佛山最高斜拉橋奇龍大橋合龍

2016年8月17日，隨著最后一塊重達(dá)290 t的鋼箱梁起吊成功，魁奇路東延線二期關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)奇龍大橋正式合龍，標(biāo)志著魁奇路東延長線進(jìn)度大大加快。

跨越東平水道的奇龍大橋全長395 m，橋面寬40.5 m，是獨(dú)塔空間雙索面混合梁斜拉橋。全橋共有40對拉索，呈空間雙索面布置；設(shè)有雙向八車道和人行道，主線設(shè)計(jì)時速為80 km。奇龍大橋主塔造型為菱形，高142 m，相當(dāng)于近50層樓的高度，與世界上跨度最大的單跨單塔雙幅四索面自錨式懸索橋平勝大橋的主塔齊高，是佛山斜拉橋中的最高者。

魁奇路東延線二期工程（南海、順德段）于2014年1月27日開工建設(shè)，作為此工程最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，奇龍大橋的橋涵主體結(jié)構(gòu)已基本完成，即將進(jìn)入橋面、交安設(shè)施、路燈的施工階段。據(jù)施工單位介紹，奇龍大橋跨東平水道河面的主跨部分長260 m，主梁采用鋼混結(jié)合，鋼箱梁、鋼錨箱的制造安裝是該橋的施工難點(diǎn)之一。

整條魁奇路東延線二期工程西起禪城湖景路，途經(jīng)鄱陽村、奇槎村，跨東平水道、佛山一環(huán)東線，與魁奇路東延線一期（南海段）對接后，可連通廣州南站。奇龍大橋是佛山東平水道上的又一座新橋，橫跨東平水道，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)交通往來，其交通功能與舊瀾石大橋相似，但重要的是奇龍大橋所在的魁奇路東延線二期通車后，從禪城中心區(qū)去往廣州南站半小時內(nèi)即可到達(dá)。