卡洛斯·戈恩：雷諾-日產沖刺全球前三

徐鋒

9月29日，在當天開幕的巴黎車展上，雷諾集團主席兼首席執行官卡洛斯·戈恩宣布，搭載Z.E.40電池的雷諾ZOE電動車即刻發售。隨后在接受媒體采訪時，戈恩透露雷諾很快會在中國推出電動車。

深度推進汽車電動化與智能化革命，是戈恩在過去九個月里做得三件大事之一。其他兩個一是通過國產科雷嘉的投放，雷諾重啟了進軍中國市場的計劃；二是成功“收編”三菱汽車，為沖刺全球車企前三甲打下堅實基礎，這或許是戈恩最看重的“戰績”。

在戈恩的計劃里，到2017年，雷諾-日產聯盟很有希望躋身全球銷量前三車企。目前，全球銷量前兩名車企大眾和豐田的競爭很激烈，戈恩認為雷諾-日產與它們的差距正在一點點縮小。

現在，戈恩領導下的雷諾-日產聯盟正在展現前所未有的協同效應，除了不斷刷新的全球銷量還有雙方在電動車和自動駕駛技術上的齊頭并進。“收編”三菱后，戈恩對今年雷諾-日產聯盟全球銷量達到1000萬輛的高度很有信心。他說，這已經不是目標，而是一個結果。

Q：您怎樣看待中國電動車市場？

A：中國市場會成為全球最大的電動車市場，它的潛力巨大。我們希望為交通電氣化做出貢獻，這也是我們之前通過日產和啟辰把電動汽車帶到中國的原因，很快雷諾也會在中國推出電動汽車。我們正和東風的朋友一起研究經濟型、低成本的電動車。目前，中國電動汽車銷售保持著高速增長，我非常樂觀地看待它的未來。

Q：雷諾在2017年怎樣面對中國市場的挑戰？

A：首先中國汽車市場在2017年會持續增長。中國和印度會成為全球汽車界的引擎，屆時雷諾的銷售也會像飛機一樣起飛。

Q：低成本電動車是否會用東風雷諾這個品牌？

A：品牌可以是各種各樣的，在日產有啟辰。目前，我們正在和東風進行討論和研究，但最終項目還沒有確定下來。

Q：雷諾在中國的無人駕駛計劃是什么？

A：無人駕駛一定會進入中國，這是勿庸置疑的。目前，各個車商在這方面的競爭已經白熱化，中國消費者對相關技術也非常感興趣。在中國相關法律法規允許的時候，我們的產品會進入中國。當前，樣車正在美國、日本做相關測試。與此同時，雷諾當然不會遺忘中國市場。我們會在中國市場進行一些展示項目，這會幫助雷諾完成產品差異化工作，也會幫助提高產品的競爭力。

Q：現在雷諾-日產聯盟的銷量是全球第四，收購三菱以后，目標是多少？

A：我們的目標是成為全球前三，和三菱合作會幫助我們達成上述目標。事實上，前三名的差異已經非常小。2016年，加上三菱，聯盟的銷量會超過一千萬輛大關。因此，這并不是目標，它可能是我們現在正在做的工作的結果。2017年是雷諾增長強勁的一年，我們希望躋身前三。