感恩節的禮物從土耳其擊落俄戰機談起

蒿旭

2015年11月24日，土耳其空軍在土、敘邊界附近擊落俄軍蘇-24戰斗轟炸機的“壯舉”讓世界震驚。普京隨后發表強硬言論，說這是“恐怖分子的同謀在背后捅刀”。而土方的態度始終強硬，埃爾多安堅持擊落入侵的俄機有理。于是，有人猜測俄、土之間將爆發大戰，至少也要讓土方付出代價，否則“普京大帝”的怒火難平。但戲劇性的是，就在感恩節前夕，普京突然“原諒”了土耳其，這樣的以德報怨實在讓人看不懂。美國白宮有在感恩節“赦免”火雞的傳統。而普京竟也在感恩節“赦免”了土耳其（土耳其和火雞的英文同是Turkey），這是否是巧合值得玩味。那么，俄羅斯是因為某些人說的軍力、資金不濟才吞下這樣的“苦果”嗎？

擦槍走火有必然性

冷戰期間，蘇聯和西方國家互相在空中對峙、挑釁不斷。烏克蘭危機以來，復蘇的俄空軍不斷在北極、波羅的海、黑海等戰略方向測試著北約的戰備能力。北約表示，2014年其緊急出動戰機攔截靠近其盟友國境的俄軍機次數超過400次，是一年前的四倍。2015年前11個月，相似事件也有300次。與此同時，俄方則稱，北約緊貼俄國境飛行的軍機架次也增長了一倍。這種戰機的邊緣沖突式遭遇是非常危險的，極有可能造成飛行員誤判而擦槍走火。例如，在2014年3月初和2015年3月，俄軍3架蘇-30和4架蘇-24就曾對在黑海集結的美、土兩國軍艦進行了空中突擊演習，土方稱俄戰機曾短暫侵犯土領空，直到土方戰機到現場才撤離。

當俄軍進入敘利亞開始空襲行動后，此類事件就急劇增加。最嚴峻的一次發生在10月初，俄軍1架蘇-30戰斗機曾用火控雷達將土軍1架F-16鎖定了超過5分鐘。埃爾多安還就這次遭遇戰譴責俄方，說他們越來越無法忍受，北約也警告俄羅斯稱其入侵土耳其“極端危險”。

10月9日，美國撤出了部署在土耳其的“愛國者”導彈系統。按邏輯說，俄軍開始在敘空襲后，土耳其受到的空中威脅不是更小而是更大了。因此，“愛國者”撤離應該被理解為避免誤擊事件發生。歷史上，“愛國者”這類中遠程防空導彈誤擊友軍或平民目標的事件不在少數。遠的有1988年7月3日美國“文森斯”號巡洋艦用“標準”艦空導彈擊落伊朗655號航班，近的有2014年7月17日被“山毛櫸”防空導彈擊落的馬航MH17航班，責任方不管是烏克蘭軍方，還是親俄武裝，可以肯定的是，哪一方都不會將民航飛機設定為靶子，這純粹是一次誤擊事件。

據媒體報道，蘇-24被擊落前正執行對恐怖分子目標的攻擊任務。而土方稱，俄軍在打擊土庫曼民兵，他們被土方視為親人。其實，除了土方所稱的手足關系，威脅到自身安全才是真相。事發地區正好位于敘北部進入地中海的戰略通道，這里若被盤踞在附近的庫爾德人占領將不堪設想。自敘內戰爆發以來，多支庫爾德武裝在敘利亞和伊拉克北部坐大，大有成為獨立王國的趨勢。土方一直在催促美國在敘北部劃設禁飛區，但美國一方面打擊伊斯蘭國要靠庫爾德武裝，一方面又不想與俄軍沖突，因此土耳其對美國的“軟弱”一直頗為惱火。于是，土方就靠扶植土庫曼民兵建立緩沖區與庫爾德武裝對立。

為何俄軍戰機會不斷采取危險的邊緣沖突式動作呢？俄羅斯專家經常會說，這是因為俄軍總體上要比美國和北約的總體軍事力量弱，而莫斯科對這點心知肚明。因此，俄方在處理其相對弱勢的軍事地位時，慣常采用的做法就是制造更多的事件，展現其提高利害關系的意愿，以及不惜將事態擴大至正面交火的決心。擊落蘇-24事件暗含的信息并不是俄羅斯將開始同土耳其或北約直接開戰，普京不會這么做。但這會促使俄羅斯更愿意冒風險，因此若西方國家不希望頭疼，就應該敦促土耳其讓步。

復盤蘇-24被擊落的疑點

疑點1：俄機的飛行路線

雖然土、俄兩方對俄機的飛行路線各有不同的表述，但即便按俄方給出的飛行路線來看，該機是從敘利亞西部拉卡基亞附近的赫梅明空軍基地起飛，繼而直向東飛，爾后折返向西，似乎像是執行任務后返航，但又突然折向西北方向，遂后飛向事發地區。假設俄機的打擊/偵察目標是在這個事發地區附近，那么俄機為何不徑直飛向這個地區，在地圖上看，從赫梅明空軍基地到事發地區的直線距離只有幾十千米！但俄機卻向東飛一大段后，在中途調轉機頭拐了一個大彎，這究竟是為何？或者再假設俄機的打擊/偵察目標是在折返點附近，那么返航的飛行路線就不應該經過事發地區上空。

