淺析市政道橋路基建筑工程的施工技術(shù)及管理

孔利平

摘 要：市政道橋建設(shè)是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，在市政道橋路基建筑工程施工的過程中，由于參建的施工單位眾多，人員，機械以及材料都需要合理的規(guī)劃，優(yōu)化各項配置，為確保效益的最大化，必須提高市政道橋路基建筑工程的施工技術(shù)及管理水平。

關(guān)鍵詞：路基；建筑工程；施工技術(shù)；施工管理

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進，道橋工程建設(shè)日趨增多，同時對道橋工程的質(zhì)量要求也越來越嚴格，而作為道橋工程施工中最基本的路基施工，其施工的質(zhì)量直接決定著的道橋工程的質(zhì)量，因此提高路基工程施工技術(shù)水平對道橋交通發(fā)展具有重要意義。

1 市政道橋路基建筑工程施工準備的工作

1.1 對施工現(xiàn)場的調(diào)查

對施工沿線的地質(zhì)狀況以及周邊的環(huán)境進行詳細的調(diào)查了解，如果施工地為軟性土，要采取有效的預防措施，經(jīng)勘查后，制定合理的施工方案。對于換填土的質(zhì)量要嚴格選擇，確定合理的施工工序。對于施工現(xiàn)場的環(huán)境進行檢查，如果在地下有管線的鋪設(shè)，要了解具體狀況，并且與相關(guān)部門取得聯(lián)系，在不影響正常運行的基礎(chǔ)上，協(xié)商解決。

1.2 做好地質(zhì)水文勘查工作

路基施工技術(shù)與施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件有密切的聯(lián)系，根據(jù)地質(zhì)水文狀況的不同，要采取適宜的施工工藝，以保證施工的順利進行。所以在施工之前，應該對施工現(xiàn)場的地質(zhì)水文狀況進行詳細的勘查，使用先進的儀器設(shè)備，制定科學的勘查方案，將獲得的數(shù)據(jù)進行準確的分析，為后期施工工藝的選擇提供有利的依據(jù)。

1.3 施工場地及其他準備

對施工現(xiàn)場進行布置，保證場地的平整性，確保人員車輛的暢通無阻。在路基的一側(cè)要做好排水工程，防止地下水以及雨天對路基施工造成影響。對于施工材料要做好保管工作，根據(jù)施工材料自身的特點，分類存放，設(shè)置專人管理，并且做好防護措施，避免陽光曝曬、雨林等而影響材料的質(zhì)量。

1.4 施工機械的準備

為了保證工程的質(zhì)量和效率，機械設(shè)備是必不可少的施工裝備，尤其是路基施工的特殊性。為了保證工程的順利進行，應該選擇適宜的機械設(shè)備，根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)環(huán)境特點以及對施工技術(shù)的要求，合理的選擇施工機械。根據(jù)計劃的工期進度，合理安排機械設(shè)備的進出場時間，對于使用時間短、機械成本高的機械可以根據(jù)實際狀況租用。合理的機械設(shè)備的選擇，是促進施工效率和質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，所以合理的選配，是工程得以順利進行的動力。

2 市政道橋路基建筑工程的施工技術(shù)

2.1 軟土地基處理技術(shù)

道路工程建設(shè)路線長，所遇到的地質(zhì)狀況呈現(xiàn)多樣化的特點，其中的軟土性地基在施工中比較常見，如果處理不當，將會對工程質(zhì)量有很大的影響，在后期使用中會出現(xiàn)安全事故。所以對于軟土地基，要提高施工質(zhì)量，加強施工管理。（1）土工合成材料的應用技術(shù)一般小于3m厚淺層的軟土地基可采用先在地表鋪筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、過濾、排水和加速固結(jié)等作用，從而取代常規(guī)的置換方法。軟土層厚度3-5m，采用土工布與砂墊層聯(lián)合處治，排水砂墊層的厚度可由50cm減薄至30cm。也有在路堤下面與地表之間鋪設(shè)多層土工織物，利用材料的高抗拉強度克服地基的滑動變形來保持穩(wěn)定，通過控制填土速率，配合超載予壓，使地基迅速固結(jié)。（2）輕質(zhì)材料的應用技術(shù)。對于路基填筑的材料要不斷的更新，采用對施工有利的材料。輕質(zhì)材料是近年來研發(fā)的一種新型材料，材料本身的重量較輕，可以減少自身的重量負荷。輕質(zhì)材料在軟土性路基填筑中應用，自重可以得到30%左右。在國內(nèi)的實踐應用中，粉灰的使用已經(jīng)取得了一定的效果，在液限以及含水量等方面都具有良好的性能，壓實性較好。

