眼見為實(shí)：純電動(dòng)“小塊頭”演繹物流“大智慧”

編輯/李仁甫

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眼見為實(shí)：純電動(dòng)“小塊頭”演繹物流“大智慧”

編輯/李仁甫

物流成本居高不下已成行業(yè)痼疾，純電動(dòng)物流車的出現(xiàn)既節(jié)能又環(huán)保，只是欣喜之下焦慮不可避免：廠家標(biāo)榜的續(xù)航里程是否能滿足路況復(fù)雜多變且機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)的城市物流配送需求？

眼見為實(shí)，6月2日，南京金龍攜開沃D11“物流王”和E7“快遞王”兩款純電動(dòng)物流車在北京舉行了公測(cè)活動(dòng)。通過一系列裝載及行駛測(cè)試，展示了南京金龍開沃純電動(dòng)物流車型從裝載能力、運(yùn)輸效率到滿載能耗等多方面第一手的數(shù)據(jù)資料。

純電動(dòng)汽車的里程測(cè)試，很多都是“內(nèi)測(cè)”。南京金龍為什么要搞這么一場(chǎng)里程公測(cè)活動(dòng)？相比其他競品，南京金龍開沃產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在哪里？

南京金龍輕型車事業(yè)部副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理秦續(xù)俊直言：“為了解決物流車主的里程焦慮問題，要用真實(shí)的數(shù)據(jù)告訴用戶，南京金龍所宣傳的純電動(dòng)物流車的續(xù)駛里程時(shí)真實(shí)的。”

順應(yīng)綠色趨勢(shì) 領(lǐng)銜新能源行動(dòng)

交通部在《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》中提出，到2020年，新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬輛，同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。近一年多以來，各大純電動(dòng)物流車整車企業(yè)紛紛與郵政、快遞、電商等物流企業(yè)建立合作關(guān)系。而作為純電動(dòng)客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，南京金龍始終將助力城市物流運(yùn)輸行業(yè)有效降低運(yùn)輸成本、提升物流效率，并且減輕尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境造成的壓力作為己任。……