根據早前土、敘雙方戰機和后來土、俄雙方戰機在敘北部邊境附近屢發的邊緣沖突式遭遇，我們似乎可以依據邏輯推理得出如下結論，俄機繞路的飛行路線是一種聲東擊西的戰術動作，其目標在于使土方或北約的防空指揮系統來不及反應而顧此失彼，甚至可能是測試土方或北約的防空反應時間，其真實的打擊/偵察目標就是在事發地區。

被擊落的蘇-24殘骸

疑點2：俄軍遠程警戒雷達為何不向蘇-24告警

前面說過，事發地區距離俄軍基地只有幾十千米的距離，網絡上也可見俄軍基地部署了專為S-300PMU-1防空導彈系統研制的96L6E型UHF波段遠程警戒雷達，作用距離300千米。按理說，這種雷達可輕松探測到在土耳其國土內200多千米的空中目標。不管怎樣設伏，只要兩架F-16飛近就會被發現、跟蹤和識別，俄軍地面指揮部會向蘇-24提供足夠的預警時間。

這樣問題就來了，難道F-16可以在俄遠程雷達的顯示屏上隱形，還是俄雷達由于技術故障、人為失誤壓根沒發現F-16或沒向蘇-24通告？這顯然不符合邏輯。或許，收到地面指揮部的警告后，俄機飛行員認為土機只是來護送他們一程，而不會擦槍走火。

疑點3：擊落俄機的是近距格斗彈還是中距攔截彈

土空軍F-16究竟發射的是什么空空導彈擊落了蘇-24？據可靠資料顯示，土空軍的空戰武庫包括：AIM-120A/B/C-7中距攔截彈、AIM-7E/F中距攔截彈、AIM-9E/F/X/M/L/I/S/P3近距格斗彈。網絡上曾有兩種截然不同的報道，有說是AIM-120中距彈，也有說是AIM-9近距彈。

表面上看，擊落蘇-24的“兇器”并不怎么重要，完全在于土機飛行員的臨時判斷。但深究起來，卻意味著土、俄雙方截然不同的遭遇模式，得到不同責任方的結論。根據雙方給出的飛行路線圖顯示，俄機在土、敘邊界是由東向西飛向事發地區，土機則是由北向南飛向事發地區。

若土機發射的是AIM-120中距攔截彈，合理的解釋是，土機飛行員早知道攔截意圖被俄雷達掌握，必須盡早開火，先下手為強。但中距彈的殺傷概率高低還需考慮目標的距離、速度以及是否處于不可逃逸區，中距彈的雷達照射還會讓蘇-24機上的雷達告警接收機發出威脅告警，蘇-24會機動規避而更早逃逸。可以想象，土機飛行員在空情高度變動的時刻，想在盡可能遠的距離上開火，因為敵機隨時有可能飛出國界（噴氣機每秒飛幾百米）。于是，土機飛行員可能看到目標短暫進入領空或者即將進入領空，就發射了中距彈。但隨后蘇-24就調轉了方向，而導彈依然追著目標飛到敘利亞領空，直至命中。事后，生還的蘇-24飛行員說被擊落前沒有意識到任何威脅，這說明中距彈有利土方而不利俄方。

若土機發射的是AIM-9近距格斗彈，合理的解釋是，土機飛行員想查明來機的身份并警告其已進入領空，遂近身接敵，但來機無視警告，于是土機追擊到敘領空，繼而發射近距彈。這種假設倒是很符合俄方對事件的描述。蘇-24作為一種最大起飛重量35噸的重型戰斗轟炸機，機動性肯定不如F-16。再加上蘇-24對采用紅外制導的近距彈無預警能力，被尾追擊中也正常。于是，F-16在蘇-24的后半球近距離發射近距格斗彈，命中率就很高。因此，發射近距彈的假設有利俄方而不利土方。

當然，也有可能是土機先發射了中距彈，但未命中。爾后接近，又發射近距彈才命中。但土機為何非要致俄機于死地，目前還找不到合理的解釋。若此假設成立，那土方的責任就更大了。

疑點4：土方如何伏擊蘇-24

土方如何能伏擊蘇-24，如果沒有對敘領空的大面積和情報和監視能力，是做不到的。土方很可能使用了自己的E-737空中預警機或北約預警機部隊的E-3來監視敘利亞空域。土空軍共有4架E-737空中預警機，而北約有17架E-3，在增援北約東歐成員國的空防巡邏中已經使用過。這些預警機具備同時搜索、監視空中和海上目標的能力，可大幅提升土軍情報監視和指揮能力。E-737機上裝有多功能電子掃描陣列（MESA）雷達，可進行360度無縫隙空域探測，而且對戰斗機目標的下視探測距離為370千米。可以想象，俄軍在敘空襲開始后，E-737一定不會閑著，4架飛機完全可以實現24小時輪流對敘領空的全面監視。

