滿足短途出游的需求。而得益于城市規劃的進步，電動車雖在方便程度還是不及傳統汽車，但已經完全可用。

總結

在現階段的電動汽車領域，絕大部分廠商都是將原有車型進行“油改電”，所以在設計體驗上面自然是與紳寶X25相差無幾。不過紳寶X25是一款5.58萬～7.68萬元的小型SUV，而北汽EX200未補貼的指導價為20.69萬～21.69萬元，這其中的差價是由電池組的費用所造成的，也是目前無法解決的問題，所以不要以北汽EX200的指導價來決定它的級別。

因為北汽EX200是電動車，所以人們仍然需要適應其所帶來的駕駛變化。補貼后（以北京為例）的價格為11.69萬～12.69萬元，而同樣價位的傳統汽車會得到更好的產品體驗。 但新能源牌照才是決定了那些需要買車作為剛需的消費者，在這一個特殊的市場中并不像傳統汽車市場中那樣競爭白熱化，北汽EX200還是體現出競爭力。