那個(gè)年代的向往

王宇+花卷+王鋒+++博

這輛Jetta A2是2002年生產(chǎn)的8V發(fā)動(dòng)機(jī)車型，雖然不是傳說中的20V發(fā)動(dòng)機(jī)，但是好在年代較近，以至于我能留到今天。要知道，如今多少黃標(biāo)Jetta被遷黑甚至報(bào)廢。捷達(dá)改MK2，這其中的樂趣除了改裝，還有淘配件。在市場(chǎng)上淘，在廢車場(chǎng)淘，而掏件的宗旨必須是made in Germany而且要"西德"制造。理由很簡(jiǎn)單，比如國(guó)產(chǎn)尾燈用不了多長(zhǎng)時(shí)間，燈罩就會(huì)發(fā)白，而德國(guó)貨，即使是從廢車場(chǎng)撿回來的尾燈，用毛巾擦拭后，燈罩依然保持了原色。這種淘配件無疑是一個(gè)艱難的過程，但是其中的樂趣和成就感毋庸置疑。我接手這輛車后將它重新整理翻新，使它煥發(fā)了又一春。整車保留原廠配置，用心去整理每一個(gè)細(xì)節(jié)，外觀及內(nèi)飾均已更換純德部件，使其更加完整。年幼時(shí)，懷揣著VW的夢(mèng)想走到現(xiàn)在，終于可以在這輛老車上實(shí)現(xiàn)自我超越，每天駕駛著這部老車行駛在北京的大街小巷，內(nèi)心充滿著無比的興奮和喜悅，在這充斥著各種奔馳寶馬的年代，我覺得駕馭著它疾馳在路上才更有樂趣。我將繼續(xù)

用更多的時(shí)間和精力使它更加完美，將經(jīng)典延續(xù)下去。Jetta A2可以說是中國(guó)人最熟悉的Jetta轎車，1991年Jetta A2作為一汽與德國(guó)大眾集團(tuán)的合作結(jié)晶，在長(zhǎng)春投產(chǎn)下線。很快這輛德國(guó)小車風(fēng)靡全國(guó)。硬朗大氣的外觀，相對(duì)平實(shí)的價(jià)格，以及出色的質(zhì)量，都幫助Jetta A2在國(guó)人中贏得了超乎想象的口碑。創(chuàng)造了持續(xù)暢銷數(shù)十年的業(yè)界神話。

隨著技術(shù)的更新，一汽-大眾也對(duì)Jetta A2進(jìn)行了數(shù)次改進(jìn)，引進(jìn)5速手動(dòng)變速箱與20氣門1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，之后又率先引進(jìn)了ABS系統(tǒng)等等。Jetta在國(guó)人心中已經(jīng)成了皮實(shí)、耐用的典范，這是其它任何車型都無法超越的，民間有那么句話廣為流傳“開不壞的捷達(dá)，造不爛的桑塔納”；當(dāng)然還有反面教材“修不好的切諾基。”

欣賞一臺(tái)老車的其中一個(gè)樂趣便是當(dāng)你看到它時(shí)，可以想象當(dāng)時(shí)發(fā)生在它身上的各種故事，承載著歡聲笑語，悲歡離合，歲月留下的痕跡散落在各個(gè)角落，它像個(gè)看透了紅塵的老者，用非語言的方式訴說著。那些個(gè)年代沒有強(qiáng)大的車身結(jié)構(gòu)，沒有觸手可及的大屏中控，甚至沒有合理的儲(chǔ)物空間，唯一的娛樂設(shè)備是并不怎么清晰的半導(dǎo)體，當(dāng)然你喜歡手動(dòng)車窗的話，也可以勉強(qiáng)算是。除此之外只有方向盤和路面，簡(jiǎn)單、純粹的駕駛感傳達(dá)到我的視覺，聽覺，觸覺。

現(xiàn)如今的汽車用個(gè)四五年就扔掉并不覺得有任何可惜和不舍，因?yàn)樗枪I(yè)發(fā)展的前端，它帶給我們的只是始終如一的駕駛感受，我們只是日復(fù)一日的加油，保養(yǎng)，加油，保養(yǎng)。等到有一天看到某個(gè)品牌又出了新款，又會(huì)覺得它是那么的過時(shí)。這些老家伙帶給我們的是一種情感，對(duì)于上個(gè)時(shí)代的情感，這種情感永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)，我覺得這也是很多復(fù)古玩家的想法吧，這是一種精神，對(duì)自己沒有出現(xiàn)的那個(gè)年代的向往。

雖然國(guó)家政策取消了強(qiáng)制報(bào)廢這一制度，但是限制尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)卻日益嚴(yán)格，雖然這些老家伙的狀態(tài)依舊良好，但是真不知道它們還能再跑多久，不知道以后會(huì)不會(huì)只能在汽車博物館里告訴兒子，這是你爹當(dāng)年開的車。就趁著我還年輕，還輕狂，趁我還有閑暇時(shí)間對(duì)這些別人眼里的“破車”抱有熱情的時(shí)候，讓我多為他們留下一些照片，一些略帶矯情的感概。