淺談軌道交通BAS系統中IBP的設計原則

邢程

【摘要】本文就城市軌道交通的工程環境與設備監控系統（簡稱BAS）的IBP綜合后備盤的基本功能進行了概述，提出了統一操作風格、統一硬件選型、統一監控的設計原則。

【關鍵詞】BSA系統；IBP盤功能設計原則

軌道交通的工程環境與設備監控系統（簡稱BAS）是對全線所有車站（點）、車輛段、區間隧道內設置的各種正常運營保障設施（包括通風空調設備、給排水設備、照明設備、自動電/扶梯等）和事故緊急防救災設施（防排煙系統、應急照明系統等）進行實時的監控管理系統，并確保以上這些系統的安全可靠運行。

鑒于BAS系統內容繁多，在此僅就BAS系統中IBP（Integrated Backup Panel）即綜合后備盤的功能及設計原則作相關論述。

一、IBP基本功能概述

眾所周知，IBP盤是一種人機接口裝置，應設置在每個車站（點）的綜合控制室。作為車站ISCS的后備操作手段，一旦車站發生故障，無法實現通過ISCS進行監控操作時，在緊急情況下便可通過按鍵式模擬監控盤，實現車站（點）的關鍵監視和控制功能。既然IBP功能如此重要，所以IBP盤是調試的重點。

一般來說，安裝在車站（點）綜合控制室的IBP盤，它由IBP面板、PLC、人機界面終端、監控工作臺、消防聯動控制盤及消防聯動控制盤構成。當車站值班人員在車站（點）的設備服務器或者人機界面發現出現故障時，就可以通過IBP盤對本車站進行應急措施處理，或在緊急情況下直接操作IBP盤，采用人工介入方式進行運行模式操作和對某些設備的遠程單動操作。這些控制信號通過IBP盤的PLC，再由PLC發出聯動控制指令和某些設備的遠程控制指令進行，實現系統的基本功能。……