地下機械立體停車庫消防設計的探討

■馬鴻平 蘇黃育

（福州市公安消防支隊福建福州350011）

地下機械立體停車庫消防設計的探討

■馬鴻平 蘇黃育

（福州市公安消防支隊福建福州350011）

目前我國的城市發(fā)展有著人多、地少、高密度的特點，解決城市靜態(tài)交通停車難的問題，發(fā)展全自動機械停車庫建設是大勢所趨。與此同時，這種停車庫的發(fā)展對防火安全性能的要求更高。因此，必須加強對地下機械立體停車庫消防方面的設計。

機械立體 停車庫 消防設計

汽車的停放逐漸成為城市建設的一個難點。在一些發(fā)達城市，人流車流量大，造成區(qū)域停車配比不足，汽車亂停放經常造成交通堵。基于此，一種對空間的利用率高的時代產物——地下機械停車庫應運而生了。在有限的用地條件下，塑造更加合理、便捷、智能的停車系統，以滿足市民的停車需求。但這種停車庫最大的缺點就是在出現火災的情況下，可能產生的損失變得相對更大。因此，研究此類車庫的消防設計顯得格外重要。

1 對地下機械立體車庫產生火災的主要因素進行分析

1.1 汽車因素

汽車自身就是一個火災隱患，底盤、發(fā)動機、電氣系統都可能產生不同程度的火災。其中，為汽車輸送動力燃料的發(fā)動機、電氣系統的線路故障是最大的火災隱患。還有多數車內裝飾材料具有可燃性的特質，在遭遇火源時，往往變成火災變大的幫兇。

1.2 停車庫結構

通常情況下，地下機械立體停車庫主要是采用鋼架材料建成的，但其耐火性相對較差。在遇到火災時，高溫會引起鋼結構承載能力急速下降，導致車庫結構失穩(wěn)。如果火災溫度達到400℃以上，鋼結構的強度將會降低到原來的一半；高于600℃，鋼結構強度將會完全消失。另一方面，由于地下立體車庫的空間相對封閉，而且電氣的線路與控制相對更加復雜，一旦發(fā)生火災，滅火救援難度很大。

1.3 車輛火災原因分析

某國消防部門2001年《消防白皮書》統計結果給出了引發(fā)汽車火災的主要原因及其在引發(fā)火災原因中所占的份額，結果如表1所示。表中看出，排除縱火這一故意犯罪因素和其他因素外，在致災因素中，占比重最大的為“控制線路短路”。汽車電氣線路故障、老化等是車輛火災的主要原因。

表1 某國車輛火災發(fā)生的主要原因統計結果

2 地下機械立體停車庫的火災特點

2.1 火災載荷較大

汽車其本身既有固體可燃物，又有易燃、可燃液體 (汽油、柴油)。機動車的火災荷載較大，可燃物較多，機械式立體汽車庫為相對封閉的空間,一旦發(fā)生火災,高溫煙氣很容易在空間聚集，熱量不易耗散，加上熱輻射作用更容易引燃鄰近車輛，從而使火災蔓延，大量的可燃物如汽油、柴油等參與燃燒反應,造成大面積火場的失控現象,溫度會在短時間內急劇上升。

2.2 撲救難度大

機械式立體汽車庫一般沒有設計消防員救援通道，主要立足自救。機動車火災一般發(fā)生在車內，有外層防護結構保護，即使是自動噴水滅火系統動作，水也很難作用到著火點滅火。失去了撲救初起火災的最佳時期，一旦火災進入猛烈燃燒階段，噴淋的作用更是杯水車薪。如果是油品火災或者因為火災而引發(fā)油品泄漏，在噴淋的作用下無疑是火上澆油，造成流淌火。車庫內發(fā)生火災時，因其密閉性好，煙霧會迅速彌漫車庫，能見度較差，一旦消防人員進入，既無法辨認著火點，同時也對消防人員的安全構成威脅，因而滅火難度較高。

2.3 通風排煙困難

機械式立體車庫中大多采用的是封閉結構形式，火災產生的高溫有毒氣體和濃煙無法排除，造成車庫內部濃煙密布，能見度低。

3 地下機械立體停車庫的消防設計要點研究

3.1 防火間距的設置

對于這種機械式的立體車庫在消防設計時，要注意對防火間距的設置。它與除甲類物品倉庫外的其他建筑物之間的防火間距要保持在10米（含）以上。

3.2 室內消火栓的設置

一般情況下，消火栓的設置應保證水槍的充實水柱不小于10m，同層相鄰室內消火栓的間距不應大于50m，高層汽車庫和地下汽車庫、半地下汽車庫室內消火栓的間距不應大于30m。因此消火栓設置數量應根據實際的停車庫面積、消火栓充實水柱的保護半徑等確定。消火栓的位置通常是選擇設置在易于取用的明顯地點，如：樓梯間、前室等。從而更好地對地下各層的著火點展開滅火工作，提高滅火的速度。

3.3 樓梯的設置

發(fā)生火災時，樓梯作為逃生和救援通道應在各層的樓梯間安裝防煙設施，能夠有效防止?jié)鉄熯M入。在樓梯間設置能夠自動關閉的防火門，安裝應急照明，保證人員安全疏散和滅火救援。

3.4 建立自動滅火設施

自動噴水滅火系統的建立能夠大大提高停車庫的安全指數，通常情況下、采用的是泡沫噴淋系統。由于隨著火災發(fā)展，汽車內儲存的油品會被引燃，泡沫滅火劑對油火災的滅火效果比純粹的水噴淋系統強很多，對比較小的初期著火點能夠起到關鍵性的作用。

3.5 防火分區(qū)的建立

我國規(guī)定防火分區(qū)的設計規(guī)范是嚴格按照停車庫的停車數量和總建筑面積來劃分的。將限定數量的汽車設置在一個較小的防火分割單元內，能夠有效防止火災向其他空間蔓延，為逃生和救援爭取時間。

4 結束語

綜上所述，地下機械立體停車庫將會隨著城市化的不斷進行而成為停車產業(yè)的新主力軍，地下機械車庫的推廣可以緩解對我國城市化進程中小汽車數量突飛猛進增長與城市用地緊張、老舊城區(qū)靜態(tài)交通配套不足的矛盾。但是與此同時，要加強對地下立體車庫的消防設計，減少火災的發(fā)生。因此，要嚴格按照國家消防規(guī)定進行消防設計，并應與時俱進，根據實際情況研究適合地下停車設施新技術新工藝的技術標準，不斷完善消防設計。

【1】劉紅濤.某地下機械式立體車庫防火設計安全性研究 [J].消防技術與產品信息，2014 （3）

【2】張樹平.某地下機械立體汽車庫消防性能化分析 [J].城市建設理論研究（電子版），2015（10） .

TU998.1【[文獻碼]B

1000-405X（2016）-11-446-1