往返打造中國(guó)長(zhǎng)途交通出行領(lǐng)域的超級(jí)平臺(tái)

往返打造中國(guó)長(zhǎng)途交通出行領(lǐng)域的超級(jí)平臺(tái)

2016年9月22日，航美集團(tuán)往返產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨未來(lái)城際智慧出行研討會(huì)在北京舉行，航美集團(tuán)發(fā)布了核心產(chǎn)品——往返；航美集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官郭曼首次向外界公開(kāi)了航美未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略——打造中國(guó)交通出行領(lǐng)域的超級(jí)平臺(tái)。

超級(jí)平臺(tái)解決國(guó)人出行難題

目前，中國(guó)航空、鐵路、大巴客運(yùn)領(lǐng)域，每年有200億人次客運(yùn)量，達(dá)到人口總數(shù)的16倍。面對(duì)如此龐大的人群，出行前、中、后的用戶體驗(yàn)會(huì)顯得尤為重要。出行前，我們需要在不同APP里進(jìn)行購(gòu)票，規(guī)劃行程等一系列繁瑣的事情；出行中，又面臨著在漫漫長(zhǎng)途的封閉環(huán)境下無(wú)聊枯燥打發(fā)時(shí)間的困惑；出行后，我們還要面對(duì)陌生環(huán)境天氣變化、水土不服、不知道住哪的孤獨(dú)感。

以上都是我們可能出行會(huì)遇到的問(wèn)題。航美集團(tuán)此次發(fā)布的往返產(chǎn)品，就是針對(duì)旅途中的種種痛點(diǎn)提出的全場(chǎng)景解決方案。將平時(shí)下載的多款看片的、玩游戲的、購(gòu)票的、O2O等多種APP集合在往返這一款產(chǎn)品里，這就是往返所傳達(dá)的超級(jí)平臺(tái)的概念。

這個(gè)概念很好，但是要怎樣將這個(gè)概念落地執(zhí)行，也就是說(shuō)怎么吸引大量用戶去使用呢？目前是市場(chǎng)上已經(jīng)有攜程、去哪兒、航班管家、航旅縱橫、高鐵管家、快巴等出行類(lèi)產(chǎn)品，往返憑什么說(shuō)自己能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)場(chǎng)中突圍呢？往返放出殺手锏——出行Wi-Fi。大家設(shè)想一下，旅途過(guò)程中你沒(méi)網(wǎng)能不能活？對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，有Wi-Fi的地方才能正常呼吸，旅途才能美好。

航美三大領(lǐng)域布局往返Wi-Fi

目前，航美在大巴、鐵路、航空領(lǐng)域都有往返Wi-Fi的布局，覆蓋23個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市，一年服務(wù)60億出行人次。

已簽約23萬(wàn)輛城際大巴，約占城際大巴市場(chǎng)的25%，市場(chǎng)占有率全國(guó)第一；年覆蓋客流量超過(guò)45億人次；汽車(chē)場(chǎng)站800余個(gè)，運(yùn)輸企業(yè)1400多家。乘坐蘇州金龍，廈門(mén)金龍等汽車(chē)公司的大巴在城市周邊游，城市間的短途旅行時(shí)，都可以使用往返Wi-Fi提供的出行服務(wù)。在2020年，航美預(yù)計(jì)將簽約50萬(wàn)輛大巴，市場(chǎng)占有率將達(dá)到60%，覆蓋客流量將超過(guò)110億人次，足以滿足乘坐大巴跨城市之間的用戶需求。

