城市道路交通工程設(shè)計技術(shù)方法的完善及實踐

周祥

文章編號：2095-6835（2016）17-0126-01

摘 要：隨著城市的不斷發(fā)展及其規(guī)模不斷的擴大，城市的設(shè)計規(guī)劃工作越來越重要。對城市道路交通工程設(shè)計技術(shù)方法的完善實踐進行了簡要分析，以期為同行業(yè)工作者提供參考和幫助。

關(guān)鍵詞：城市道路；工程設(shè)計；專用車道；人行橫道

中圖分類號：U491 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.17.126

1 完善城市道路交通設(shè)計的基本要求

1.1 突出城市的特色設(shè)計

社會在不斷發(fā)展，人們的生活品質(zhì)也在不斷升高，對城市個性化的要求也越來越高。因此，城市規(guī)劃設(shè)計的工作人員在設(shè)計城市道路時，要充分考慮實際情況，突出城市自身的特點，塑造有特色的城市；根據(jù)所在城市的自然條件，用經(jīng)濟的方式塑造出區(qū)域特點。

1.2 突出交通功能的設(shè)計

在設(shè)計城市道路時，一定要符合該城市的交通要求。隨著城市化的不斷發(fā)展，城市的人口不斷增多，車流量不斷加大，路面寬度越來越寬。一般自行車的行駛速度比較慢，車流量也不大。

1.3 突出生活功能的設(shè)計

一般使用城市道路的高峰期為上下班時段以及周末。人們在周末時常出行購物、娛樂等，因此，在設(shè)計道路時，一定要考慮人們的需求，條件允許的情況下可以規(guī)劃一些專用的車道；人與車都應(yīng)被重視，人行道也要占用一定寬度的路面，人、車分離是比較安全的出行方式，必要時可增加天橋和人行橫道，以滿足人們的生活需求。

1.4 突出景觀功能的設(shè)計

一般情況下，在城市的核心地段要重視道路周邊的綠化景觀，要求突出城市的整體面貌。景觀道路設(shè)計的重點是行人休息的區(qū)域和綠化區(qū)域，一定要保證人行道的寬度。在設(shè)計時，要將開放性的綠地與人們的休息場所相結(jié)合，使行人在休息時可欣賞周圍的美景。

2 我國城市道路交通存在的問題

我國城市交通主要存在以下4方面的問題：①開發(fā)區(qū)和舊城區(qū)的車輛較多，導(dǎo)致交通壓力逐漸增大。由于房地產(chǎn)開發(fā)商常在開發(fā)區(qū)啟動項目，導(dǎo)致開發(fā)區(qū)的人口數(shù)量在慢慢增多，但其就業(yè)崗位并不多，導(dǎo)致在開發(fā)區(qū)居住的人們前往舊城區(qū)就業(yè)，進而增加了瓶頸地段的交通壓力。②主干道中的非機動車輛對道路的利用率不高。目前，機動車較多，非機動車輛較少，導(dǎo)致機動車道堵塞、非機動車道比較空曠的現(xiàn)象時常出現(xiàn)。③一般情況下，交叉路口常擁堵，機動車和非機動車都會影響交叉路口的路況，信號燈也會干擾交叉路口的通行，交叉路口的流通能力比普通路段差，進而降低了整個城市的通行能力。④人們的生活都會受到交通環(huán)境的影響，比如火車、汽車的鳴笛、尾氣等都會影響人們的生活。

此外，我國的道路設(shè)計水平與國外的發(fā)達國家相比還存在一定的差距，仍停留在工程設(shè)計階段。在設(shè)計時，相關(guān)管理人員對設(shè)計的要求和理念不重視，導(dǎo)致特殊路段常有不符合常理的現(xiàn)象發(fā)生，主要存在以下3個問題：①對交通所起的功能缺乏深入分析；②未深入研究機動車和非機動車的速度與城市道路的數(shù)量、寬度的關(guān)系，只按照舊的規(guī)范操作；③城市道路的特殊路段沒有達到相關(guān)的設(shè)計要求。

3 改進建議

3.1 強化對交通主干道的設(shè)計

城市道路的主要路段應(yīng)將車輛定為主要服務(wù)目標(biāo)，尤其是路燈和天橋等的設(shè)計應(yīng)滿足相關(guān)要求，且一定要突出其特定的功能。在設(shè)計路標(biāo)時，一定要選擇合理的位置，要提前設(shè)置提醒標(biāo)志，從而減少交通事故的發(fā)生。

3.2 強化對特色景觀的設(shè)計

在道路兩旁的景觀一定要突出所在城市的特色及其歷史文化底蘊，并突出具體的城市綠化特點。公園的進、出口的綠化要與所在的景色相呼應(yīng)，特殊路段，比如交叉路口也要留出相應(yīng)的空間；參考道路兩邊的地形特點設(shè)計周圍的景觀，運用綠化的方法創(chuàng)造美妙的景觀，使疲勞的駕駛員在行駛時能感到舒適。

3.3 加強對生活道路的設(shè)計

在對城市道路規(guī)劃時，一定要根據(jù)路面的實際情況設(shè)計特定的交通標(biāo)志。在城市道路中有很多停車的區(qū)域，需要在特定的位置設(shè)計一定的停車位。有的地段還會限制車輛的質(zhì)量和高度。為了有效控制車輛的速度和流量，還需要設(shè)置路邊設(shè)施，最大程度地增加人們在交通中的活動空間。

3.4 加強對排水系統(tǒng)的設(shè)計

應(yīng)要做好人行道的排水工作，人行道坡度方向的設(shè)計一定要向著機動車道；在公路的兩邊應(yīng)設(shè)計一定的擋土墻，妥善處理上方下落的碎石，并設(shè)計一些碎石溝和水溝；對機動車道的排水也要做到位，通常使用雙坡的方法排水，就是在道路兩邊每隔一段距離設(shè)置一個雨水口收集路面的積水，從而將雨水引入到附近的河流中去。

4 結(jié)束語

綜上所述，我國的城市面積不斷擴大，城市的基礎(chǔ)設(shè)施在不斷發(fā)展，機動車的數(shù)量也在逐漸增多，人們的生活水平提高了，對交通的要求也變高了。目前，相關(guān)設(shè)施已無法滿足人們的需求了，因此，一定要加快城市技術(shù)設(shè)施建設(shè)的腳步。相關(guān)的政府部門也要重視交通的建設(shè)，不斷總結(jié)和進步，從而提高人們的總體生活水平。

參考文獻

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〔編輯：張思楠〕