重溫冠夢

8月28日，2016長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽第五站的決賽在廣東國際賽車場正式打響。經歷了一個月的夏休期，節氣雖已經來到處暑，但廣東的天氣依然有些燥熱，然而現場座無虛席，南國賽車熱情再度感動CTCC。世界冠軍荷夫也特意來到現場觀戰，與現場觀眾互動，感受濃厚的中國賽車氛圍。同時，觀賽搶紅包的活動則把現場的氛圍掀起一波又一波的高潮。

超級杯2.0T組成新臺柱

從肇慶站開始，海馬M6車隊晉升到超級杯2.0T組，這樣以來，該組別迎來了20臺賽車，激烈競爭程度堪比以往的中國杯組。整個周末，這里也成為了CTCC新的票房臺柱。不過，在下半賽季，面對負重較多的長安福特和上汽大眾兩大廠商車隊，俱樂部車隊和后來者都有機會爭冠，海馬M6車隊正在扮演這樣的角色。

在缺席了2014賽季后，海馬M6車隊于2015年重回CTCC并進入了超級杯1.6T組別。在經歷了一年半的積累后，海馬M6車隊終于打造出了全新的2.0T賽車。除了對戰車的全面升級，海馬M6車隊還引入外籍車手托馬斯的加入，這對于海馬車隊整體實力的提升及中西賽車文化的交流溝通、車隊競技狀態的調整都有非常重要的意義。

本站首回合憑借著托馬斯的第二名，及陳旭的第五名，海馬M6車隊奪得了首個超級杯2.0T組別的廠商杯冠軍。當日，將寶貴的36分妥妥地收入囊中，海馬M6車隊在肇慶站華麗轉身，實現驚艷首秀。回顧歷史，海馬M6車隊上一次奪得廠商杯冠軍，還要追溯到2013年珠海站。作為中國品牌堅持參與汽車賽事的“少數派”，海馬汽車與合資品牌并驅爭先，勇于直面更強大挑戰的競技態度值得為之喝彩。

在下午進行的第二回合決賽中，長安福特車隊上演了驚天逆轉。在最后一圈時，領先的捷凱車隊王日昇在安全車帶隊的情況下退賽，這讓甄卓偉和曹宏煒包攬冠亞軍。上汽大眾333車隊的盧家駿是本站成績最好的上汽大眾車手。值得注意的是，本站比賽北汽紳寶車隊朱戴維一度殺入前四，可惜最后他還是以退賽收場，未能獲得突破。

東本起亞輪番登頂超級杯1.6T

超級杯1.6T組的兩大廠商東風本田和東風悅達起亞可謂勢均力敵，他們先后在兩個回合中斬獲廠商杯冠軍。東風本田車隊在第一回合中展現了應有的速度，雖然謝欣哲賽車已經達到頂重，但是倒序發車規則下他排在桿位發車，并最終領跑全程。在第二回合中，葉弘歷斬獲了本年度他的首座分站冠軍獎杯，這是他在五站獲得四個桿位后，終于將其轉化為勝利。韓國站之后，東風悅達起亞車隊車手之間再次展現完美配合，大獲全勝，繼續在車隊積分榜上領跑，并擴大了優勢。目前，謝欣哲與張志強的年度車手冠軍之爭已經進入白熱化，不過下半賽季仍有六個回合決賽，理論上積分榜前五名的車手都有機會爭奪總冠軍。

中國杯——賽車手的最佳晉升平臺

中國杯組的比賽一如既往吸引眼球，北京現代縱橫車隊憑借張漢標和楊曦的精彩發揮斬獲兩回合的廠商杯冠軍。而廣汽豐田YARiS L致炫車隊實現了本周末兩連勝。值得注意的是，兩位登上最高領獎臺的車手：劉毅鋒和葉俊輝都是首度在CTCC的領獎臺中勝出。這也意味著，中國杯組作為CTCC的入門組別，已經吸引了更多車隊和車手加入CTCC，這些車手也將在這里成長為中國賽車運動的中流砥柱。