Экономичесий коридор Китай
--Монголия--Россия содействует взаимосвязанности в Евразии

?

Экономичесий коридор Китай
--Монголия--Россия содействует взаимосвязанности в Евразии

中蒙俄經濟走廊落地 互聯互通提升亞歐合作

15 июля в столице Монголии Улан- Баторе проходит 11- й саммит "Азия- Европа"， в котором принимают участие руководители 53 стран и международных организаций.

В соответствии с темой 11- го саммита "Два десятилетия партнерства Азии и Европы， содействие взаимосвязанности для создания будущего"， стороны стремятся продвигать прагматичное сотрудничество путем укрепления взаимодействия.

Как отметили аналитики， саммит "Азия- Европа" проходит на фоне замедления темпов мирового экономического роста， частого возникновения острых проблем в Евразии и соседних регионах， усложнения ситуации развития всего мира. При этом по мере непрерывного углубления сотрудничества и обменов между Азией и Европой в последние 20 лет совместные интересыдвух сторон расширяются， укрепление взаимосвязанности становится все более актуальным. Стороны испытывают острую необходимость во всевекторном сотрудничестве，развитии строительства инфраструктуры， содействии эффективному перемещению товаров， услуг， средств и людей，создании благоприятных условий для торговли и инвестиций，а также содействии гуманитарным контактам.

Укрепление взаимосвязи также стало одной из приоритетных целей нынешнего визита премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна в Монголию. Китай и Монголия в настоящее время прилагают усилия по сопряжению китайской инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" и стратегии развития Монголии "Степной путь".

Проект"Степной путь" с общим объемом инвестиций в примерно 50 млрд долларов США состоит из пяти аспектов， включающих высокоскоростные автодороги протяженностью 997 км，соединяющие Китай и Россию，1100- километровую электрифицированную железную дорогу， расширение сети железных дорог в Монголии，газо- и нефтепроводы.

Эксперты отметили， что содействие стыковке "Экономического пояса Шелкового пути" и "Степного пути" имеет чрезвычайно важное значение для экономического коридора Китай-Монголия-Россия.

В 2015 году в Уфе на второй трехсторонней встрече лидеры Китая，Монголии и России достигли консенсуса по созданию экономического коридора на территории трех соседних государств.

В прошлом месяце в Ташкенте на третьей встрече лидеров трех государств была подписана программа создания экономического коридора Китай- Монголия-Россия. Программа четко обозначила конкретное содержание， источники финансирования и механизмы реализации мер по созданию экономического коридора，в рамках которой согласованы 32 важных проекта сотрудничества в таких сферах， как взаимосвязанность инфраструктуры， модернизация пограничных переходов，энергетика， таможня， охрана окружающей среды，образование， гуманитарные обмены， сельское хозяйство，здравоохранение и др.

Как подчеркнула официальный представитель МИД КНР Хуа Чуньин， большой прогресс в создании экономического коридора Китай- Монголия- Россия в полной мере продемонстрировал решимость и уверенность сторон в усилении стыковки национальных стратегий развития.

В рамках экономического коридора Китай- Монголия-Россия ускоряется развитие взаимосвязанности инфраструктуры трех стран.

В прошлом году железнодорожные ведомства Китая，России и Монголии путем консультаций уже договорились о будущем конкретном сотрудничестве. Три стороны подтвердили намерение наладить сотрудничество по транзитному железнодорожному транспорту в таких областях， как повышение объемов железнодорожных перевозок； рассмотрение возможности создания трехсторонней совместной транспортной и логистической компании；принятие мер по сбалансированному развитию и повышению транспортных возможностей на всех участках железной дороги Улан- Удэ-- Наушки -- Сухэ-Батор -- Дзамын- Удэ-- Эрэн- Хото -- Цзинин；налаживание сотрудничества в подготовке кадров и научных исследованиях в железнодорожной сфере.

Последние новости говорят о большом количестве позитивных тенденций. Недавно Китай импортировал 17，7 тонны сжиженного нефтяного газа из России через автодорожный погранпереход Эрэн- Хото в автономном районе Внутренняя Монголия /Северный Китай/. Это первый случай ввоза российского сжиженного нефтяного газа в Китай через этот крупнейший автодорожный КПП на китайско- монгольской границе. По мнению представителя администрации Эрэн- Хото，если импорт в Китай российского сжиженного нефтяного газа через КПП Эрэн-Хото будет производиться на постоянной основе，это может стать важной составляющей экономического коридора Китай-Монголия-Россия.

Данный коридор не только содействует торговоэкономическим обменам между тремя странами， но и расширяет социальные и культурные контакты. Так，Китай，Монголия и Россия уже совместно разработали несколько трансграничных туристических маршрутов， в том числе маршрут Хух- Хото -- Улан- Батор -- Улан- Удэ--Иркутск.

В начале июля в Хух- Хото стартовал трансграничный автопробег "Великий чайный путь" .Участники на автомашинах пересекут на КПП Эрэн- Хото китайскомонгольскую границу， побывают в монгольской столице Улан-Баторе и российских городах Улан-Удэ и Иркутске，а затем возвратятся в Китай через погранпереход Маньчжоули /Маньчжурия/ на китайско-российской границе.

Древняя китайская мудрость гласит： "Отношения между государствами складываются из отношений между народами". Как отметили эксперты， углубление гуманитарных обменов между народами предоставит хорошую основу для строительства экономического коридора Китай-Монголия-Россия.