斯柯達野帝ABS報警

上海/謝晉 顧永平

斯柯達野帝ABS報警

上海/謝晉 顧永平

車型：野帝。

VIN：LSVYE25LXE2××××××。

發(fā)動機型號：CSSA。

行駛里程：8345km。

故障現(xiàn)象：客戶報修行駛中車輛儀表ABS故障燈點亮。

故障診斷：連接故障診斷電腦檢測到ABS系統(tǒng)報故障代碼（如圖1所示）： 00287 012 右后輪速傳感器電路電氣故障。

故障指向很明確，技師分析大致的原因可能有以下幾點：

（1）右后輪速傳感器或右后輪軸承故障；

（2）右后輪速傳感器至ABS泵控制單元的線束故障；

（3）ABS泵控制單元故障。

圖1 ABS系統(tǒng)故障代碼

數(shù)據(jù)流表

技師在檢查中發(fā)現(xiàn)右后輪速傳感器很臟，把污垢清洗后試車并讀取數(shù)據(jù)流（如表所示），發(fā)現(xiàn)右后輪速傳感器在行駛停車后仍有輪速信號傳送，顯然這是不正常的。

查閱電路圖后測量右后輪輪速傳感器，萬用表測得G44針腳T2ab/1 至J104針腳T47a/43的線束阻值為1.209MΩ（如圖2所示），正常值為0.4Ω。說明此線路成虛接狀態(tài)（如圖3）所示。

根據(jù)檢測結(jié)果，技師沿著此線路走向一路查看，當拆卸右后門處腳踏板飾板時，終于發(fā)現(xiàn)此處確實有破損（如圖4所示）。

問題找到就容易處理了，隨后修復(fù)線束，經(jīng)試車故障排除。

故障總結(jié)：此車的輪速傳感器為霍爾式，它的優(yōu)點是發(fā)送的信號不會隨著輪速的降低而減弱，信號比較穩(wěn)定，但測量方法也不同于電磁感應(yīng)式的。維修中要注意判別線路故障和傳感器部件故障的區(qū)別，減少誤診。

圖2 線束阻值

圖3 虛接的電路

圖4 腳踏板飾板有破損