災害鏈中的泥石流

馬志飛

對我國不少地區的居民來說，2016年的汛期無疑是一次嚴峻的考驗。南方經歷多次強降雨，多個省市暴發水災，與降水關系密切的地質災害也明顯增多。據國土資源部公布的最新數據，2016年上半年，全國共發生地質災害2232起，造成172人死亡、19人失蹤、99人受傷，直接經濟損失4.7億元，比2015年同期增加75%。在所有的地質災害類型中，泥石流是最常見而且危害最為嚴重的一種。

成因復雜 防治困難

2016年7月9日凌晨，消防部門接到報警，四川省甘孜州瀘定縣境內有人被困在318國道上，消防隊員立即驅車趕往現場進行救援。原來，那里有一輛轎車深陷泥石流之中，動彈不得。消防隊員利用牽引繩鉤住轎車，采取倒車的方式，慢慢將轎車從泥石流中拉出來，成功解救出被困人員和車輛。

此前6月份的一天，因暴雨引發泥石流，中（中國）巴（巴基斯坦）公路奧布段多處交通中斷，一輛滿載外貿物資的重型大卡車被困在泥石流中。搶險救災人員動用了兩輛裝載車作業，才將被困卡車從亂石中拉了出來。

2015年10月16日，美國加利福尼亞州山區某地突發泥石流，竟然將190輛汽車牢牢困住，一些來不及逃跑的駕駛員和乘客只能待在車內等待救援。

類似的情況還有很多。盡管絕大多數人沒有親眼目睹過泥石流暴發時的可怕情景，但通過這些描述，也多少能夠想象泥石流發生時的慘狀。

泥石流不是一般的洪水，而是一種高濃度的泥、沙、石、水相混合的流動體，其中固體的體積一般不低于15%，最高可達80%。因其流速、流量和沖刷撞擊能力都遠遠大于山洪，而且危害更為持久，所以在我國有些地方，人們形象地稱其為“龍扒”“走蛟”等。

2010年8月7日，甘肅舟曲發生特大泥石流災害。泥石流所過之處被夷為一片平地，形成了一條長約5000米、平均寬度300米、平均厚度5米的泥漿帶。有目擊者稱，這股洪流就像一堵厚厚的墻一樣，高達十多米，裹著一層白白的水霧沖過來，其速度甚至比高速列車還快。

泥石流的形成必須同時具備三個條件：首先，必須要有水源存在，具有液體的性質，溝谷的中、上游地區有暴雨洪水或冰雪融水等都可以為泥石流提供充分的水源;其次，要有豐富的、松散的固體物質，根據固體物質的成分及含量，泥石流一般分為石流、泥流和混合流三種類型;第三，要產生流動，流域內順著溝谷走向要達到一定的落差，形成重力勢能。

由此可見，泥石流的形成既需要多個因素共同作用，同時又為這種災害的發生創造了多種不同的途經，給人們的防治工作帶來了嚴峻的考驗。

環環相扣 災上加災

我們都知道，地球是由大氣圈、水圈、生物圈和巖石圈四大圈層組成的統一系統，在這樣一個龐大的系統中，一切物質都不是孤立存在的，它們彼此之間相互依存、相互作用，促使地球不斷變化。現階段，人們開始基于這樣一種全新的理念重新認識自然災害，并由此提出了“災害鏈”的概念。

什么是災害鏈呢？按照我國學者的理解，就是“一種災害啟動另一種災害的現象”。在這樣一個災害相繼發生的過程中，必然有一種東西起著重要的傳遞作用，那就是能量。災害鏈的形成過程，其實就是在遵循能量守恒定律前提下進行能量傳遞和再分配的一個過程。

泥石流示意圖

其中，最常見的是地震災害鏈。每次地震發生后，所造成的破壞往往都是多方面的。例如，2011年的日本大地震，先是造成宮城縣地面出現多處巨大裂縫、房屋多處倒塌致人傷亡，然后引發海嘯，造成更大的破壞，接下來該國福島核電站發生泄漏，并出現爆炸事故，全國進入“核事故緊急狀態”，大批居民被疏散。這一切就像是被推倒的多米諾骨牌一樣，一種災難誘發了另一種災難，又像是原子彈爆炸時的核裂變鏈式反應，使受災范圍從一個地域空間逐漸擴散到另一個更廣闊的地域空間。

泥石流災害也遵循類似的鏈式反應。據地質學家研究，在我國東南沿海地區，經常遭受臺風-風暴潮-暴雨-崩塌-滑坡-泥石流地質災害鏈的威脅。如今年5月8日在福建三明市泰寧縣暴發的特大泥石流，就是沿海地區的強降雨天氣導致。我國西部山區也時常遭受山區暴雨性地質災害鏈的侵襲。例如，今年7月6日，新疆喀什地區葉城縣柯克亞鄉6村突降罕見特大暴雨，引發特大泥石流和山體滑坡，造成35人遇難。

前文提到，由于泥石流災害的孕育和發生需要大量泥、沙、石等松散的物質來源，所以溝谷上游的滑坡成為泥石流的演化之源，在覆蓋著較厚松散物質的山區，泥石流往往是滑坡之后演變成的更嚴重的結果，即構成暴雨-滑坡-泥石流災害鏈。然而，在災害鏈中，不僅僅是能量的簡單傳遞和重新分配，更可怕的是災情的累積和放大效應。對于災區群眾而言，如果僅僅是暴雨引發的洪水災害，待洪水退去，尚可重建家園;但如果是泥石流過后，不僅大量民房倒塌，道路、電力、通訊設施被毀，而且沉積下來的淤泥和砂石掩埋了成片的平地，給救援工作增加了很大難度，還為以后的修復重建出了難題。

中間切斷 源頭杜絕

面對泥石流災害鏈，我們該如何進行防治呢？現在的思路有兩種。

一種是從中間切斷災害鏈條。我國目前對泥石流的治理多采用這種方式，即開挖泥石流疏導槽，將泥石流排泄到指定地點，防止淤積;鐵道和公路交通建筑還常采用修建橋梁，從泥石流溝的上方跨過，或者采用修建隧道等方式，讓泥石流從其上方排泄。事實上，這都是一種避讓工程。這些措施一般用在泥石流溝的中下游，目的是為了控制災害的蔓延。

東川泥石流

另一種思路是，直接從源頭斷鏈，杜絕災害鏈條形成。這是標本兼治的方法。以暴雨-滑坡-泥石流這樣的災害鏈為例，我們目前尚不能控制暴雨發生的時間與地點，但可以在泥石流溝谷的源頭采取控制措施。國外也有類似成功的做法。

沙特阿拉伯圣城麥加坐落在一條峽谷中，在一年一度的朝圣期間，這條險峻的山谷就成了世界上人口密度最高的地方之一，如何預防泥石流災害保障朝圣者的安全是件極其重要的事情。他們的做法是：首先，在石頭松動的山壁上鑿眼，用鋼筋固定山石;然后，用石頭壘砌梯田式的多級防護墻;最后，在峽谷地區的兩端筑起50多米高的大壩。其實，他們所采用的措施目的是“防患于未然”，而不是在災害發生以后才想方設法進行補救。

對于我國而言，在那些存在泥石流隱患的溝谷上游，杜絕采礦和采石等不合理開挖，嚴禁不合理的堆積棄土和不合理開荒種田、亂砍濫伐，做好植樹造林工作，穩固土壤不受沖刷，能夠有效地減小泥石流形成時所需要的水動力，也可以從根本上抑制泥石流的形成與暴發。

【責任編輯】趙 菲