升降

256.41萬輛

中國汽車工業協會統計數據顯示，9月份我國汽車產銷分別為253.07萬輛和256.41萬輛，同比增長32.82%和26.14%。其中乘用車產銷分別為223.16萬輛和226.83萬輛，同比增長36.76%和28.94%。商用車產銷分別為29.91萬輛和29.58萬輛，同比增長9.33%和8.11%。

20%

據日本經濟新聞報道，本田將在武漢市建設乘用車新工廠，目前正在等待中國相關部門的最終審批。該工廠總投資額為數百億日元，將成為本田在武漢的第三個工廠。最早于年內動工，計劃在2019年春季之前投產。投產后，本田的在華年產能（不包括出口專用工廠在內）將由目前的108萬輛提高到130萬輛以上，約增加20%。

13萬輛

自7月19日起，韓國現代汽車工會已經進行了20余次全面或局部罷工活動。韓國政府方面透露，自罷工以來，現代汽車接近131，851輛車生產停滯，價值近175億元。10月11日，代表韓國現代工作人員的工會已重啟了與現代汽車的薪資談判。

1.5萬個

北京小客車指標辦的通報顯示，截至10月8日24點，小客車指標辦累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共11864個。由于今年的個人新能源指標申請已經用盡，加上上一期沒有排上新能源指標的3299人，明年15163個新能源指標已經被預訂。

1000萬輛

中國汽車流通協會副秘書長沈榮在2016年三季度全國汽車信息發布會上指出，今年二手車月度交易數量一直在80萬輛徘徊，根據近兩月的交易情況來看，有望在年底達到全年的高峰。據此，沈榮預測今年二手車交易總規模將達到1000萬輛。

440233輛

今年前三季度豪華車銷量前三名仍舊被ABB包攬，其中奧迪以440233輛銷量位居榜首。寶馬和奔馳位列第二、第三，銷量分別為379176輛和344791輛。二線品牌中雷克薩斯和凱迪拉克表現顯眼，增幅均達到30%以上，分別位列榜單第五和第六位。

14塊

10月19日，國內成品油第 20 次調價窗口再次開啟。發改委稱，此次上調漲幅為年內最高，汽油每噸上調 355 元，柴油每噸上調 340 元。全國平均來看，按一般家用汽車油箱 50L 容量估測，加滿一箱 92 號汽油將多花約14 塊錢。

2.5萬人

據德國《商報》報道，大眾工會主席貝恩德-奧斯特洛表示，為降低開支重振品牌，在未來的10年里，大眾集團可能通過提前退休的方式削減人員，每年最高可削減2500個工作崗位，十年共25000人，占德國大眾員工的五分之一。但大眾方拒絕就奧斯特洛的目標作出回應。

2000噸

為應對北京重度空氣污染，減少霧霾，北京市環保局已啟動為出租車更換三元催化器項目。北京市目前擁有7.1萬輛出租車，尾氣排放不容小視。北京市環保局表示，今年年底將完成對4.6萬輛出租車的催化器更換工作，減排氮氧化物和揮發性有機物2000噸。

60萬輛

據《歐洲汽車新聞》報道，歐洲交通與環境機構（Transport & Environment，T&E）預測，到2016年底歐洲上路的插電式混合動力車和純電動車將超過50萬輛，甚至可能達到60萬輛，成為電動車市場的領頭羊。