芯有所向 自遠方 沃爾沃Drive-E征服極地之旅

［ 文/ 攝影：PINO ］

芯有所向 自遠方 沃爾沃Drive-E征服極地之旅

［ 文/ 攝影：PINO ］

聽說，人這一生至少有兩次沖動，一次是為奮不顧身的愛情，一次是說走就走的旅行。為了這次旅行，我不惜更改了后面的行程，只為去那神秘的青藏高原，感受一下沃爾沃XC60高海拔的動力挑戰。

Drive-E 芯有所向 沃爾沃極地之旅

一生中要有一次這樣的體驗方不會辜負自己

一生中要有一次這樣的撒野才不會辜負了自然

一生中要有一次這樣的經歷方不會辜負了自由

——《極度體驗》

這是我第一次進藏，剛到拉薩照例是會去大昭寺和布達拉宮的，嚴重的高反讓我最終止步于布宮的門外；不過這次行程最最主要的是駕駛沃爾沃XC60去山南感受不一樣旅途。

次日從拉薩城出發一路向南，經過70km的高速公路途經拉薩貢嘎機場后，高等級的公路就開始逐漸消失，沿途高海拔山道受到多年凍土層的破壞已經變得有些坑洼，前些日大雨泥石流的介入使得泥濘濕滑的路況出現在一個個不期而遇的彎角中。無論作為駕駛者還是乘客，一款性能可靠的座駕在這樣的環境中是多么的重要。2017款沃爾沃XC60就挑選了這樣一個艱苦的環境，面對5 030m亞堆扎拉山口也毫不懼色，并將海拔4 900m的拿日雍錯的圣潔美景收入囊中。

山南是指岡底斯山和念唐古拉山以南，總面積8萬多km2的地區。這里孕育了西藏最古老的農耕文化，可以算是西藏文明發源的地方，整個行程450余km，沿途最高海拔達到了5 100m，晝夜最大溫差超過了25℃。這些對Drive-E和新車的綜合性能都是嚴苛的考驗。

Drive-E 芯有所向 沃爾沃極地之旅

有一些人和物生來便帶著使命。或是探尋人世疾苦，普渡眾生。或是承載塵埃囂亂，攻克泥濘。猶如，它。

利器需要到殘酷的環境中方能彰顯本色，隨著我們一路向南，彌漫煙塵的道路就像是一望無垠的硝煙戰場，不規則的落石和碎沙隱藏其中，一路緊閉車窗，擁有空氣質量控制系統和主動座艙清潔的2017款沃爾沃XC60，在車內依舊能享受到來自高原般純凈的空氣。AWD全時四驅系統在旅途中發揮著優勢，即便應付很急的彎道，側滑現象也不明顯，根據快速的扭矩分配，完全可以保證車身姿勢。

在高海拔地帶，XC60動力上并未感覺到有明顯的損失，給人踏實穩定的操控感。一過中印邊檢站，無數個“之”字疊加而成的美妙曲線，僅僅在觀看就已心生敬畏，要征服它還需要沃爾沃最強動力Drive-E那顆不畏艱險的“芯”。盤旋曲折的公路爬滿整個山坡，因山勢所限，公路在山間往返折回，海拔在很短的距離內迅速下降了2 000多m，直抵勒布溝。由于公路的折回次數連續集中，所以折回的角度幾乎都是180度。我們在這樣的危險地帶閃轉騰挪，其實只要轉過一個急彎就能了解一款車的控制能力，沃爾沃XC60已讓我們有自信，可以清晰地感覺到車輪與地面摩擦力的變化，從容地調整油門和制動的力度，讓99道彎成為沃爾沃XC60地精彩秀場。

