超級卡車的超級秀——記歐曼EST超級卡車的歐洲之旅

本刊記者　邵子桐　文

超級卡車的超級秀——記歐曼EST超級卡車的歐洲之旅

本刊記者邵子桐文

從氣勢恢宏的戴姆勒展館觀展臺，面朝戴姆勒關于未來的杰作——Urban eTruck、Future Bus、Vision Van，背靠Ahead of Time（超越時間）的展板，繼而轉身踏著戴姆勒科技未來的足跡，沿長廊一路來到戴姆勒世界館，福田戴姆勒旗下歐曼EST超級卡車與美國第一代互聯網超級卡車Freightliner相視而望。代表中國參展的歐曼EST超級卡車以昂揚的姿態迎接著來自世界各地的記者和觀眾。雖不像戴姆勒館內那樣一直擠滿了人群，歐曼EST超級卡車前卻也是八方來客絡繹不絕，人們紛紛來感受這輛歐洲設計、中國制造，既而重返歐洲宣布全球上市的福田戴姆勒汽車的首款全新產品。

初心——源自歐洲，服務中國

成立于2012年的福田戴姆勒，是由中國商用車第一品牌福田汽車與國際商用車第一品牌戴姆勒締結的戰略聯盟，旨在以國際化的視野打造企業發展能力。如果把福田戴姆勒汽車的成立看作歐曼重卡全球化的起點，那么，2012年歐曼GTL亮相戴姆勒卡車之夜算是新生的見面會，如果把過去的4年比作大學，那么，福田戴姆勒汽車經過“大學”基礎課、專業課的不斷洗禮，將戴姆勒先進生產制造流程和管理理念導入，并因地制宜融入到自身的生產體系中，以歐洲設計理念和生產標準打造的歐曼EST超級卡車在2016年可謂一鳴驚人。2016年9月21日，福田戴姆勒帶著這件沉甸甸的“畢業設計作品”再次回到歐洲，在“漢諾威商用車展”這一全球商用車最好的展示舞臺上，以完全開放的心態接受歐洲大咖和最專業用戶的檢驗。

福田戴姆勒汽車研發副總裁何馬騰從研發角度概括了合資4年福田戴姆勒的努力：“歐曼EST超級卡車是合資公司成立4年來的第一款產品，也是福田戴姆勒首次亮相IAA，對于研發部門來說，這是一次重大的進步。這款產品由歐洲研發，并在質量和性能上加入了很多創新。作為一款根據中國市場打造出的國內最高端長途運輸車，歐曼EST超級卡車同時滿足國際運輸需求。福田與戴姆勒在過去的4年中都做出了很多貢獻，在IAA上亮相

A Super-show of Super Trucks—Auman EST in Europe

BFDA was the only Chinese truck business in this year event of IAA 2016 in German, which had attracted a great attention from audiences and industry as well. This model of Auman EST Super Trucks was placed gloriously into the same exhibition hall as Mercedes-Benz Urban eTruck was, through which the company made a public announcement on the spot that Auman EST will be launched in the world market, as to be tested under the worldstrict standard.的歐曼EST超級卡車已裝配了梅賽德斯-奔馳經典動力OM457，并同時匹配了自動變速器，產品的可靠性和經濟性都表現更佳。”

4年的努力如同大學4年的修煉，福田戴姆勒不僅在產品上秉承了歐洲設計，其質量和效率也通過引進戴姆勒的體系提高了很多，福田戴姆勒制造副總經理郝漢龍向記者介紹：“管理是生產制造的關鍵環節，我們在運行中非常注重可持續性發展，過去的1年半時間里我們進行了大量的培訓，如戴姆勒的TOS（Truck operation system）培訓體系，我們的產品質量和效率都得到了提高，現在車輛的平均交付時間僅為13天，在制造水平上，我們也已經可以比肩戴姆勒，但兼顧國內用戶的需求考慮，目前還并未充分體現。相信在不久的將來，隨著歐曼EST超級卡車開始走上國際舞臺，我們在此方面的實力也會慢慢地顯現出來。”

