鋼球磨硬齒面減速機設計

成銘 王海艷

【摘要】針對市場需求、我廠磨機配套減速機現狀及動力齒輪裝置發展趨勢，立足于我廠現有的加工設備，隨著近年滲碳、淬火—磨齒工藝的發展日臻成熟，齒輪材料用精煉鋼，采用ISO原版公式，合理的角變位設計，經過細致反復的計算，自主創新設計了兩種新型硬齒面減速機，為我廠今后的長遠發展打下了良好基礎。

【關鍵詞】滲碳；淬火；硬齒面減速機

引言

圓柱齒輪在機械產品中應用廣泛，品種、規格繁多。長期以來，在齒形上以采用漸開線齒形為主。在一般設計中較多采用中碳鋼（或中碳合金鋼）調質處理的齒輪（也稱軟齒面齒輪），很少采用低碳合金鋼經滲碳淬火處理的齒輪（也稱硬齒面齒輪）[1]。

在工藝上，對于冶金、礦山、起重運輸、通用等機械中所用的大、中模數齒輪，一般采用調質處理—滾齒工藝，但近年來，滾齒—滲碳、淬火處理—磨齒工藝逐漸發展起來[1]。

國際上，動力齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展。為達到齒輪裝置小型化目的，可以提高現有漸開線齒輪的承載能力。各國普遍采用硬齒面技術，提高硬度以縮小裝置的尺寸[1]。

1、鋼球磨減速機現狀

以我廠為例，鋼球磨減速機是我廠長期生產的批量產品，基本上都是1975年以后陸續設計的圖紙。三十年來，只是隨著標準化的貫徹局部改動外，其設計結構、性能、參數基本未變，全部為鑄造機體機蓋、粗鋼鑄造大齒輪、粗鋼鍛造軸齒輪，軟齒面8級精度。雖然多數勉強能達到5—10年的運轉壽命，但其間所出現的振動、噪聲、發熱、滲漏油等缺陷，造成停車維修，在不同程度上影響用戶的經濟效益，造成產品聲譽不佳。……