去撒潑，“趣”旅行

坐上駕駛座，感受著包裹著身體的有力支撐；按下點火按鈕，傾聽耳邊猝然傳來的低沉轟鳴；松開左腳的剎車、讓G力在每一寸肌肉肆虐。然而并沒有，沒有包裹但有支撐，沒有轟鳴卻有繞梁，沒有肆虐而有靈動，我與奧迪Q3的哈爾濱之旅就這樣簡簡單單的開始了。

8月的哈爾濱并不是那個我們如雷貫耳的“冰城”，少了銀裝的素裹，卻仍然展示著“東方小巴黎”文化交融的魅力。論歷史底蘊，不過百年的哈爾濱沒有西安古城那般源遠流長，可與異國的文化交融同樣賦予了這座城市獨特的魅力。

不論當初的沙俄修建中東鐵路的是非功過，哈爾濱因此聚落，走上濱州鐵路橋，復雜的鋼結構暴露在外，淡淡的黑紅講述著沉積的歲月，正如橋上走過的那對老幼，爺爺指著旁邊白色的充滿現代化氛圍的哈齊松花江特大橋，對孫女說著什么。濱州鐵路橋的運輸任務已經結束，接下來的是作為歷史建筑的職責，默默敘述當年中東鐵路的盛況。

如果說鐵路橋代表著哈爾濱的起源，那么圣索菲亞教堂就承載著多少年來哈爾濱人的生活氣息。兩者離得并不遠，駕著Q3從河畔的人群中離開，從繁忙的城市穿過，良好的調校以及足有220馬力，350牛·米的充沛動力讓人隨心所欲，輕松應對密集的車流，而AutoHold以及自動啟-停節省了體力的同時也讓人不用再為荷包煩心。優美的音樂從Bose音響中緩緩流淌而出，隔絕了外界的嘈雜，給前往教堂的路途增添了一份神圣。

對于信仰東正教的俄國人而言，教堂是不可或缺的，圣索菲亞教堂便是以當時的隨軍教堂為基礎修建而成。上個世紀20年代，圣索菲亞教堂擴建成為遠東地區最大的東正教堂，匯集了多種建筑風格，整體建筑平面呈希臘十字方式布置，既受拜占庭建筑風格影響，主穹頂、鐘樓又有俄羅斯傳統的“帳篷頂”、“洋蔥頭”造型。由于地理位置深藏在居民區中，圣索菲亞教堂有幸在各種風波中保留了下來，而如今更是作為建筑藝術博物館對外開放。縱然我不是信徒，但繞著這樣一座富麗堂皇的教堂漫步，也不禁為其打動，尤其是夜間，裝飾燈光亮起之后，傳統的建筑形式沐浴在現代科技的光輝中交融出的卻是和諧之美，正如這座城市，異國風情已經和諧融入到了哈爾濱的方方面面。如果說上海的外灘是萬國博覽會，那么哈爾濱的江畔也有異曲同工之妙。

說到建筑藝術，位于香坊區的伏爾加莊園倒是一個好去處。平穩的繞城高速并不能成為對Q3的考驗，車道保持保證了行車的安定而智能泊車則免除了在景區擁擠停車場反復騰挪的麻煩。步入莊園，最引人注目的該是那座圣尼古拉大教堂，盡管只是仿品，但一比一的復原也足以讓我們一睹它在1966年被摧毀前的風貌，與此同時，更多的經典俄式建筑群將那些甚至已經消失的歷史重現在我們眼前。

環境優美，植被繁茂的莊園已經被拋在了身后，城市化的進程正在不斷深入，就在這片稻米地的上空，就要建立起一座新的交通干線，當然此時此刻，足下踏著的仍然是褐色的土壤，就在粗壯的橋墩下，綠意盎然，這樣的反差讓人心情頗為復雜。工程作業車留下的深深車轍難不倒quattro，碾過碎石、軋過深坑，不用太過擔心前方的路況，只要不是達人級的越野挑戰，你大可去的。

哈爾濱還有許多地方值得一去，有歷史悠久的馬迭爾賓館、橫貫松花江的陽明灘大橋、郁郁蔥蔥的太陽島濕地、藝術人文的大劇院。我為優美的自然風光流連，也為科技之光歡呼，有些歷史可以為現代科技所融合，和諧共生，而有些則不行，因此不要顧慮太多，帶上行囊，駕上Q3，讓Q3帶你去撒歡，發現身邊的美好，帶你“趣”旅行。