挑戰(zhàn)地獄公路和馬加丹（上）

吳郁

通往馬加丹的M56號地獄公路（也稱白骨之路）名聲在外，蘇聯(lián)時期有220萬從古拉格來的囚犯為修建這條公路而死亡，所以又稱尸骨鋪就的公路。但在中國汽車穿越圈里知道的人屈指可數(shù)。查過資料，在我之前從未有中國牌照汽車抵達過。我喜歡挑戰(zhàn)，關(guān)注了許久地獄公路和馬加丹，在準備奧伊米亞康行程時就把馬加丹也加進去了，所以后來成為第一個走過地獄公路的中國人，我的車也是第一輛開到馬加丹的中國汽車。

我這次旅行的第一站原本計劃是到離滿洲里口岸100多公里的俄羅斯小鎮(zhèn)——博爾賈，后來陰差陽錯變成了外貝加爾斯克。2016年1月14日上午10點左右，我從滿洲里口岸出來，進入俄方的外貝加爾斯克口岸。邊檢人員翻看我護照后就叫人把我?guī)У健皩徲嵤摇保奈环纯謱＜彝饧右晃欢矸降闹形姆g，審了我好幾個小時，錄指紋量身高拍“疑犯照”，后來才知道原來是我的護照上有過伊朗、土耳其、格魯吉亞和從新疆進入中國的記錄，俄方懷疑我與恐怖分子有瓜葛。

結(jié)果當然是清白的并放行，這么一折騰，時間就到了15號凌晨1點才完全履行完通關(guān)手續(xù)，我的天！過了海關(guān)后我在外貝加爾斯克找了個地方停車，然后就在車里休息了，等天亮后在這個邊境小鎮(zhèn)溜達了小半天。通常我會先了解當?shù)氐臍夂蚯闆r，然后通過地圖和最新的衛(wèi)星圖來了解當?shù)氐牡缆非闆r。因為要去的地方是地球寒極，所以對于嚴寒是有備而來的。

出發(fā)前我做了大量的準備，御寒衣物、應(yīng)急物品、衛(wèi)星電話、極寒天氣生存知識、多種緊急取暖方案等，我的長城哈弗H3在出發(fā)前也到廠商指定的維修店全面檢查。而道路情況我在2015年10月考察過，應(yīng)該算是心中有數(shù)了。所有的這些準備，在到達奧伊米亞康途中都經(jīng)歷住了考驗，但最后因汽車不能承受極寒而出現(xiàn)故障，確實是我所沒有預(yù)料的，好在善良的俄羅斯人和遇到親人般的中國朋友伸出援手，最后順利度過所有的難關(guān)。

回想在寒冬開車抵達奧伊米亞康，感受著零下54℃的極寒天氣，也在零下54℃的時候跑到奧伊米亞康的不凍泉夜拍，瘋狂至極。干凈的天空，頭頂是滿天星，那才是真正置身于“不敢高聲語，恐驚天上人”的白色童話世界，覺得一切磨難都是值得的。

我的旅行通常是私人行為，去奧伊米亞康也如此，所以我不需要通知政府部門，也沒有政府或者其它贊助商，其實朋友們給予我最多支持。這次出行意外的是有很多俄羅斯媒體在關(guān)注我，當然出發(fā)前我可沒有做過任何與媒體溝通的工作。俄羅斯國土面積很大，在同一條道路上，不同的階段，可看到不一樣的的自然風光。其實最意外的，還是在奧伊米亞康見到了零下70度不結(jié)冰的水，當然還有不會凍的汽油，在俄羅斯境內(nèi)我一共跑了9000公里，加了1350升汽油。