楊保香
(西安航空職業技術學院,陜西 西安 710089)
組合機床的液壓控制系統分析及故障診斷
Analysis and fault diagnosis of combination machine hydraulic control system
楊保香
(西安航空職業技術學院,陜西 西安 710089)
本文主要對雙面單工位的組合機床的電液控制系統進行詳細分析,將組合機床的動作循環圖和液壓系統圖結合起來分析,對每個工作過程都進行詳細說明。同時以系統圖為依據,列出了組合機床常見的故障并進行故障診斷,為后續進行機床改建或控制系統的改建創建了便利條件。
組合機床;液壓系統;故障診斷
一般意義的組合機床指的是以通用部件為基礎,配以少量專用部件,對一種或若干種工件按預先確定的工序進行加工的高效,自動化的專用機床。通常采用多刀、多面、多工位、多工序的加工方式,對大、中型箱體類工件完成鉆孔、擴孔、鉸孔、加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺、孔內鏜各種形狀槽,以及銑削平面和成行面。主要組成部件有:動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件、輔助部件。
組合機床結構簡圖如圖2所示,加工時將工件放在工作臺上并夾緊,當工件夾緊后發出加工指令,左、右滑臺開始快進,當接近加工位置時,左、右滑臺變為工進進行加工,直至加工完成后再快退返回至原位,最后左、右滑臺分別停止,并將工件松開取下工件,整個工作循環結束。工作循環圖如圖1所示。

圖1 工作循環圖

圖2 組合機床結構簡圖
首先我們先看一下液壓系統圖如圖3所示,認 識一下圖中的各液壓原件,知道其作用是什么。然后我來對應工作循環圖和液壓系統圖來分析其工作過程:
(1)工件夾緊。液壓泵啟動后,按下啟動開關發出工件夾緊信號,使電磁閥YV5得電,閥5右位工作,壓力油經減壓閥3、單向閥4進入夾緊缸7的右腔,左腔回油到油箱,工件夾緊。當夾緊后壓力繼電器BP動作,表示工件夾緊。
(2)快速趨進。液壓泵電機啟動后,按SB3,發出滑臺快速移動信號,電磁閥YV1(YV3)得電,閥10左位工作,接通工作油路,壓力油經行程閥15進入進給液壓缸18的左腔,回油經閥13、14、15再進入液壓缸18的左腔,差動聯接,使滑臺向前快移。

圖3 組合機床液壓系統圖
(3)工作進給。液壓滑臺快移到接近加工位置時,滑臺上擋鐵壓下行程閥15、壓力油只能通過閥17進入液壓缸18的左腔,減小了進油量,移動速度減慢,滑臺轉為工進。
注意:此時由于負載增大,工作油路壓力升高順序閥8打開,液壓缸18的右腔回油經過閥8、9回油箱。
(4)快速退回。當滑臺工進到終點時,壓下終點行程開關SQ3(SQ4),使電磁閥YV1(YV3)斷電,而電磁閥YV2(YV4)得電,閥10右位工作,使得液控閥13右位工作,壓力油進入液壓缸18的右腔,使滑臺快退。液壓缸18的左腔的回油經過單向閥16、閥13、直接流回油箱。當滑臺快退回原位,壓下行程開關電磁閥YV2(YV4)斷電,液控閥回中間位置切斷工作油路,滑臺停止與原位。
(5)工件松開。當滑臺回原位停止后,按SB6,使電磁閥YV6得電,閥5左位工作,壓力油進入夾緊缸7的左腔,右腔的油液經過閥5直接回到油箱,使工件松開,同時壓力繼電器BP復位。 取下工件,一個工作循環結束。
下邊以圖表的形式列出常見的故障就處理的方法,見表1。

表1 常見故障分析及診斷

表1 常見故障分析及診斷(續)
以上是對組合機床的液壓系統工作過程及常見故障的分析,實際當中故障還有很多種,由于篇幅所限只能羅列出以上部分,后續故障的排除還需要我們在實踐中積累。
[1] 鄧星釧.機電傳動控制(第三版).武漢:華中科技大學出版社,2001.9
[2] 程憲平.機電傳動與控制(第二版).武漢:華中科技大學出版社,2003.9
[3] 陳伯時.電力拖動自動控制系統(第三版).北京:機械工業出版社,2003.8
(P-02)
TG666
1009-797X(2016)04-0069-03
DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2016.04.028
楊保香(1979—),女,講師,碩士,現任西安航空職業技術學院航空制造工程學院教師,主要從事數控技術專業課教學及數控技術專業課程開發等工作。
2016-01-03