刮板輸送機溜槽修補防飄鏈裝置的設計與應用

宋作文++王紅亮++邱海兵++盧景峰++李軍++趙懷偉

文章編號：2095-6835（2016）17-0131-01

摘 要：煤礦井下掘進工作面運輸設備大都采用的是雙邊鏈刮板輸送機，在實際生產過程中，由于地質構造、不規范的操作行為等原因，造成溜槽塤壞發生飄鏈，不利于安全生產。特介紹了一種結構簡單、使用方便的刮板輸送機溜槽修補防飄鏈裝置簡易制作方法。

關鍵詞：刮板輸送機；溜槽；飄鏈；修補裝置

中圖分類號：TD528+.3 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.17.131

在井工掘進與開采過程中，采區運輸是礦井生產的重要環節。由于礦井地質條件和開采方法等因素的影響，采區運輸機械具有多種不同的類型，但在礦井生產、建設過程中，刮板輸送機是一種不可缺少的機械化設備。

目前，煤礦井下掘進工作面使用的運輸設備大都采用的是雙邊鏈刮板輸送機。在實際生產過程中，特別是在掘進工作面，由于刮板輸送機溜槽鋪設不平、不直、出現凹槽，鏈太緊，刮板缺少、彎曲太多等原因，雙邊鏈刮板輸送機溜槽在使用過程中，大鏈會使溜槽及溜槽與溜槽接合處發生磨損。如果磨損到一定程度，會出現大鏈飄鏈現象，造成不能正常出煤，并導致故障擴大化，威脅作業人員的安全。在更換溜槽時，會影響工作面的正常生產，耽誤工時，同時也會埋下很大的安全隱患。

1 刮板輸送機概述

礦用刮板輸送機按刮板鏈形式分為3種，即中單鏈型、中雙鏈型和邊雙鏈型。刮板輸送機均采用礦用高強度圓環鏈制成的刮板鏈。刮板輸送機按功率大小分為輕、中、重型。

刮板輸送機是一種撓性牽引的連續輸送機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。刮板鏈為繞經機頭鏈輪和機尾滾筒而循環運動的無極閉合的刮板鏈，中部槽、刮板鏈可以隨著巷道的延伸而延伸。啟動電動機，經液力聯軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續運轉，裝入機尾或中部槽中的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內滑行到機頭卸載端卸下。圖1為刮板輸送機結構。

2 溜槽修補防飄鏈裝置

2.1 修補防飄鏈裝置設計

針對刮板輸送機在使用過程中不可避免出現的問題，需考慮以下3點：①圍繞降低成本的設計理念和現場的可操作性；②結構要求簡單，便于拆卸、安裝；③材料必須有足夠的強度、剛度，較好的耐磨性和耐腐蝕性。

2.2 材料選擇和設計制作

2.2.1 材料選擇

根據制作材料的要求及降低成本的設計理念，選擇廢舊溜槽，在廢舊溜槽上選擇磨損較輕的裁割。立柱選用廢舊錨桿加工使用。

2.2.2 設計制作

選取毛料：長300 mm、寬150 mm的鋼板2塊，長300 mm、寬20 mm的鋼板2塊，長150 mm、寬50 mm的鋼板2塊。將2根廢舊錨桿尾端各裁割180 mm長，用作立柱。

將2塊長300 mm、寬150 mm的鋼板分別作為底板和頂板。首先在頂板上鉆2個與立柱匹配的孔（距外邊距20 mm，鋼板取中，向兩邊各100 mm的位置）；在底板上焊接與頂板孔相對應的立柱；在立柱內側將長150 mm、寬50 mm的2塊鋼板分別焊在上面，用作立板，保證與溜槽高度匹配。

在底板和頂板與溜槽下平面、上平面相對應的位置，將長300 mm、寬20 mm的2塊鋼板分別焊在底板上面和底板下面，用作溜槽連接的卡位結構。圖2為溜槽修補防飄鏈裝置。

3 現場試驗效果結論

井下現場使用時，將損壞處的溜槽下的底煤掏空，將底板1插于損壞的溜槽處的下方，使條狀突起6卡住溜槽的內側邊緣；將頂板2安在損壞的溜槽處的上方，使條狀突起6卡住溜槽的內側邊緣，立板4板面卡住溜槽的外側邊緣，立柱3穿過方孔5延伸到頂板2上方，并通過螺栓固定在頂板上。

該裝置的特點為：卡位結構包括設置在底板與頂板之間的立板和分別設置在底板與頂板一側的條狀突起；立板與底板固定連接，立板和條狀突起與溜槽結構匹配設置。

通過現場試驗，該裝置不僅能起到對損壞溜槽處的快速修補作用，還能起到防止飄鏈事故發生的作用，是一種結構簡單、使用方便的實用裝置。同時，采用頂板和底板組合的方式，在安裝使用時，一人即可操作，可對損壞的溜槽修補，免于更換，降低了成本，節約了時間，減少了用工投入，提高了掘進效率。

4 結束語

總體而言，該修補防飄鏈裝置通過在掘進工作面使用，被證實是一種結構簡單、拆裝操作簡單，使用效果良好的修補防飄鏈裝置。該修補防飄鏈裝置有效地遏制了掘進工作面刮板輸送機溜槽損壞、飄鏈事故發生，減少了用工和設備材料投入，降低了噸煤成本，保證了作業人員的人身安全。該修補防飄鏈裝置對保障礦井的安全、有序生產，減少刮板輸送機事故的發生具有一定的推廣借鑒價值。

參考文獻

[1]馬新民.礦山機械[M].徐州：中國礦業大學出版社，2009.

〔編輯：劉曉芳〕