王海燕,李小娜,楊雅濃
(河北農業大學,河北 保定 071000)
物流活動中的環境污染及防護
王海燕,李小娜,楊雅濃
(河北農業大學,河北 保定071000)
隨著經濟的發展,人們生活水平的提高,環境污染及自然資源緊缺的問題日益突出。環境污染已成為21世紀全世界面臨的三大危機之一,必須尋找有效地保護環境的對策。傳統物流活動各個環節都伴隨著環境問題的出現,發展綠色物流可以有效地解決這些問題,實現經濟效益與環境效益的統一。
傳統物流;環境污染;綠色物流;環境保護
傳統物流活動中,從原材料采購到最終產品的完成,再到消費者手中,期間伴隨著包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、配送等活動。然而這些活動中不適當的行為引起了一系列的環境問題。從物流的角度出發,找出環境問題及解決對策,不但可以降低企業的生產成本還可以有效地解決一些環境污染問題。
物流活動由包裝活動、裝卸搬運活動、運輸活動、儲存活動、流通加工活動、配送活動、物流信息活動等其部分組成。而各個環節的活動對環境產生了一定的污染。
1.1包裝活動引起的環境污染
(1)物流包裝工業廢棄物對環境的污染。原材料經過加工,一部分被加工成物流包裝產品,另一部分直接當作廢棄物排入環境中,引起污染問題。在制造的過程中,產生的廢水、廢氣等污染物,不經處理直接排入環境中會造成或加劇環境污染;生產過程中沒有使用價值的邊角余料以及殘、次、廢品如果沒有加以回收利用也會對環境造成很大的威脅。制造包裝產品時產生的粉塵、噪聲也是對環境的一種污染。
(2)物流包裝廢棄物對環境的污染。隨著經濟的發展和人民生活水平的提高,垃圾中的包裝廢棄物越來越多,我國每年城市固體垃圾總量約為1.5億t;其中廢棄物約占10%,而且固體垃圾總量及包裝廢棄物所占比例逐年增加。物流包裝廢棄物的回收利用問題已經成為影響環境衛生、危害人體健康不可忽視的問題。
(3)校園快遞包裝廢棄物對環境的影響。對河北農業大學菜鳥驛站快遞收發點連續七天,對大學生取件數進行了觀測,所得數據建立如圖1所示柱形圖。由圖1可以看出,平均一天之內大概有223人來取快件,每個人一般都是取一件。如此,一天之內會有223個物流包裝塑料袋被扔掉,一個星期內就有1561個包裝塑料袋被扔掉。一個月就是6244個,一年就會扔掉74928個。這僅僅是扔掉的包裝塑料袋,再加上包裝盒數量將更大。如果不進行集中處理,這些垃圾若是分散的丟在環境中,不但影響校園環境,而且會加劇環境污染。

圖1 快遞發放件數
1.2運輸配送對環境的影響
在物流活動中,運輸和配送會使用一些車輛,而在運輸的過程中汽車排放的廢氣會對大氣造成污染,空氣質量變差,危害人體健康。由于運輸路線的不合理,行程增加,不僅浪費能源還會為其增加排放量。汽車尾氣還會引起光化學煙霧,對人體的健康造成威脅。由于運輸車輛引發的交通事故也在不斷地增加。
1.3倉儲對環境的影響
倉儲本身易對周圍環境產生影響。比如在倉儲過程中由于管理不善,造成倉儲物資的滅失、毀損、泄露,尤其是有毒有害物質的泄露不但會污染環境還會危害人體健康。如果倉儲位置選擇不合理,增加運輸距離,便造成資源的浪費。
1.4流通加工對環境的影響
流通加工過程中產生的廢水、廢氣、廢渣會對環境造成污染;加工過程中,對產品的過度、不合理包裝不但浪費資源而且這些包裝廢棄物進入環境中,會造成環境污染;流通加工地點設置不合理,如挨近生產地區,增加了運輸距離而且相應的增加了裝卸搬運、存儲等物流活動。
物流作為一種新型產業,發展前景廣闊。但在發展的過程中,由于物流技術、標準不規范產生了一些環境問題。隨著環境問題的日益突出和資源的日益緊缺,綠色物流已經成為可持續發展的必然要求。環境保護與供應鏈管理在一定程度上不存在矛盾。一方面當,當庫存減少的時候,企業就降低了庫存成本,并提高了運營效率,同時也減少了過剩庫存而產生的廢物,從而降低了對環境的影響。運輸路優化時,企業就節省了運輸時間并增大了運輸量,從而提高了企業對市場的快速反應能力,同時大大減少了因交通工具的無效運營而產生對環境的破壞。發展綠色物流對于降低環境污染,減少資源耗費具有重大作用,通過物流各個環節的綠色化,實現整條供應鏈的綠色化,從而實現經濟物流向綠色物流的轉變,達到經濟效益與環境效益的統一。
