試論電梯制動失效原因分析及檢驗對策

林晟

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國城市的高樓大廈不斷拔地而起，電梯作為高層建筑的交通工具，其使用量越來越大，電梯給人們的生活帶來方便的同時，其安全性就至關(guān)重要，電梯制動器是保證電梯安全的關(guān)鍵零部件，其失效原因有很多方面。本文通過對制動系統(tǒng)的失效原因分析并提出檢驗的相關(guān)對策，為電梯安全運行提供幫助。

【關(guān)鍵詞】電梯制動 失效原因 檢驗對策

近年來，隨著電梯的大量使用，由電梯引發(fā)的事故不斷發(fā)生，電梯制動系統(tǒng)作為電梯的安全性和可靠性的保證，其失效將造成嚴(yán)重后果。這就要求對電梯制動系統(tǒng)進(jìn)行失效模式探究，并對可能造成失效的原因進(jìn)行檢查，全面具體對制動器的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，保證電梯制動器的安全運行。

1電梯制動器

在GB7588 2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中對電梯制動系統(tǒng)醉了規(guī)定：電梯的制動系統(tǒng)包含一個摩擦型的機電式制動器。該制動器是通過本身的壓縮彈簧將制動器摩擦片壓緊到制動盤上，這時通過二者之間的摩擦力來使電梯停止運行。制動器是一種常閉式的結(jié)構(gòu)，當(dāng)電梯需要運行時，電磁鐵通電產(chǎn)生電磁力推動銜鐵，使制動器摩擦片與制動盤分離，這時電梯正常運轉(zhuǎn)。

電梯制動器的結(jié)構(gòu)主要包括制動臂、制動瓦塊、電磁鐵、制動彈簧等幾個部分。是整個電梯系統(tǒng)的最為關(guān)鍵的安全保護(hù)零部件之一，其主要起到防止電梯沖頂、蹴底的作用。制動器一般安裝在減速器與電動機之間，其最為重要的要求就是穩(wěn)定性要強，當(dāng)電梯運行時發(fā)生停電或出現(xiàn)運行故障時，電梯制動器必須能第一時間合閘。

2 電梯制動器失效原因

電梯制動器失效原因經(jīng)過總結(jié)主要有三大方面：制動力不足、電氣類方面、機械類零件故障三個方面分析。

2.1制動器制動力的問題

（1）轉(zhuǎn)動部件存在卡滯現(xiàn)象，卡滯現(xiàn)象產(chǎn)生會導(dǎo)致制動器合閘緩慢或直接無法合閘。這是一種電梯制動器經(jīng)常出現(xiàn)的問題，造成此種隱患原因制動臂銷釘潤滑不好，造成抱閘臂轉(zhuǎn)動不順，這樣閘瓦塊就不能很好的壓緊轉(zhuǎn)動軸；另外抱閘的間隙調(diào)整螺栓安裝太緊，也可能造成抱閘力過小。

（2）制動器鐵芯行程不夠，在通電時電磁力就達(dá)不到需要的值，這時當(dāng)外界電壓有波動鐵芯收縮，制動力不足，就會引起故障。

（3）彈簧力太小造成制動器摩擦片與制動盤之間的摩擦力過小，不能正常制動；彈簧壓力不均勻，導(dǎo)致制動閘瓦存在偏載現(xiàn)象，造成磨損嚴(yán)重。

（4）閘瓦與轉(zhuǎn)軸之間摩擦力小。當(dāng)電梯運行時間太長造成閘瓦老化、表面出現(xiàn)碳化，或者閘瓦和轉(zhuǎn)動軸之間有油污，造成閘瓦與轉(zhuǎn)軸摩擦系數(shù)變小，導(dǎo)致抱閘力下降。

2.2電氣類故障

電氣類故障主要包括兩個方面：（1）設(shè)計方面，切斷制動器電流的電氣裝置不相互獨立，存在依存關(guān)系，可能引發(fā)事故。（2）使用方面，在使用過程中制動器線圈的觸點有時續(xù)時斷的接觸不良或粘連現(xiàn)象，長時間這樣會加重了制動輪與閘刀摩損程度，直接造成制動力不足。

2.3機械類故障

電梯制動器是機械類設(shè)備，造成電梯制動器故障中機械類故障占比重最大，主要從以下幾個方面分析：（1）安裝方面問題，制動器安裝時，安裝位置沒有矯正，存在誤差，直接造成電梯制動器中的零件在電梯運行時磨損嚴(yán)重，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)有的軸磨損量達(dá)到4%～6%，間隙非常大，整個制動輪磨損都非常嚴(yán)重，制動力明顯減小，造成失效；（2）合閘問題，制動器中有雜物造成機械卡滯，就完成不了合閘命令或者合閘過程相對緩慢，當(dāng)沖頂或者蹲底事故時，制動器動作慢無法發(fā)揮正常作用，造成失效；（3）松閘問題，制動器松閘時，兩側(cè)的閘瓦沒有及時離開制動輪，造成磨損，在制動時，閘瓦就無法制動；（4）電磁線圈有剩磁現(xiàn)象，電磁線圈剩磁的存在導(dǎo)致制動器在開閘的一瞬間，電磁力大于制動彈簧力，造成失效。；（5）在電梯日常維護(hù)檢查過程中，在鐵心上過多的涂抹油脂，導(dǎo)致鐵心上沾滿了雜物，影響正常制動。

3 電梯制動器故障的檢驗對策

3.1對制動力不足的檢驗

針對制動力不足的檢驗，主要是通過定期檢驗和監(jiān)督檢驗來實現(xiàn)。檢查制動力大小先將空載的電梯停在底部，運行電梯，電梯運行到中上部時，切斷電源看電梯轎廂能否有效可靠的制停。再將電梯至于頂部，這時要裝載125%倍的額定載荷進(jìn)行試驗，往下運行，當(dāng)電梯運行到中下部時，切斷主電源，看電梯轎廂能否有效制停。

3.2電氣類零部件的檢驗

查看電梯制動電氣原理圖及控制電氣元件，看是否有兩個獨立的電氣裝置來控制制動器，原理圖是否涉及合理科學(xué)，并做相關(guān)試驗進(jìn)行驗證是否科學(xué)。觀察觸頭，看是否有接觸不良或粘連的現(xiàn)象。

3.3機械類零部件的檢驗

（1）嚴(yán)格按照國家的相關(guān)法規(guī)檢查。要定期對電梯制動器進(jìn)行檢驗，特別是容易出問題的關(guān)鍵部件，如銷軸，看其表面是否磨損，若磨損，看磨損量大小，若磨損量大必須及時更換。檢查彈簧是否存在偏載現(xiàn)象。看制動器內(nèi)是否有雜物，若有及時清理，并對檢查結(jié)果作好記錄。

（2）加強日常培訓(xùn)培訓(xùn)。按照電梯的日常維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)文件及時對維修人、維護(hù)單位的做培訓(xùn)，工作指導(dǎo)，交流實際檢查過程中處理的方法和手段，并不斷總結(jié)，積累經(jīng)驗。千方百計的保證制動器的安全有效。

（3）避免安裝設(shè)計缺陷。在設(shè)計安裝過程中嚴(yán)格按照最新國家標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計制造安裝。制動器問題是大問題，要保證確實合理可靠。要采用好的有資質(zhì)單位的電梯。

4 結(jié)語

綜上所述，電梯制動器作為電梯的安全大閘，是關(guān)系電梯安全的最至關(guān)重要的部件，為電梯安全運行提供保障。要防患于未然，加強電梯制動器的檢查并及時維護(hù)。

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