可以說，俄機從基地起飛的那一刻起就被土軍的E-737監視了，不然土機不可能及時趕到事發地區。俄機向東的佯動并沒有遲滯土軍戰機攔截的反應時間。如果說俄方有任何戰術誤判的話，那就是他們沒有料到空中巡邏的E-737和戰斗機竟有如此快速的反應速度。

地面雷達引導截擊是蘇聯發展的空戰模式，這種作戰模式是由地面雷達、人力觀察哨等組成預警系統，而防空截擊機則做好出擊準備。當預警系統發現目標后，指揮所命令截擊機起飛攔截。這種模式曾在越南獲得極大的成功，但這種地面雷達引導截擊模式已不再適應現代戰場。地面雷達受到地形地貌、地球曲率的影響，遠程低空搜索死角很大，不難發現在遠程低空滯空待命的敵機。而攔截機起飛爬升段，很難做出有效規避動作，雷達也不能指向目標搜索。所以保持空中存在，以預警機為核心建立預警系統將是防御方的首要選擇。

土耳其為何強硬？

為顯示強硬立場，俄已經在敘海岸部署了“莫斯科”號導彈巡洋艦（裝備64枚S-300F遠程艦空導彈），增加了護航戰斗機的數量并在赫梅明空軍基地部署了S-400遠程防空導彈系統。這些先進裝備會讓土耳其望而卻步嗎？或者說土、俄軍隊的劍拔弩張會再一次“走火”嗎？

土耳其的底氣首先來源于自己的硬實力。土空軍總共裝備240架F-16（Block 30/40/50）戰斗機，擁有對駐敘俄軍戰機的局部優勢。其次，土方認為本土受到攻擊時可以得到北約的援手。距離土、敘邊境以北60英里的伊斯里克空軍基地存放著60枚美國的B-61核航彈，而根據北約與土方的協議，在北約批準的前提下，土軍可以使用這些核彈。

為了抵消俄軍在遠程地空導彈方面的優勢，未來土軍或將采取以下幾種應對措施。執行攔截任務的F-16可能在距土、敘邊界更遠處就發射中距彈；在邊界部署近程地空導彈；向美國求助，得到一些電子對抗、告警設備。若事態進一步升級，也不排除土方向敘反對派秘密輸送便捷式防空導彈的可能。那時，低空飛行的俄軍固定翼戰機和直升機都會受到威脅。

冤家宜解不宜結

軍事是政治的延續。翻開歷史長卷，雖然土、俄之間征戰和敵視不斷，但十多年來兩國關系緩和許多，經濟和人文交往頻繁。2007年，土耳其公開招標采購遠程防空導彈，金剛石-安泰防空康采恩曾拿出S-400參與競標。土耳其即將建造的首座核電站亦是由俄羅斯國家原子能公司承建。俄欲將先進的軍事、核能技術與土分享，這顯然不是敵國之間的做派。

毋庸置疑，這次突發事件使土、俄兩國關系受到嚴重威脅，土、俄兩國的民族主義情緒都激動到了極點。但雙方已經有過幾近走出死胡同的歷史經驗；其次，任何一方都不希望通過削弱對方幫助第三者（尤其是伊斯蘭激進分子）；最后，土耳其非常明白，盡管自己不喜歡巴沙爾，但鄰國局勢的動蕩可能會對土社會的穩定產生反作用，而且土國內還存在著激進的伊斯蘭主義情緒，其支持者無論埃爾多安與俄關系如何都準備反對他，“攘外必先安內”應為他的上策。

兩國關系的惡化是因敘利亞問題，更確切的說是巴沙爾是否要繼續掌權而引起的，是一種短期的現實沖突，是完全可以調和的矛盾。因烏克蘭問題，普京在西方國家的信用幾乎“破產”，現在正是建立自己“朋友圈”的時候。近來，俄羅斯已經與美國的傳統盟友拉近了關系，如：埃及、以色列、伊拉克、法國，若土耳其再投入俄羅斯懷抱，那美國的“反俄聯盟”真要崩潰了！

其實，這次真正讓普京動氣的倒不是土耳其擊落俄機，而是土耳其在事發后先跑去和北約商量，而不是去找俄羅斯。這點可從事件發展的順序得到驗證。首先，各路媒體在墜機后都說是土戰機擊落了蘇-24，而俄方卻表示要查明原因，這實際是等著土方表態。若土方愿與俄親近關系，俄方可能就將此事定性為技術故障導致的誤擊事件，大事化小，小事化了。然而土耳其卻第一時間召集北約商議，把俄方晾在一邊。于是到當天晚間，普京才指責土耳其和伊斯蘭國恐怖組織是“蛇鼠一窩”。但此后，俄方只使用“仁慈”的經濟制裁，這等于是“赦免”了土耳其。對普京這樣一個作法硬派的領導人，能做到打不還手，是站在了道義的制高點，這在以后將成為拉攏土耳其的砝碼，這難道不是給普京最好的感恩節“禮物”嗎？

（本文選自：航空知識 2016年02期）