(1)綠色采購。加強綠色采購內部管理,企業應積極承擔環境責任,杜絕消極的環境管理方法,對企業排放的廢棄物要進行科學環保的處理;在選擇供應商時采購部門要與各個相關部門明確責任,共同決策。在材料上要選擇可更新材料、低能源成份材料、再生材料、可循環材料、高級材料與生物可降解材料。選擇與評價供應商時除了產品質量、技術水平、價格、生產能力、可靠性、地理位置、售后服務供貨期以及柔性等因素外,綠色采購需要加入環境評估的相關要素,建立優先采購環境友好供應商的機制。與核心供應商建立戰略合作關系,對關鍵供應商提供環境幫助,對一般供應商企業可以通過合同提出并規范其環境行為。
(2)綠色運輸。實現運輸環節綠色化主要體現在運輸工具的選擇、運輸過程的管理、運輸決策方面。運輸車輛要選擇綠色車輛。所謂綠色汽車,是指各種有害氣體排放值分別達到法定限制水平以下的各種車輛,如電動汽車、天然氣汽車、甲醇汽車、液化石油氣汽車、混合動力汽車以及太陽能動力汽車等。對于硫酸、鹽酸、硝酸、石油等危險物品應采用專門的運輸車輛,防止危險物品的泄露,對周圍環境產生影響。合理優化運輸路線,制定合理的配送計劃,減少無效運輸,避免不必要的能源浪費和尾氣排放。
(3)包裝和加工綠色化。在包裝產品的時候選擇綠色環保無污染的包裝材料,使用可以回收、利用、循環且少耗材的材料。用紙袋代替塑料袋,使用可回收可重復利用的包裝。物流中的加工雖然簡單,但也要滿足環保的要求,少耗費、高環保,尤其要防止加工中的貨損和二次污染。針對快遞包裝廢棄物,可在各個快遞收發站點設置回收點,取完快遞將外層包裝放入回收點。因為除了快遞外包裝外,內層還有包裝保護物品,不用擔心物品會弄臟損壞。通過設置回收站點可將快遞包裝廢棄物集中起來,更利于回收。當單個廢棄物進入環境,在進行收集、分類,會耗費人力、財力,而且單個包裝混入其他垃圾中,環衛工人也會覺得沒必要再收集起來。
(4)倉儲綠色化。倉儲管理過程中,如果設施和管理不當將會造成環境污染。對于危險有毒物品如硫酸、鹽酸、硝酸等,應單獨設立倉儲設施。倉儲布局要合理,避免多余的運輸,減少運輸次數,提高運輸效率,從而減少能源的耗費。倉庫位置也要選址合理,水源附近不應設置存放有毒有害化學物質的倉庫,居民區不要建設存放易燃易爆物品的倉庫等。綠色儲存可以通過一些現代化的儲存保養技術而實現,具體技術包括氣調儲存、氣幕隔潮和塑料薄膜封閉等。
[1]孫宏嶺,武文斌.物流包裝實務[M].北京:中國財富出版社,2014.
[2]朱慶華,閻宏.綠色供應鏈管理:理論與實踐[M].北京:科學出版社,2013.
[3]曾鳳梅,李鵬斌,蔡銀燕,等.供應鏈中的物流與環境保護[J].交通運輸工程與信息學報,2005,3(1):88-92.
Environmental Pollution and Protection of Logistics Activities
WANG Hai-yan,LI Xiao-na,YANG Ya-nong
(Hebei Agricultural University,Baoding,Hebei 071000,China)
With the economic development,improvement of people's living standard,pollution of the environment and lack of naturalresourcesisa growingproblem.Environmentalpollutionhasbecomeoneofthree crises facingby the world in21stcentury;we must find effective countermeasures for protecting the environment.All aspects of traditional logistics activities are accompanied by the emergence of environmental problems,which can be effectively solved by developing green logistics to unify economic and environmentalbenefits.
traditional logistics;pollution;green logistics;environment protection
F252
A
2095-980X(2016)09-0062-02
2016-07-28
王海燕(1993-),女,河北鹽山人,大學本科,主要研究方向:物流管理。