西藏自治區(qū)交通工程專業(yè)技術(shù)人員高級(jí)研修班培訓(xùn)圓滿結(jié)課

受西藏自治區(qū)人力資源和社會(huì)保障廳委托，由西藏天路股份有限公司和長(zhǎng)安大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院、長(zhǎng)安大學(xué)雜志社聯(lián)合舉辦的西藏自治區(qū)交通工程專業(yè)技術(shù)人員高級(jí)研修班于2016年8月16日上午正式開課。

來(lái)自西藏交通系統(tǒng)，包括自治區(qū)交通廳、各地公路局、交通質(zhì)監(jiān)站等部門的100余名學(xué)員參加了培訓(xùn)。西藏天路股份有限公司黨委委員、總工程師肖雨龍，公司黨委副書記、紀(jì)委書記陳林，以及長(zhǎng)安大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院院長(zhǎng)郝培文教授，共同主持了開班儀式。

西藏天路公司黨委副書記、紀(jì)委書記陳林稱，本次培訓(xùn)圍繞著西藏自治區(qū)交通工程領(lǐng)域中高層次人才隊(duì)伍的建設(shè)，旨在完善學(xué)員的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)，幫助學(xué)員掌握先進(jìn)技術(shù)，提高創(chuàng)新能力，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。對(duì)于那些不遠(yuǎn)千里趕來(lái)參加培訓(xùn)的學(xué)員，西藏天路總工程師肖雨龍既銘感于他們的誠(chéng)意，也寄予了殷切期望：“參加本次培訓(xùn)班的學(xué)員都是區(qū)內(nèi)交通行業(yè)的骨干力量，課程安排也充分考慮了西藏地區(qū)高寒高海拔交通工程的施工難題，希望大家認(rèn)真聽講，把所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題聯(lián)系起來(lái)，為西藏自治區(qū)交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”

長(zhǎng)安大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院院長(zhǎng)郝培文教授說(shuō)：“雖然西藏在近幾年進(jìn)入交通大發(fā)展的時(shí)期，但是全區(qū)公路通車?yán)锍踢h(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他省區(qū)，尤其是高速公路，目前只有兩條。毋庸置疑，正在規(guī)劃的高速公路即將迎來(lái)一個(gè)大規(guī)模建設(shè)過(guò)程。西藏獨(dú)特的地理與氣候條件決定了建設(shè)一條好的公路比內(nèi)地艱難得多，因此藏區(qū)公路交通技術(shù)人員面臨的挑戰(zhàn)也比內(nèi)地同行大很多。針對(duì)今后施工中可能遇到的問(wèn)題，我們認(rèn)為很有必要開展一次技術(shù)交流和培訓(xùn)。”為了緊扣本次培訓(xùn)的主旨——提高西藏自治區(qū)從事交通工程行業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)與區(qū)外施工技術(shù)研究人員之間的溝通與交流，完善高寒高海拔地區(qū)施工的技術(shù)儲(chǔ)備——幾經(jīng)斟酌、篩選的題目涵蓋西藏自治區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀，多年凍土路基的病害與防治，水泥穩(wěn)定碎石和瀝青混凝土施工，設(shè)備的實(shí)際操作以及瀝青質(zhì)量控制等內(nèi)容。

結(jié)合拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)高速公路的灌縫處置狀況，郝培文教授開始了本次培訓(xùn)的第一堂課——《瀝青及改性瀝青質(zhì)量控制技術(shù)》。他要言不煩地說(shuō)：“半剛性基層的反射裂縫是世界性難題，出現(xiàn)裂縫并不可怕，但是需要及時(shí)處理?！彪S著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系逐漸放開，日后國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體（學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)等）標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)皆可以作為施工的依據(jù)，郝培文教授擔(dān)心互相抄襲、罔顧當(dāng)?shù)丨h(huán)境與氣候特點(diǎn)的地方標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)淪為一堆廢紙?！耙晕鞑貫槔?，有的攤鋪機(jī)在高海拔地區(qū)施工時(shí)會(huì)出現(xiàn)熄火等故障，那么我們應(yīng)該選用什么樣的設(shè)備施工？這才是地方標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該探討的問(wèn)題?！?/p>

下午，郝培文教授對(duì)去年開始實(shí)施的《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F20—2015）》中應(yīng)當(dāng)注意的條款進(jìn)行了條分縷析。隨后，徐工集團(tuán)道路機(jī)械事業(yè)部西南大區(qū)經(jīng)理裴厚磊詳細(xì)介紹了徐工集團(tuán)與江蘇省交通運(yùn)輸廳在“十二五”建設(shè)過(guò)程中的戰(zhàn)略合作成果，徐工的成套筑養(yǎng)路設(shè)備，以及包含產(chǎn)品銷售、設(shè)備租賃、二手交易、配件商城四大模塊的徐工“路之家”APP。他分享的江蘇省在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于自然環(huán)境迥異的西藏也極有裨益。