總有一些心花怒放的喜悅，

一些無動于衷的冷漠，

一些強忍不落的淚水，

一些面紅耳赤的尷尬，

被我們一瞬間想起。

然后想起擁有那些表情的面孔，

想起擁有那些面孔的人，

想起擁有那些人的旅程。

——《我們為什么去旅行》

這一世，

轉山轉水轉佛塔，

不為修來生，

只為途中與你相見。

——倉央嘉措

清澈是拿日雍錯的主旋律，天空、湖水、空氣還有行者的內心。看到湖邊是大片碧綠如茵的草甸，湛藍的湖水，白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫，也感受到冷風和高海拔帶來的頭暈目眩。陽光使色彩更加鮮亮，草地、森林和雪山交相輝映，在如鏡面的湖水中形成畫作。雅拉香布雪山清晰可見，如此美麗，如此恬靜。我得以靜享沃爾沃XC60的安心舒適，行走在世界的屋脊。這次行程往返途中兩次經過拿日雍錯，今天的美和昨日的美又有些許不同，也許是因為這里是六世達賴喇嘛的家鄉，于是便多了一種美與懷舊。

Drive-E 芯有所向 沃爾沃極地之旅

Drive-E 芯有所向 沃爾沃極地之旅

雍布拉康，西藏歷史上第一座王宮，它高高聳立在扎西次日山上已有2 100多年。“雍布”意為“母鹿”，因扎西次山形似母鹿而得名，“拉康”意為“神殿”。民間傳說云：“宮殿莫早于雍布拉康、國王莫早于聶赤贊普、地方莫早于雅礱”，雍布拉康正是聶赤贊普在雅礱地方建造的宮殿。之后松贊干布在原來宮殿的兩邊修建了兩層樓的殿堂，也是松贊干布和文成公主在山南的夏宮。而現在雍布拉康由宮殿改作寺廟。沿著這條蜿蜒的之字形線路就能到達雍布拉康，徒步上山需要20分鐘，也可以選擇騎馬。登上山頂，像當地藏人一樣掛上經幡，被風吹起的經幡有節奏地擺動著。在山頂，我靜靜地坐了很久，遠望山下雅礱河邊的田地，不知哪一塊是當年西藏的第一塊稻田，現在的山南地區已是西藏最富庶的地區之一，也是唯一的稻米產地，是“西藏的魚米之鄉”。

一直不能忘記的是當地藏民的淳樸與友好，從山頂掛經幡處到寺院有一段很陡峭的山道，一位賣經幡的藏族老奶奶看我下山費勁，執意拉著我的手帶我下來，待到平緩處才松開手，雖然語言不通，但是我被那股純凈的目光和舉手投足間的友好感動著，雙手合十向老人家表示感謝。

沿途車窗外時不時出現一些又破又矮的土坯房，對于生活在大都市的我們來說，這樣的艱苦的日子該如何打發呢？我想是因為信仰吧。后來聽說那曲當地人每年挖蟲草的收入可過百萬，但絕大多數是會無償捐給寺院的，留下很少一部分用來維持生活。

往返的山路起起伏伏，海拔上上下下，多虧沃爾沃家族的XC60，讓旅途多了一份安心。前幾日的大雨讓有些路段濘泥不堪，我只需把握住方向，一往無前，在XC60堅固的底盤支持下都能化險為夷。Drive-E 2.0L渦輪增壓發動機起步感更到位，動力輸出依舊順暢，整臺車駕駛起來感覺得心應手，恰到好處。

這次沃爾沃選擇在西藏這樣嚴峻氣候和地理環境下試駕2017款沃爾沃XC60和V40（雖然這次行程沒能駕駛上V40），就是想用它的動力和性能來解決掉一次次道路上的艱難險阻，始終保持一顆堅定的“芯”，起承轉合，波瀾壯闊，有磨難之后的釋懷與快樂。還有那些漂浮在高原上的精神，它們似乎有著更堅定的信念與更執著的向往。多少跋涉可以不計后果，可以不要理由。路遠道險，前途未卜，但是行動依舊，我們在彼此的眼中，都是強者。

2017款XC60 —“芯”強大

2017款XC60擁有“黃金組合”——Drive-E+AWD四驅系統，該套系統是翰德第5代產品，比上一代減重了20%，并具有結構緊湊、低油耗等優勢，在濕滑路面上的循跡性能也很出色。在日常情況下，95%的動力被傳遞到前輪，5%的動力在后輪，以達到節油的目的。