立體花盆綠化在烏魯木齊市的利用與發展

龔莉萍

摘要 烏魯木齊市立體綠化主要有葡萄長廊綠化、墻體綠化，鐵藝圍欄、護欄、矮墻等綠化，立體花盆綠化，高架道路（橋）的立體綠化，燈柱、燈架綠化，陽臺、窗臺綠化，屋頂、露臺綠化。其中，立體花盆綠化由于其制作材料、形狀的多樣性、設置裝飾場所的開放性、便于移動再次組合創作的便利性使其在各個大中小城市普遍應用。主要介紹了近年在烏魯木齊市利用立體花盆進行立體綠化的幾種實踐方式，以供參考。

關鍵詞 立體綠化；立體花盆；新疆烏魯木齊

中圖分類號 S731.9 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2016）08-0171-01

近年來，烏魯木齊市委、市政府大力實施園林綠化建設，采取見縫插綠、拆墻透綠、挖潛增綠等措施，將全市建成區綠化面積增加至1 2157.2 hm2。目前，烏魯木齊市建成區綠化覆蓋率和綠地率提高了近11%，建成區綠化覆蓋率達36%，綠地率達33%；城市人均公園綠地面積也比原來增加近2倍，達9 m2。2013年，烏魯木齊市建成國家級園林城市，但是目前首府面臨中心城區綠化用地逐步減少和成本特別是拆遷成本及難度不斷提高的不利局面，因此，在做好平地綠化的同時，向空間要綠地不失為增加綠化覆蓋率的有力措施。增加立體綠化面積，以彌補城區綠地面積小、綠地不足的情況。

目前，烏魯木齊市的立體綠化依然存在面積小、覆蓋面不廣、應用植物種類單一、布局形式單一的問題。如在河灘快速路圍欄和立交橋栽植的五葉地錦，長勢旺盛，覆蓋度高，形成一道亮麗景觀，但植物種類單一。首府第1座單位屋頂綠化始建于1998年，是在解放南路第三人民醫院一個一層車庫上修建的，面積約100 m2，而首府第1座真正意義上的屋頂花園是2001年在友好南路昊泰集團主樓3層裙樓上修建的，綠地面積3 850 m2，建有涼廳和花廳，是一座真正融建筑技術和園林藝術于一體的綠化景觀。2002年在北京北路西部國際超市樓上又修建了一座屋頂花園，利用樓頂的面積，進行園林布置，以優美的園林植物和園林建構物構成美麗的空中花園。這種綠化形式在烏魯木齊還很少，在起步階段，面積小、覆蓋面不廣。烏魯木齊市的立體綠化總體布局形式單調，缺少陽臺綠化、附壁綠化和景墻綠化，在市政道路兩側公共綠地上有立體綠化的地段較少，具備條件的地方很多沒有進行立體綠化，很多單位、住宅小區綠地設置的花架、亭廊等也是裸露空中閑置著，并未披上綠裝[1]。

立體花盆綠化是近幾年來在全國各地城市主干道上廣泛運用的一種立體綠化方式。通過立體花盆的材質搭配，不同的立體花盆應用到不同的地段，可以豐富城區園林綠化的空間結構層次和城市立體景觀藝術效果，可以有效增加城市綠量，提升城市的景觀品質。立體花盆綠化由于其制作材料、形狀的多樣性、設置裝飾場所的開放性、便于移動再次組合創作的便利性使其在烏魯木齊市區內得到普遍的應用。

1 烏魯木齊市概況

烏魯木齊屬中溫帶大陸性干旱氣候，春、秋2季較短，冬、夏2季較長，晝夜溫差大。年平均降水量為194 mm，最暖的7、8月平均氣溫為25.7 ℃，最冷的1月平均氣溫為 -15.2 ℃。極端氣溫最高47.8 ℃、最低-41.5 ℃。根據不同的季節，所需用的花卉以及立體花盆材質也不一樣。

2 烏魯木齊立體花盆綠化的主要形式

2.1 PVC材質和實木材質組合式花箱

2.1.1 PVC材質組合式花箱簡介。在烏魯木齊的商業街，十字路口組合式直壁花盆利用的比較多。它包含底盆托架和多單元連體花盆，根據柱形建筑物的高度，可用多組多單元連體花盆疊置至所需高度，以上一組多單元連體花盆的最末一個單元插嵌在下一組多單元連體花盆的最上一個單元內，任意調節高度。PVC微發泡板花箱體現精美的自然木質紋理，不以木質為填充材料，不發霉、不易燃、不變色、不發黑、不剝落。

