公路工程建設中水土保持措施

黨曉明

[摘要]：為了保證公路工程施工和營運的安全，必須采取有效的水土保持防治措施來保證公路施工的正常進行，促使項目區的社會與環境的發展。

[關鍵詞]：公路工程建設 水土保持措施

1水土流失成因及危害

1.1水土流失成因

水土流失的發生、發展、加劇，與人類不合理的開發活動息息相關。所以，自然因素是土壤侵蝕發生、發展的潛在條件，人為因素才是土壤侵蝕發生、發展的主導因素。公路工程建設引起水土流失的主要原因是人為因素。

1.1.1主體工程區

公路路基施工開挖的大量巖石、土體等固體廢棄物將為水土流失提供豐富的物源，在建設施工期，由于占用土地、開挖坡面、整修便道、機械碾壓等原因，破壞沿線原有的地貌和植被，擾亂地表和地下徑流系統，破壞土壤表層結構，使土壤的抗蝕、抗沖能力迅速下降，山坡失穩，土壤侵蝕加劇，在水力沖刷、風力、重力的作用下，必然導致水土流失的增加。

1.1.2取土場區

在公路工程施工過程中，取土場的土方開采，破壞了原有的土石平衡，取土后開挖的坡面及對裸露面的削坡，在外力作用下，將產生坍塌、滑坡等危害，產生新的水土流失。

1.1.3棄土場區

在公路工程施工過程中，必然產生廢渣棄渣，堆積了大量的松土，在水流沖刷作用下，也會產生新的水土流失。

1.1.4臨時工程用地區

在公路工程施工過程中，施工區內的臨時施工便道以及土石砂料的堆放，缺少必要的水土保持措施，一遇暴雨或大風將不可避免的產生水土流失。

1.2水土流失造成的危害

1.1.1對水庫、河流的影響

由于公路建設過程中破壞了原地貌狀態和自然侵蝕狀態下的水文網絡系統，植被也受到破壞，極易誘發水土流失；其開挖、回填、碾壓等建設活動，對原有坡面排水溝渠造成不同程度的破壞，同時施工裸地面積增加，擾動了原土層和巖層，為濺蝕、面蝕、細溝侵蝕等土壤侵蝕的產生創造了條件。施工中棄渣得不到及時有效的防護治理，在降雨及人為因素作用下產生大量泥沙，泥沙隨著水流進入下游河道，在流速小的地方，特別是河口和港灣處進行沉積，因此，造成淤積河床，增加河水含沙量，污染水質等。

1.1.2對項目區沿線水環境的影響

填方或挖方過程中造成的棄土、裸露挖方邊坡和填方邊坡若遇大雨沖刷，泥土隨水流失，還會使沿線的河流、溝渠等水體的懸浮物增加，混濁時間延長，對飲用水源將有短期的不良影響。橋梁施工中圍堰及清理圍堰時，也將對下游產生一定的不良影響。

1.1.3縮短公路壽命，危害公路行車安全

公路穿行在平原、丘陵、山谷之間，對一些阻擋性的丘陵谷地必然要進行夷平、削切、充填，產生新的坡面、斷面，地貌形態發生了改變，容易破壞山體穩定，誘發崩塌、滑坡等地質災害。尤其是施工期間路基邊坡在重力作用下松上散落嚴重，如不采取水土保持措施，其邊坡在運行期易坍塌、滑坡，危害公路安全。

1.1.4對農田的影響

公路施工所產生的水土流失對農田的影響方式有兩種：一種是在通過農田的路段，特別是路堤、橋梁或交叉點，降雨侵蝕所產生的泥沙會直接流往工程區域外的農田，由于地勢變緩，其中大部分泥沙沉積下來，形成“沙壓農田”。另一種方式是泥沙中細小的部分會隨水流往下游，以“黃泥水”的形式進入農田，對農田產生進一步的影響。此外線路工程的取土區和棄土堆位置不當時，對農田的影響也相當嚴重。

除上述以外，水土流失對土地資源的破壞和影響還包括對項目所在區的土地沙化、退化的影響。土地資源和水資源的破壞還直接影響到項目區周邊生態環境。

2公路建設水土保持的目標

公路施工和營運期過程中，通過布設水土保持工程和生物措施，使新增水土流失得到有效控制，項目區原有的水土流失得到有效治理，減少水土流失造成的危害?；謴秃捅Ｗo公路沿線水土保持設施，加大公路綠化里程，改善項目區現狀生態環境。具體目標：通過采取有效的水土保持措施使邊坡穩定，巖石、表土不裸露，為公路安全運行服務，避免水土流失對工程本身的危害；取土場全部做防護處理，使開挖坡面不裸露，并覆土加以利用；通過棄土場進行綜合治理，使工程施工過程中產生的棄土、石的總量的80%以上得到有效攔擋或利用；工程與生物措施相結合，使泥沙不進入下游河道，不影響河流正常行洪能力；做好公路綠化工程的養護，使生態環境明顯改善。

3水土保持措施

根據工程水土流失的特點、危害程度和防治目標，水土保持設計采取分區分期防治，工程建設前期以水土保持工程措施為主，因地制宜，輔以生物措施相結合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施為主，防止水土流失，改善生態環境。

3.1主體工程防治區

主體工程區主要根據挖方、填方情況，對路基邊坡防護、路基排水系統、路基壓實和綠化工程進行防護措施，從而保護路基的穩定，排除路基路面積水，美化公路運行環境，保證公路的安全穩定運行。

3.2取土場防治區

根據取土場所在的地理位置及地形條件進行綜合治理，主要通過坡面防護、防洪排水、覆土造地等措施。取土場在取土的過程中破壞了原有地表的自然坡度，形成了裸露坡面，因此應對其進行治理改造，對裸露面進行削坡，在開挖坡面上覆土造田，土地整治后植物防護，在開挖坡面坡頂設截水溝防治水土流失，恢復植被，充分利用土地資源。實現水土流失防治由被動控制到治理開發的根本轉變，確保工程建設及運營期不發生大的水土流失。

3.3棄土場防治區

應采取擋土墻、護坡工程以及綜合排水工程和土地整治等水土保持措施。設置渣場排水系統，攔渣墻，堆渣后回填表土，表面平整，人工夯實，坡面植物防護，恢復植被。防治棄渣下泄，穩定邊坡，恢復和改善土地生產力。

3.4臨時工程用地防治區

在施工中的臨時占地，應將原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完畢后，再將這些熟土推至恢復原有表層，以利于今后耕種。根據當地的自然情況，對裸露地除硬覆蓋外，還應種植適合地區的長綠植物等美化措施，使公路建設造成的地表裸露面盡可能恢復植被。

4實施水土保持措施后的評價

建設項目區內除公路占地外，大部分遭到破壞的水土保持設施得到恢復治理。根據水土保持科學領域進行多年流失治理的經驗，結合當地的地形、氣候等因子，水土保持方案實施后，防治責任范圍內的水土流失將得到有效治理，因工程建設而產生的棄渣、可能新增的土壤流失量也得到有效防治，同時，責任范圍區內原有水土流失程度得到有效控制，公路沿線的森林覆蓋率也將大大增加。