在鐵路方面，航美目前是國(guó)內(nèi)第一家專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵列車(chē)Wi-Fi，普速列車(chē)Wi-Fi，市場(chǎng)占有率第一、已簽約合作鐵路局最多、覆蓋客流量最廣的鐵路客運(yùn)Wi-Fi技術(shù)和服務(wù)提供商。現(xiàn)已簽約的鐵路局有北京、廣州、上海 、濟(jì)南、鄭州、烏魯木齊、呼和浩特及哈爾濱8個(gè)路局，其中既有列車(chē)（普速、動(dòng)車(chē)）的數(shù)量達(dá)843組，高鐵列車(chē)的數(shù)量達(dá)776組，簽約的列車(chē)總數(shù)量達(dá)全國(guó)列車(chē)總數(shù)的一半，覆蓋了沿海發(fā)達(dá)城市90%的鐵路線路，年覆蓋客流量超過(guò)15億人次，約占鐵路年總客流量的60%，同時(shí)正在洽談中的鐵路局列車(chē)還有394組；預(yù)計(jì)到2020年，在鐵路客運(yùn)Wi-Fi業(yè)務(wù)將覆蓋全國(guó)鐵路總客流量的75%，超過(guò)16000節(jié)的列車(chē)車(chē)廂上安裝設(shè)備，年覆蓋用戶將近30億人次。

在航空領(lǐng)域，飛機(jī)是信息孤島，機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)有非常強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求，80%的旅客，尤其是商務(wù)旅客，希望在飛機(jī)上能夠上網(wǎng)。在飛機(jī)上提供的內(nèi)容也面向中高端人群，除了火熱電影之外，還開(kāi)設(shè)例如汽車(chē)、高爾夫、房地產(chǎn)等頻道節(jié)目，也有電子商務(wù)方面的拓展。正在通過(guò)建立與衛(wèi)星通訊的地面基站提供上網(wǎng)服務(wù)，地面鋪設(shè)80萬(wàn)Wi-Fi熱點(diǎn)，覆蓋全國(guó)各省市。實(shí)現(xiàn)空地互聯(lián)，可以滿足機(jī)上不同人群的上網(wǎng)需求。

搭建城際出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)和生態(tài)圈

當(dāng)往返滿足了這些基礎(chǔ)需求的時(shí)候，自然就擁有了巨大可挖掘的商業(yè)價(jià)值。未來(lái)，往返會(huì)通過(guò)在大巴、鐵路、飛機(jī)上提供免費(fèi)的上網(wǎng)服務(wù)，搭建一套完整的生態(tài)體系，有強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析能力，連接一切有關(guān)長(zhǎng)途出行的資源，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。在封閉空間內(nèi)進(jìn)行商業(yè)轉(zhuǎn)化和平臺(tái)生態(tài)的建立，通過(guò)用戶畫(huà)像的建立、用戶出行大數(shù)據(jù)分析、配上先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)并加以合理的利用，勢(shì)必會(huì)建立一個(gè)屬于往返的生態(tài)系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

聚合大巴、鐵路、飛機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)、軌跡數(shù)據(jù)，以及海量用戶行前、中、后全場(chǎng)景特征和行為數(shù)據(jù)，構(gòu)建航美所獨(dú)有的交通大數(shù)據(jù)中心，通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，形成巨大的數(shù)據(jù)分析服務(wù)能力。

基于完備的用戶服務(wù)能力和內(nèi)容版權(quán)聯(lián)盟；面向行業(yè)伙伴逐步開(kāi)放設(shè)備管控平臺(tái)、出行服務(wù)平臺(tái)和廣告聯(lián)盟，構(gòu)建長(zhǎng)途出行全場(chǎng)景生態(tài)。基于開(kāi)放平臺(tái)構(gòu)筑的生態(tài)，面向用戶提供更加豐富、深度、現(xiàn)勢(shì)性的內(nèi)容和服務(wù)。全面提升出行全流程體驗(yàn)，提升往返品牌美譽(yù)度。航美現(xiàn)在與中國(guó)各領(lǐng)域的優(yōu)秀合作伙伴結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，如滴滴、途牛、優(yōu)酷、百度、微軟、愛(ài)奇藝、騰訊、神州專(zhuān)車(chē)、易海分享…….共同創(chuàng)建城際出行全場(chǎng)景生態(tài)圈。

（本刊記者/宋京）