河南省融入“一帶一路”的比較優勢分析

劉靜

摘要：本文通過充分認識“一帶一路”建設對國家間政治、經濟、文化等方面發展的重大意義。從河南省的優勢出發，分析河南省在國內“一帶一路”建設應該扮演的角色和發揮的作用。

關鍵詞：河南；一帶一路

中圖分類號：F127 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）024-000-02

河南，在古代曾經長期作為我國的政治、經濟和文化中心，從而形成了深厚的文化底蘊，是中華文明的重要發源地，又由于其獨特的區位優勢，所以河南省在古代就是絲綢之路的重要成員，其地位不可替代。在新世紀習近平總書記提出“一帶一路”偉大戰略構想后，河南省有擔當、有條件、更有責任主動融入國家“一帶一路”戰略，這不僅是因為河南省自古就形成了區位和文化的優勢，也是由于河南在新世紀形成的新優勢必然決定的。河南省作為“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重要節點，是國家“一帶一路”戰略的重要支撐點，相比較于其它省份，具有區位、交通、人口、文化、產業和國家戰略等方面的優勢。

一、交通運輸便利，區位優勢突出

河南地處中原，位于我國的中部地區，這樣的區位優勢使河南省天然的形成既能承東啟西、又能連貫南北的特點，自古以來就有“九州腹地、十省通衢”的美譽，這是河南省建設“一帶一路”物流樞紐和貿易樞紐的基礎條件。

在公路方面，107、207、312等20余國道貫通省境，京港澳高速、連霍高速等近20條國家級高速公路以及50余條省級高速公路在省內穿越，高速公路通車總里程位于全國第一；在鐵路方面，貫穿南北的京廣鐵路和連接東西的隴海鐵路在這里交匯，從而使河南成為全國的鐵路樞紐，京廣高鐵、鄭西高鐵等高速鐵路的建設，以及正在建設的鄭渝高鐵、鄭合高鐵等高速鐵路將使河南的鐵路交通優勢更加明顯，尤其是鄭歐班列的開通運行拉近了河南與歐洲的距離；在航空運輸方面，河南省擁有鄭州機場、洛陽機場和南陽機場三個民用機場，其中鄭州新鄭國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一，其貨郵運增幅居中國第一、貨運量居中西部首位，目前河南省在建的機場有商丘機場、信陽機場、安陽機場、周口機場和平頂山機場等；在水運方面，作為內陸型省份，雖然不如公路、鐵路、航空運輸那樣發達，河南省亦有漯河港、淮濱港、周口港等幾大內陸港口。

獨一無二的區位優勢，貫連東西、承接南北的交通條件為河南省融入“一帶一路”戰略，打造重要樞紐地位創造了便利的條件，是河南成為“一帶一路”的重要節點的有利基礎，對沿線其它省份打造“一帶一路”節點也有促進作用。

二、人口眾多，人力資源優勢明顯

河南省是我國第一人口大省，不僅總量多，而且密度大。據統計，2015年底河南省的人口大約為9480萬人，比很多國家的人口數量還要多。但是很長一段時期內，河南省在經濟發展過程中受制于人口總量眾多，并且農業人口比例相對較大，從而導致河南省就業壓力沉重、經濟發展落后等問題。然而，隨著經濟改革的不斷推進、產業結構調整的有序進行，河南省逐漸從人口壓力向人口紅利、人口資源優勢轉變，近1億人口既構成龐大的消費市場，也形成巨大的勞動力優勢。在此背景下，河南省主動融入“一帶一路”戰略規劃，既有利于河南省解決本省就業壓力，又成為河南省融入“一帶一路”的重要支撐和巨大潛力。

當今世界，人力資源無疑是重要資源，可以說是第一大資源。作為人口大省，河南省在人力資源方面的優勢具有巨大的潛力，中原經濟區建設不斷推進、中原城市群建設初具規模、鄭州航空港區上升為國家戰略以及富士康等企業進駐河南均有河南人力資源優勢的有利推動。因此，河南省作為第一人口大省融入國家“一帶一路”建設，不僅不會因為人口眾多成為不利條件，反而正是巨大優勢，使河南省在“一帶一路”建設中成為重要支撐點的有力保障。

三、產業優勢明顯

河南既是全國的第一農業大省、第一糧食生產大省和第一糧食轉化加工大省，同時也是重要的經濟大省和新型的工業大省。在三大產業中，河南省既門類齊全、協同共進，又特色鮮明、有所側重，在第一產業傳統優勢繼續保持下，近年來第二、三產業不斷發展，潛力巨大。

