110kV及以上高壓輸電線路帶電跨越施工技術分析

王忠堂

摘 要：文章主要基于筆者多年工作實踐，重點圍繞于110kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術及其要點進行分析，以供廣大同行參考。

關鍵詞：110KV以上；高壓輸電線路；帶電跨越；施工技術

1 110kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術

通過對相關文獻研究以及結合筆者實踐來看，110kV及以上高壓線路帶電跨越施工技術主要有以下幾個方面：

1.1 搭設跨越網的帶電跨越施工技術。施工人員在施工開始前要穿上屏蔽服，然后依次攀登至被跨越線路鐵塔的塔頂，將絕緣測試合格的Φ10×100m高強丙綸絕緣繩的繩頭從被跨越線路兩側垂下，并將其與其他高強丙綸絕緣繩相連；與此同時，將高強丙綸絕緣繩在兩端抱桿支撐桿上的Φ650滑車中穿過。在確認連接一切就緒后，從被跨越線路兩側的操作塔慢慢拉緊高強丙綸絕緣繩，使之升空。①利用拉緊升空的高強丙綸絕緣繩來牽引另一根用作二次牽引用途的高強丙綸絕緣繩，使之接至Φ650滑車的出口處；再將另外兩根Φ16×400m迪尼瑪承力繩從Φ650滑車中穿過，并與Φ10×100m高強丙綸絕緣繩相連，繼續拉緊牽引。②當牽引位置到達對面塔的抱桿支撐桿附近時，暫停牽引。將Φ14鋼絲繩從Φ650滑車穿過，并連接至Φ16×400m迪尼瑪承力繩，適度拉緊迪尼瑪承力繩后，將迪尼瑪承力繩與高強丙綸絕緣繩的連接拆除。③兩側地面工作人員將已經牽引到位的Φ16×400m迪尼瑪繩拉緊，并進行錨固。④將步驟①中作二次牽引用的高強丙綸絕緣繩來牽引兩根Φ10×400m丙綸緣繩、一根Φ16×400m迪尼瑪繩以及一根Φ10×100m高強丙綸絕緣繩，牽引的連接與拆除步驟與上相同。這樣就完成了該相的所有繩索牽引工作。⑤利用步驟④中兩根Φ10×400m丙綸絕緣繩來牽引玻璃鋼防護桿網，將兩根Φ10×200m丙綸絕緣繩連接至防護桿網的末端，等到防護桿網到達防護位置，就將兩端的丙綸絕緣繩錨固。這樣就完成了一相的防護網搭設工作，其他兩相防護網的搭設與此相同。

1.2 全封閉竹跨越架施工技術。全封閉竹跨越架施工技術主要有三個步驟：第一，跨越架的越線方式是先在架頂放過一根麻繩，在麻繩的一端連上導引繩，在另一端人力收拉麻繩，使導引繩通過架頂保護網越過被跨線路，與已放通的導引繩相連。注意導引繩應盡量擺放在其線路走向上，且應避開架頂縫隙和易掛部位。準備小張力機，啟動小牽引機慢慢牽引導引繩，使導引繩升空。張力放線時，導線不落在越線架上，確因故牽張機要松線必須將導線兩端臨錨；第二，跨越施工中由放線施工總指揮確定施工作業人員及物資設備配置，負責領導整個放線施工中的跨越架施工。施工現場指揮負責跨越架施工的具體工作計劃的安排，施工中的安全檢查。組織對跨越架的驗收檢查，負責對跨越架相關事故的現場處理進行領導。技術負責人負責制定跨越架的具體實施方案，督促施工隊按方案進行施工，在跨越架施工形成后，參加對跨越架的驗收檢查，參加對跨越施工原材料及工器具的檢驗。

1.3 小型鐵塔跨越架設施工技術。小型鐵塔主要利用鋼鐵等類似材質和絕緣裝置組合實現，在搭建的過程中，不僅要綜合考慮施工現場的實際情況，而且要對鐵塔的實際受力進行綜合的分析，結合分析結果確定鐵塔的整體架構。實踐證明此種跨越架設方式在拆裝、結構穩定性、材料循環利用、架構受力平衡性等方面都具有較顯著的優勢，而且對提升帶電施工的安全度和施工效率也具有重要的意義，但其在施工中如果導地線暢通狀況不理想或導地線直接碰觸頂層絕緣網，會使施工風險大幅提升，絕緣網下部鋪設材料密度多小，施工人員踏空也會發生危險，所以在利用此類跨越架設進行施工的過程中需要針對此兩點進行完善。