在IAA的舞臺上，歐曼EST以完全開放的心態接受歐洲大咖和最專業用戶的檢驗

在智能互聯領域取得了突破的福田戴姆勒汽車，將“高科技”、“高價值”的“中國制造”——歐曼EST超級卡車帶向全球

初創——創新聯盟，劍指高端

歐曼EST超級卡車并非浪得虛名，全身上下都是國際名牌的它首先在顏值上就足以讓人印象深刻，正如國際年度卡車評委會主席Gianenrico Griffini向記者評價的一樣：“歐曼EST超級卡車的設計風格非常現代，并且裝配精良，其選用的零部件均為世界主流汽車零部件供應商的高質量產品，這將是其在中國重卡高端市場取得成功的堅實基礎。”

9月22日，在幽靜而美麗的漢諾威郊外，歐曼EST超級卡車震撼上市，中國互聯網超級卡車全球創新聯盟成員德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚、德國大陸等悉數到場支持。福田戴姆勒的全球智能化視野在抓住了世界重卡智能互聯“Connectivity”的戰略契機，獲得了世界的認可。采埃孚集團商用車事業部全球高級副總裁Joachim Holzner在接受記者采訪時表示：“福田的發展速度驚人，創新聯盟的建立讓其思路更加開闊。目前，采埃孚為福田提供的主要零部件之一為全自動變速器，在減少燃油消耗的同時極大地提高了安全和可靠性。另一主要零部件為底盤空氣彈簧系統，這款產品由采埃孚在德國的商用車底盤技術中心研發，并在中國投產，該產品在減輕底盤質量的同時可大大提高安全性和效率。”

福田戴姆勒所整合和打造的創新聯盟實現的是全球范圍內各領域新興技術的協同

在德國戴姆勒先進重卡技術和精益求精的制造理念下，歐曼EST超級卡車集成了美國康明斯、德國采埃孚、德國大陸的多項領先智能技術，具備了“發動機智能管理、智能制動系統、智能車道輔助系統、智能電控空氣懸架、智能換擋系統、智能穩定控制系統”等6項前瞻性智能技術。在全球經銷商、用戶、媒體的見證下，福田戴姆勒汽車研發副總裁何馬騰親自駕駛歐曼EST超級卡車緩緩從舞臺后駛出，并為現場來賓介紹了歐曼EST超級卡車的誕生歷程：“歷時4年歐洲研發、經歷1 000萬km道路測試，實現了油耗降低5%，可靠性提升26%，智能化提升70%，駕駛室模塊、底盤模塊、動力模塊、電器模塊4大模塊共208項技術升級、TCO降低10%～15%、‘機箱橋’同步10萬km的超長保養里程的性能突破。”

歐曼EST超級卡車讓歐洲人看到了中國制造的高端產品，但其高端并不僅僅局限于各種高端零部件的疊加和組合，福田戴姆勒所整合和打造的創新聯盟實現的是全球范圍內各領域新興技術的協同，該聯盟涉及汽車制造、動力系統、物流運輸、電子電器、智慧物流、互聯網等多個領域。福田戴姆勒在穩步面向全球的同時，更是將目標著眼于逐步實現汽車的互聯化、智能化和生態共享化。

初鑒——東方韻味，媲美歐洲

歐曼EST超級卡車作為福田與戴姆勒合作的雙贏產品，此次漢諾威之行受到了很高的關注和好評，國際年度卡車評委會德國獨家代表，來自Lastauto Omnibus的記者Oliver Willms評價歐曼EST超級卡車時稱贊到：“歐曼EST超級卡車無論從外觀還是科技含量而言，都可以與歐洲的卡車媲美，我很期待能夠通過試駕來進一步體驗其性能。”

IAA上亮相的歐曼EST超級卡車在展會期間每天都會迎來全球各地的行業人士賞鑒，一位擁有20輛梅賽德斯-奔馳卡車的漢諾威當地用戶告訴記者：“歐曼EST超級卡車給我的第一感覺是駕駛室設計非常像經典的Actros，但仔細地觀察又別有一番東方韻味。”

據了解，福田戴姆勒正在進一步部署未來的產品規劃，其全新車型將于2019年問世，并且戴姆勒透漏目前所有技術都已開放給中國市場，將為福田戴姆勒提供一切相應的技術支持。

在新的移動世界物流領域，智能互聯、無人駕駛、電動化已成為權威機構以及各大廠商最為關注的3大趨勢，福田戴姆勒則在智能互聯領域取得了突破，將“高科技”、“高價值”的“中國制造”——歐曼EST超級卡車帶向全球，彰顯中國商用車領先者的世界級實力，這也標志著中國卡車制造商正在與國際商用車領域最新趨勢、技術、制造逐步接軌，并不斷為世界級重卡行業注入新的力量。