首先，在第一產業方面，河南省作為農業大省的優勢地位是顯而易見的，也是其他省份無法替代的，根據河南省統計局發布的《2015年河南省國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2015年河南省全省糧食播種面積為1026.715萬公頃，其中兩大主要農作物，小麥播種面積為542.566萬公頃，玉米播種面積為334.386萬公頃，全年糧食總產量為6067.1萬噸，約占全國糧食總產量的十分之一；其次，在第二產業方面，河南省在紡織、食品、汽車制造、采礦、鋼鐵等傳統優勢產業繼續發展的同時，近年來在電子信息、生物醫藥、化學原料和化學制品制造等產業方面也成效初顯，同樣根據河南省統計局發布的《2015年河南省國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2015年河南省全部工業增加值達到1.61萬億元，居全國第四位，比2014年增長八個百分點，其中規模以上工業增加值增長近九個百分點；最后，在第三產業方面，隨著交通區位優勢的不斷顯現，以物流中樞、旅游文化、商貿服務等為主要內容的第三產業已經成為河南省新的優勢產業，加快推進河南省的現代服務業發展，僅在消費品零售方面，我們亦參考河南省統計局發布的《2015年河南省國民經濟和社會發展統計公報》，2015年河南省社會消費品零售總額超過1.5萬億元，同比2014年增長近十三個百分點。

在河南省融入“一帶一路”戰略中，與沿線國家的國際貿易中農產品貿易將成為河南的重要優勢，農產品，尤其是附加值高的農產品走出國門，也是河南省農業發展的重要趨勢。河南省在自然資源、產業結構、發展方向上，與中亞、歐洲、東盟等國家的市場需求契合度較高，“一帶一路”戰略的不斷推進，互補性將更加明顯。河南省融入“一帶一路”戰略后，不斷把國外先進產業和服務引進來，能夠繼續提高河南產業發展水平。

四、文化燦爛，底蘊深厚

河南省是中華民族的發祥地，歷史文化遺產及其豐富，這里有三皇五帝的傳說，在這里建立了我國第一個奴隸制王朝——夏朝，這里亦發現了中國最古老的文字——甲骨文，我國古代的四大發明——造紙術、指南針、火藥和活字印刷術都源自于河南或成熟于河南。在我國的八大古都中，河南獨占四個，即洛陽、開封、安陽和鄭州，除此之外，這里還有商丘、許昌和南陽等古都。正如原河南省委書記、省人大常委會主任徐光春在《一部河南史半部中國史——河南歷史文化在中華文明中的地位和作用》的演講中說的那樣，河南省在全國擁有至高至上的歷史地位、華彩厚重的文化內容、勵志壯行的傳統價值。

改革開放以來，河南省在傳統文化底蘊深厚的優勢的基礎上，因地制宜、因時制宜，不斷創新，發展新的文化優勢，例如雜技、歌舞、豫劇、文物、少林功夫等。河南省輝煌燦爛的傳統文化以及改革創新的現代文化，與“一帶一路”沿線國家形成文化交流，使河南文化融入“一帶一路”的全球化多元化文化中，最終促進不同文化的交流與碰撞，對沿線其他國家和地區的文化交流也將有促進作用。

五、四大國家戰略優勢疊加

四大國家戰略分別指河南省糧食生產核心區建設、中原城市群建

設、鄭州航空港經濟綜合實驗區建設、中原經濟區建設。自2009年以來這四大戰略相繼上升為國家戰略，這是中央對河南發展成果的高度肯定，也是河南加快發展的良好機遇。目前，河南省糧食產量穩居全國前列，為國家的糧食安全做出了重要貢獻，在于國外的貿易往來中農業競爭力巨大；河南省的中原城市群建設已經初具規模，鄭州、洛陽已經成為“一帶一路”建設的重要節點城市，鄭汴一體化穩步推進，許昌、新鄉、漯河等城市也發展較快；鄭州航空港經濟綜合實驗區建設是我國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，對中原城市群核心區域的發展和更大范圍輻射區的發展也起到了帶動作用，為河南省融入“一帶一路”戰略并建設重要支撐節點地位奠定了基礎；以河南為主體，輻射周邊的中原經濟區，區域內人口將近1.8億，巨大的人力資源為河南省融入“一帶一路”建設提供了重要的保障，中原經濟區的建設與河南省融入“一帶一路”建設具有高度的契合性。

河南的四大國家戰略建設為河南省融入“一帶一路”建設提供了戰略支持和戰略優勢，相互之間具有高度的一致性，能夠互相促進、共同發展。

參考文獻：

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作者簡介：劉 靜（1984-），女，漢族，河南新鄉人，碩士研究生，河南師范大學講師，研究方向：產業經濟學。

基金項目：本文系河南省政府決策研究招標課題：“一帶一路”的河南戰略匹配與發展模式研究（編號：2015B022）的階段性研究成果。