8月17日，作為自治區(qū)“十二五”、“十三五”規(guī)劃綱要以及政府工作報(bào)告的核心起草組成員，西藏自治區(qū)人民政府法制辦副主任、研究室副主任，西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員張宏發(fā)，在全程脫稿的關(guān)于西藏“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和趨勢(shì)的報(bào)告中，不但援引了諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主西奧多·舒爾茨、德國(guó)當(dāng)代哲學(xué)家和社會(huì)學(xué)家尤爾根·哈貝馬斯、我國(guó)著名的社會(huì)學(xué)家費(fèi)孝通的理論，更是對(duì)西藏自和平解放以來(lái)各階段、年份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)爛熟于心、信手拈來(lái)。他指出，1951～1959年，西藏的年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率只有0.3%，1993～2015年則保持年均10%以上的增長(zhǎng)，由此證明了“沒(méi)有穩(wěn)定，當(dāng)前就難以發(fā)展；沒(méi)有發(fā)展，難有長(zhǎng)期的穩(wěn)定”，是故“十三五”期間西藏的經(jīng)濟(jì)仍然要保持如此增速。他還說(shuō)，截至2015年年底，西藏公路通車總里程為7.8萬(wàn)km，要完成2020年公路通車總里程突破11萬(wàn)km的目標(biāo)，西藏的交通建設(shè)大有可為，但是必須牢記“保護(hù)生態(tài)環(huán)境是底線、紅線、高壓線”。

“路面工程是一門通過(guò)機(jī)械設(shè)備將各種材料有效結(jié)合起來(lái)的技術(shù)。”長(zhǎng)安大學(xué)的劉洪海教授在18日下午剛剛上課便開宗明義——設(shè)備的性能要與材料特性相適應(yīng)；再先進(jìn)的設(shè)備，也需要依據(jù)材料的不同調(diào)整參數(shù)設(shè)定。他舉例說(shuō)，瀝青攪拌站的風(fēng)油比不能照搬內(nèi)地省份的設(shè)定，應(yīng)該考慮西藏海拔高、含氧量少等特點(diǎn)，否則會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，形成積炭。劉教授不但分享了他考察德國(guó)道路施工時(shí)的見(jiàn)聞，還將斜壓接縫、攤鋪掛線、冷料流量標(biāo)定等方面的經(jīng)驗(yàn)傾囊相授。他回答了學(xué)員們提出的大寬幅、大厚度攤鋪之優(yōu)缺點(diǎn)以及施工后路面產(chǎn)生推移現(xiàn)象等問(wèn)題，極好地詮釋了本次培訓(xùn)的目的——解決交通工程施工過(guò)程中的突出問(wèn)題，探討實(shí)際應(yīng)用中的經(jīng)驗(yàn)。

隨后，沃爾沃道路學(xué)院院長(zhǎng)邵文武從熨平板、操作控制系統(tǒng)、主機(jī)三個(gè)角度詳細(xì)介紹了沃爾沃?jǐn)備仚C(jī)在控制攤鋪質(zhì)量方面的設(shè)計(jì)。他指出瀝青路面壓實(shí)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，比如碾壓速度過(guò)快、灑水量過(guò)大、對(duì)振動(dòng)壓實(shí)本質(zhì)的理解不夠深刻等，同樣值得注意。

此外，長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院的劉永健教授、毛雪松教授和中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司工程技術(shù)研究院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程中心副主任樊凱，分別作了題為《中小跨徑鋼橋應(yīng)用技術(shù)》、《多年凍土地區(qū)路基病害與防治技術(shù)研究》、《多年凍土地區(qū)道路工程設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》的報(bào)告。其中，毛雪松教授指出的多年凍土路基的主要危害根源以及多年凍土地區(qū)工程的核心問(wèn)題，樊凱老師關(guān)于西藏公路等級(jí)的見(jiàn)解——不能簡(jiǎn)單地按照內(nèi)地交通量確定等級(jí)，要強(qiáng)調(diào)以功能確定等級(jí)的重要性，對(duì)于前來(lái)參加培訓(xùn)的西藏自治區(qū)內(nèi)交通工程專業(yè)技術(shù)人員今后的工作有十分重要的指導(dǎo)意義。

19日中午，學(xué)員們領(lǐng)到了西藏自治區(qū)人力資源和社會(huì)保障廳頒發(fā)的證書，宣告本次西藏自治區(qū)交通工程專業(yè)技術(shù)人員高級(jí)研修班培訓(xùn)圓滿結(jié)課。