2.2 路基填筑與壓實

目前改進填筑要求與壓實條件是保證路基質(zhì)量最有效與經(jīng)濟的方法。（1）路基填筑。規(guī)范規(guī)定了對路基填料應有條件的選用。對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，采用CBR值表征路基土的強度，引入了路床的概念。當路基填料達不到規(guī)定的最小強度時，應采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理。（2）路基壓實。在路基壓實作業(yè)中，應該根據(jù)對道路壓實的規(guī)范要求，使用適宜的壓實機械，大噸位的壓路機械得到了廣泛的應用。根據(jù)實際狀況，對施工機械進行合理搭配。按照相關(guān)的規(guī)定，對于松浦系數(shù)、含水量、碾壓遍數(shù)等各項指標嚴格執(zhí)行，保證路基的施工質(zhì)量。（3）路基防護。因為巖土修建的路基，要長期受到自然力的影響，例如雨、雪、日曬以及沖刷在加上汽車的壓載等。導致路基的巖土力學性質(zhì)發(fā)生很大的變化，使路基發(fā)生各種變形甚至破壞。路基防護是保證路基強度以及穩(wěn)定性的重要措施。（4）路基排水。水對路基的侵害較大，容易造成路基結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，牢固性減弱，從而縮短使用壽命，對整個道路的運行質(zhì)量造成影響。所以應該做好路基的排水作業(yè)，提高排水效率。在設(shè)計排水系統(tǒng)時，要充分的考慮到當?shù)氐沫h(huán)境，不影響農(nóng)田作業(yè)，與已有的排水系統(tǒng)做好協(xié)調(diào)規(guī)劃。良好的路基排水系統(tǒng)可以較少路面等流水對路基的滲入侵蝕，在日常使用中，要加強養(yǎng)護工作，確保排水系統(tǒng)的暢通，出現(xiàn)質(zhì)量問題，及時維護，減少對路基的水侵蝕。

3 市政道橋路基建筑工程的施工管理

3.1 建立完善的管理制度

根據(jù)工程的施工要求，制定完善的管理制度，確保各個環(huán)節(jié)能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一。隨著工程的不斷開展及市場形勢的變化，實際施工狀況會與預期出現(xiàn)差異，對于這些狀況要實行動態(tài)管理。對于無法按照預期執(zhí)行的，需要及時與技術(shù)人員溝通，在協(xié)商后制定出改進的辦法，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認后再實施。建立完善的崗位責任制，將具體的職責落實到人，懲罰分明。

3.2 提高施工管理人員綜合素質(zhì)

保證路基工程能夠順利的完工，首先要在思想意識上強化質(zhì)量安全的重要性，得到領(lǐng)導者的重視是關(guān)鍵，只有領(lǐng)導者重視才能夠完善各項安全管理標準，加強對各管理崗位責任人的質(zhì)量安全意識培養(yǎng)，并且將其作為考核的標準。發(fā)生安全事故，一定要追究到底，對其進行嚴懲。對于施工人員，要做好質(zhì)量安全教育培訓，提高質(zhì)量安全意識，在施工過程中，嚴格按照規(guī)范標準操作，佩戴安全防護裝備。

4 結(jié)語

經(jīng)濟的高速增長以及城鎮(zhèn)化建設(shè)進程的加快，促進了城市道路交通工程建設(shè)的發(fā)展，同時道路工程的施工技術(shù)也有了顯著的提高，而作為道路工程的組成部分，路基施工技術(shù)水平直接關(guān)系著道橋工程的質(zhì)量，因此提高路基工程施工技術(shù)水平對道橋工程的發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。

參考文獻

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