卑爾根的“彈硌路”

文/熊枚

卑爾根的“彈硌路”

文/熊枚

北歐挪威卑爾根市中心的馬路，一個街區連著一個街區，幾乎全是用規則的似方形面包的石塊鋪砌的“彈硌路”，簡直是工匠們精心雕琢的一幅幅畫作，比上海人兒時記憶中的碎石塊鋪砌的“彈硌路”精致多了。

卑爾根馬路上的人行橫道線，不需用白色油漆涂刷，而是直接以不同的石塊原色鋪砌成不同圖案來區分，一目了然。馬路地面覆蓋平整美觀，且石塊間相互嵌擠，密實得可承受重載，車跑起來也完全不打滑。素有“雨城”之稱的卑爾根，路面排水透水性能如海綿，消納雨水功能特好，下雨時根本看不到路面積水，這樣的“彈硌路”很環保實用。卑爾根路邊的上街沿大都不高出路面，或用深淺顏色不同的面包石區隔，或以橫豎走向不同的排列作區分。“橋歸橋，路歸路”，涇渭分明，行人行走安全有保障。

上海的“彈硌路”大部分用不規則的碎小石塊鋪砌，鮮有用似方形面包的規則石塊的。而其他城市，如哈爾濱中央大街有“彈硌路”，是將70公分高的石條豎著插入地面鋪砌而成的俄式“彈硌路”，它同俄羅斯莫斯科紅場“彈硌路”一樣，檢閱的坦克都可壓過路面，照開不誤。眼下，上海市中心已很少見到“彈硌路”了，近30年間，它們幾乎全被柏油馬路所取代。在美國領館的附近，有條百來米長的桃江路，大概是市中心唯一“彈硌路”樣式的路面。其實，無論卑爾根，還是上海，或哈爾濱、莫斯科等，“彈硌路”雖然不盡相同，但都是從地中海引進的羅馬時期的石造文明。埃及公元前2-3千年建造的金字塔，最大神廟卡爾納克神廟，10米高的每尊800噸的門儂巨像，公元前6世紀的雅典衛城和公元初年的羅馬競技場，公元前4世紀希臘的雅典娜巴特農神廟……這些都是挺立至今的石造文明遺產，是歐洲崇尚石頭、信仰上帝的一個歷史側影。

在人類文化中，石造文明歷來是相互“引進”的。西歐諸國，以及包括挪威在內的北歐，原也不擅石造建筑，是后來引進羅馬帝國的營造技術與樣式，才逐漸以石代木的。古羅馬文明是歐洲文明的真正母體。同樣的“引進”也重復于東方。魏晉南北朝時，中國才有略具規模的石造，它們皆受外來佛教影響，如大型龍門造像等。近150余年里，不產石材的大都市上海，在開放通商口岸及租界形成后，也曾一度“引進”西方石造文化、營造技術和歐洲城市建筑樣式，如上海外灘萬國建筑博覽群、上海石庫門民居，及滬上曾經的碎石塊鋪砌的“彈咯路”等。

其實，人類初始文明與石頭有不解之緣，但人類新舊石器時代低下的生產力，只能進行小型石造，如制作石斧、石針等粗糙原始工具，中國也不例外。不同的是，后來中國形成了極具特色的精致小巧的玉制品文化乃至印石文化等，最多也就是大型的魏晉佛造像或唐石獅而已，沒有朝“巨石陣”那般通體巨大的建筑方向發展……

本人赴地中海沿岸西班牙、法國等地旅游時，見到那里隨處建造的石頭城堡、石庫門房子和石塊鋪砌成的“彈咯路”，都有似曾相識的感受。追根溯源，上海的外灘萬國建筑以及“彈咯路”、石庫門民居，均源于地中海沿岸歐洲諸國的建筑風格，它們是中西建筑文化的結晶。