對城市道路工程設計與城市景觀的探討

楊錫江

（中國市政工程西南設計研究總院有限公司，四川　成都　610081）

對城市道路工程設計與城市景觀的探討

楊錫江

（中國市政工程西南設計研究總院有限公司，四川成都610081）

城市道路設計作為城市道路建設的重要內容，保持其與城市景觀的協調性非常重要。因此，從城市道路的橫斷面設計、人行道鋪裝設計、路緣石設計、綠化帶設計以及照明設計等幾個方面對景觀理念在城市道路工程設計中的應用要點展開了探討。

城市道路；工程設計；城市景觀；景觀設計

0　引言

隨著我國城市化進程的不斷加快，大量人口開始融入城市，給城市帶來了較大的交通壓力，這種情況下，城市道路的建設就成了有效的解決途徑。而在城市道路設計中，能夠有效融合景觀理念也是非常重要的［1，2］。而本文正是結合基于景觀理念在城市道路工程設計中的重要性，對相關內容展開了探討，希望能夠為相關的實踐提供一定的借鑒意義。

1　基于景觀理念的城市道路工程設計的重要性

道路在經濟發展和社會進步中扮演著非常重要的作用，關系到每個人的切身利益，尤其是城市道路，其對城市化進程的加快以及人民生活水平的提升發揮了非常重要的作用［3］。在這種背景下，更多的城市在注重建筑景觀的同時，開始對城市道路的線形、道路附屬結構物提出更高的要求。而且隨著現代化程度的提高，人們對生態環境保護的意識也進一步提升。對于城市道路設計來說，除了要滿足基本的道路交通功能及技術要求外，還應該對如何使城市道路成為城市景觀的一部分提高重視，繼而促進城市良好形象的建立［4］。因此，需要從城市的生態、人文以及人文環境等條件出發，對城市道路的交叉口、綠化、斷面等各個方面進行精心設計。

2　基于景觀理念的城市道路工程設計的重要原則

在現代化的城市道路設計中，應該遵循整體性、以人為本、美觀性、生態性以及地域性這五個非常重要的原則。首先，在整體性方面，應該將城市道路的設計融合到城市的整個大環境之下，所謂城市道路的建設，并非簡單的公路修建，其中所涉及的植物選擇等綠化、景觀設計都是非常重要的組成部分，應該從整體協調的角度進行把握；道路的設計還應該將使用者以及周圍居民的安全度以及舒適度作為重要的考慮因素，將“以人為本”的理念貫徹其中；沿線的美觀也是需要考慮的重點內容，爭取在道路設計的線形、色彩方面給人以美的感受；城市道路的設計還應該不以破壞當地環境為前提，充分尊重當地的生態環境，以保證發展與生態環境相協調；地域性也就是要以“因地制宜”為原則，不要盲目追求成本而選擇不適合當地生長的植物等，并將當地的人文等因素充分融合到城市的道路設計之中［5］。

3　基于景觀理念的城市道路工程設計要點

3.1城市道路橫斷面設計

城市道路橫斷面的寬度及構成不僅需要滿足交通的需求，還應該充分考慮城市道路的環境以及景觀。一般情況下，對于城市道路寬度的設計應該仔細參照兩側的建筑物高度，使兩者的比例協調，根據工程經驗，H∶D=1∶（1～3）是最為合適的，而如果其比值超過了3，就需要根據綠化來達到分割道路空間的目的，以防造成空曠的感覺。此外，針對寬度并不大的道路而言，為了避免給人以空間閉塞的感覺，在道路兩邊的綠化最好不要種植灌木等，應該多種植草坪、喬木以及花壇等。尤其需要注意的是，針對濱水道路的橫斷面設計來說（見圖1），除了需要滿足基本的交通功能，最好還能夠讓道路使用者能夠欣賞水面的景色，這就需要采用將道路兩側人行道設在不同的標高上等措施，繼而達到充分應用城市水體、豐富城市景觀的目的。