2.1.2 PVC微發泡板材質花箱的優點。一是無毒、無害、無污染、環保。二是外觀漂亮，實質堅韌；雨打不腐蝕，曝曬裂紋；安裝簡單，移動方便。三是具有高承重性、強柔韌性；防撞抗壓，可作道路隔離護欄、市政河岸隔離防護。四是具有防滑、不蛀、不腐、防水、防火、堅固耐用、抗油污、抗刮劃、易清洗、無需特別的保養等優點。五是完美的扣板組合設計，龍骨與板材一起固定，可以防止板材使用中的滑動，提高安全性能。

2.1.3 實木材質組合式花箱的簡介。在新醫路以及烏市周邊的各大十字路口，常見的是實木組合花箱，采用優質進口山樟木，材質經過處理加工，表面采用優質戶外高分子漆噴涂，不易破裂、變形、腐爛、蟲蛀。此外，還做過防腐處理，精工細作，使用壽命長，易于維護，經久耐用。

2.1.4 實木材質的優點。一是重量比木材木塑輕50%左右，而且強度與韌性更好。柔美的色調，精致的外觀加上座椅，使這款式的花箱成為公園、庭院栽種花的搶手容器。木制的材料優質，表面光滑，美觀耐用。二是采用優質進口木材，經過現代工藝加工，堅固耐用。三是外型設計形狀多變，客戶可根據需要定制。四是實木花盆透氣性好，不積水、不易損壞，不易變形，不變質，不腐蝕，使用壽命可達10年以上。

2.2 道路護欄立體花盆綠化

烏魯木齊市建設的BRT快速公交系統是介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式。道路的中間是道路護欄，主要用于鞍式立體綠化箱，適用于護欄綠化，組裝方便，具有儲水和排水功能。

2只綠化箱左右組合成鞍式，根據護欄寬度自由調節，并騎在護欄上不需其他附件，穩定且能防盜。 每只綠化箱為上下2層，4室均可種植，立體效果好。上口選2～4株小灌木種植，側口室可選6～8株草花。可選用的種類如下：一是藤木類，如凌霄、花葉蔓、綠蘿、常春藤等；二是草花類，如彩葉草、矮牽牛、石竹、鳳仙花等；三是灌木類，如茶梅、杜鵑等[2]。

2.3 高架橋立體組合花箱與垂直面綠化的構件使用

烏魯木齊市河灘路，即河灘公路，是在烏魯木齊河中游的干涸河床基礎上改建成的公路。該路是烏魯木齊市貫通南北的交通主動脈，它的建成為首府的經濟發展及市民的出行做出了重要貢獻。 該路承載著全市47%的交通量，每天有30萬輛各類車輛通行，在它的橋兩側應用了立體組合花箱。

高架橋立體組合花箱根據種植的植物，選擇有底或無底的花箱進行組合疊加。根據場地長度，組合成無限長的立體綠化帶。高架橋建議種植多年生常綠藤本植物，上層采用無底立體組合綠化箱種植小灌木，高度不超過80 cm，下層可采用有底立體組合綠化箱采用花草種植。推薦種植云南黃馨、花葉蔓、常春藤等。

采用一種垂直面綠化的構件。垂直面綠化構件的垂直面有排列有序、向上傾斜的花草導出管和花草導出管相連通的空腔，構件的上方有彎鉤，有凹口，下方有凸片。在空腔中植入培植基，通過花草導出管植入花草即可。

3 烏魯木齊立體花盆綠化存在的問題

立體花盆所存在的空間利用不充分，供水不足，儲水和排水功能不強的問題，利用時間不長，其包括箱體比較單一，相對不穩定，移動不方便。

4 對烏魯木齊的立體花盆綠化制定相應的對策

一是特殊的固定裝置可將花盆固定在路燈桿上、立交橋護欄、機動車人行道護欄、陽臺等裝飾構件上，形成效果突出的空中立體綠化效果。憑借其特殊的組合方式也是公園、 廣場等花墻、花壇、花柱景觀布置的首選。

二是可根據需要組合成豐富多彩、各種各樣的花球、花柱、花墻景觀。組合而成的花球、花柱的任何一層都可水平方向任意旋轉、背陰處的花也能享受陽光的照射[3-4]。

三是每個花盆都具有獨立的儲水槽與土壤層分離，采用吸水棉條自動吸水供水，即使在最干旱的季節，一次注滿水可10～15 d不用澆水，在雨季只需1～2個月澆水1次即可。

5 參考文獻

[1] 陳同森.烏魯木齊市發展立體綠化的思考[J].新疆林業科技，2008（1）：43-45.

[2] 顧美萍.植物材料在立體綠化中的運用[J].北方園藝，2009（7）：217.

[3] 許樂.園林植物在城市綠化中的應用[J].安徽農業科學，2007（35）：

[4] 齊桂良.發展立體綠化改善城市園林生態效益[J].安徽農學通報，2009（20）：112.