1.4 索道跨越架設施工技術。此類型的跨越架構原理是利用強度和絕緣性都較良好的繩索，使線路兩側有效溝通，在此基礎上安裝防護網，在防護網上實現跨越帶電施工，其與工程索道在本質上具有一致性，實踐證明，此類跨越架設對空間大小的依賴性較低，但架設成本較高，通常在借助小型鐵塔進行跨越架設無法實現的情況下，才會選擇此架設方式。

2 110kV及以上高壓帶電線路施工要點

2.1 合理設置導地線。①必須選擇優質的導地線，并使其在設置的過程中與地面盡可能垂直，傾斜誤差必須小于16cm，同時要保證導地線的松弛程度不超過1.6%；②為滿足帶電施工的需要在設置導地線的過程中要選用重合閘；③在安裝導地線的過程中必須要保證跨越工程的兩端同時進行，而且兩側導地線松弛程度要在安裝的全過程中處于平衡的狀態，否則牽引力多大會使導地線受損，增加安全隱患。另外，施工人員的情緒會對導地線的安裝質量產生直接的影響，所以在施工的過程中要嚴格按照施工計劃逐步實現，不可隨意調整工作量或施工進度，這對施工成本也會產生影響。

2.2 跨越架的架設。通過要廣泛收集110kV及以上高壓線路常見障礙物高度、跨度尺寸等方面的資料，對跨越架的基本尺寸、適用范圍等方面進行不斷地歸納發現高度在12-45m范圍內的跨越架應用效果較理想，而跨越架的結構和底部固定裝置應以正方立柱體結構為主，110kV及以上高壓帶電線路的鐵塔屬于普通跨越架，其通常由尼龍導向滑輪軸、扁鐵、臨時拉線、地鉆上焊接螺栓組成底腳等部分構成，跨越架要達到架設全過程對導地線承托或導向的作用需要將跨越架和導向滑輪、絕緣設備進行有效的組合，所以跨越塔頂端通常需要最后做成羊角支撐樣式，防止牽引過程中出現線路跳躍等問題，在跨越架設計并在現場檢測結束后，需要現場搭設，在搭設的過程中首先要利用經緯儀對跨越架的位置和拉線坑進行定位，并對其底部設置道木，以此平衡地基承載力。在跨越架位置上要利用提升架對跨越架進行倒裝組立，在此過程中要保證跨越架和跨越線路之間的距離在安全距離范圍內，在吊起過程中應盡量控制其擺動幅度，提升高度滿足要求后，要利用拉線調整跨越架的位置，使其頂端向被跨越線路外側傾斜一度左右，然后將上下兩組拉線調緊。在整個過程中必須保證施工人員、使用的工具等都和帶電線路及設備保持在安全距離內，而且所使用的絕緣工具的長度都要達到規定的范圍，例如跨越110kV及以上高壓帶電線路施工中施工人員與帶電體的距離要在4m以外；電線與帶電體之間的距離要在5m以外；絕緣操作桿的長度要超過2.1m，絕緣承力工具的長度要在1.8m以上等。在張力放線的過程中需要專門設置施工人員對跨越架進行看護，當發現跨越架發生變形獲受力情況發生改變的情況下，需要及時與張牽場聯系，并采取應對處理措施。

2.3 110kV及以上高壓帶電線路施工注意事項。第一，在進行具體施工之前，應嚴格的檢測尼龍繩實際絕緣性能與相關參數，從而確保其滿足實際施工要求與技術標準；第二，在運輸與保管絕緣繩網時，為了避免出現受潮或被擠壓的狀況，應將其放置在木箱內，然后再進行保存與運輸；第三，在開始施工之前，需對施工過程中所要使用的絕緣繩索與絕緣工具等器材進行嚴格的耐壓試驗，并測量其絕緣電阻是否滿足要求。第四，嚴格按照相關規定和各項安全管理制度要求執行；第五，注意收集氣象信息，遇雷電、雨、霜、霧，濕度大于85%或5級以上大風時，停止作業。

3 結語

綜上所述，10kV及以上高壓線路帶電跨越施工不僅難度大而且存在一定的危險性，其要求施工人員在對施工現場全面準確了解的前提下，保證安全施工可行性的同時確定可操作性最優越的施工技術方法，使施工質量和安全都得到保證。

參考文獻

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[2] 彭子平.110kV及以上電力線路跨越施工技術研究[J].硅谷，2011（11）.endprint