淺談復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道降水工程洞內(nèi)輔助措施的應(yīng)用

【摘要】淺談了地鐵暗挖隧道結(jié)構(gòu)處于含水層與隔水層交替出現(xiàn)的復(fù)雜地質(zhì)條件下，由于層間水的滲流作用，引起隧道隔水層界面流砂，進(jìn)而造成結(jié)構(gòu)施工困難，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)施工工期及施工安全時，在洞內(nèi)采取真空降水措施，可有效的解決由于層間殘留水對結(jié)構(gòu)施工的影響問題，降低工程風(fēng)險。

【關(guān)鍵詞】地鐵隧道施工；洞內(nèi)降水；真空降水；輔助措施

隨著中國經(jīng)濟(jì)的急速發(fā)展，超大型城市應(yīng)運而生，但是隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，交通擁堵問題成為了制約城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難題之一。以地鐵為代表的軌道交通，成為解決超大城市交通擁堵病一種重要手段，在近二十年中得到了快速發(fā)展，以北京為例已開通地鐵里程超過500公里，預(yù)計2020年達(dá)到1000公里。

北京地鐵大部分穿行于市區(qū)繁華區(qū)域，而北京地區(qū)地質(zhì)條件又以厚度較大的第四系堆積物為主，地下水位埋藏較淺，暗挖隧道施工往往受到地下水滲流作用的影響，極易造成隧道內(nèi)涌水、流砂，嚴(yán)重則引起隧道結(jié)構(gòu)坍塌，造成質(zhì)量及安全事故，所以暗挖隧道施工往往需輔助于隧道外降水工程，但由于區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，在多層含水層和隔水層的影響下，隧道內(nèi)常出現(xiàn)局部殘留涌水，對結(jié)構(gòu)施工造成較大影響，因此降水洞內(nèi)輔助措施的應(yīng)用就顯得尤為必要。

1.工程背景

1.1工程概況

北京地鐵X線某區(qū)間出入段線采用暗挖法+明挖法施工，區(qū)間結(jié)構(gòu)埋深為0～15m。隧道自上而下地層情況為：粉土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、中粗砂?！?br>