圖1　濱水道路的橫斷面設計示意圖

3.2城市道路人行道鋪裝設計

對于城市道路的面層設計，主要涉及主車道的人行道磚色彩和路面色彩兩個方面。首先，對于人行道磚色彩的設計來說，由于人行道是步行者的通道，和人們的關系大于車行道，因此，在功能和美觀上有著更高的要求。在現代化的城市理念下，人們更加強調豐富的色彩、美觀的造型。在以往，人行道磚的顏色基本上都采用原色，而現在多用彩色，其形狀也由原來的正方形發展成菱形、六邊形、雙頭型、工字型以及彎曲型等多種形狀。除了形狀以外，鋪裝的材料也變得更加豐富，除了原本的混凝土材質以外，鵝卵石、塊石以及廣場磚等，針對景點、用途、路段的不同，所選擇的鋪裝材料也有較大的差異，在結合多種顏色、形狀的人行道磚組合的基礎上，形成了多種色彩、圖案，并使之與周圍的環境相協調［6］。

3.3城市道路的路緣石設計

所謂路緣石，就是車行道和人行道之間的部分，設計合理的路緣石不僅能夠有效保護路面邊緣，而且作為路面表面邊緣的標志，還能夠有效起到標定交通線的作用。路緣石是道路橫斷面中的主要突出因素，它的高低變化、形狀各異可表現路線的線形，并成為平面、縱面線形的特征表現手段。如果將城市道路的路緣石設計得過高，就會給行人一種分隔感，經過工程的設計實踐，本文發現當人行道的路緣石突出高度為6～12 cm是最合適的，不僅能夠有效起到標定的作用，而且還可以給人以親切之感。在路緣石的設計中，主要以流線型為主，不能出現尖角的問題。比如，圖2便是經常在珠三角地區使用的一種用于中央分隔帶的路緣石。

圖2　適用于中央分隔帶的路緣石（單位：cm）

3.4城市道路的綠化帶設計

在城市道路的設計中，綠化帶設計也是非常重要的組成部分，一般情況下，應結合城市道路的具體使用功能對其綠化帶采用不同的種植方法與鋪葺。比如，在我國華北地區，就可以采取種植一些適合本地區生存的喬木叢林，以達到隔絕噪聲和清新空氣的目的；再如，針對中央分隔帶上的綠化，可修建成帶狀公園式綠地，種植有層次的綠色植物，除起到美化路容外，兼有多種用途，如在道路景觀上組織了視線，與機非分隔帶上的綠化一樣，分隔了車行道的視覺空間，以保證行車安全［7］。總之，針對城市道路的綠化來說，其不僅能夠滿足城市的綠化覆蓋面積要求，而且能夠更進一步增添城市的美觀特性，從而在城市的發展中起到非常重要的作用。

3.5城市道路的照明設計

城市道路的照明設計也是城市道路設計的重要組成部分，而在具體的設計中，首先應該注重對光源的選用，同時還應該對燈柱的材料以及形狀等引起足夠重視。在過去的綠燈設計中，往往習慣于選擇鑄鐵燈柱，但是該種材料的燈柱很容易出現銹蝕等問題，而且比較笨重，難以達到美觀的要求。鑒于此，在現代化的城市中，可以選擇合金或者不銹鋼材料的燈柱，其不僅韌性強，而且剛性大，便于加工，從而能夠使得形形色色造型優美的燈柱屹立在城市道路的兩側，為繁華的城市街道增添一道亮麗的風景線。因此，在具體的城市道路設計中應該引起重視。

除了以上城市道路的重點設計環節以外，還應該對城市道路的橋梁護欄等其他方面的設計引起足夠的重視，而如果能夠將這些因素進行仔細考慮，勢必能夠起到畫龍點睛的作用。對于橋梁和觀景臺上的欄桿來說，除了應該滿足功能性的要求以外，也應該從形狀、色彩等方面，結合橋梁和道路的具體情況做出科學合理的選擇。

4　結語

總之，除了本文所提出的城市道路重點設計內容以外，還應該在設計城市道路以前，結合城市的實際情況，對整體的路網系統進行規劃，一般情況下，可以將道路分為主干路、次干路以及支路三個等級，可以針對不同等級的道路采取不同的景觀設計理念，使其能夠更好地融入城市景觀之中，為人們營造出更加美好的生活環境。

［1］王英弟.淺談城市道路綠地景觀設計［J］.民營科技，2015，12:152.

［2］王薇，段飛.城市發展背景下的城市道路景觀設計策略——以鄭州市為例［J］.中外建筑，2015，12:121-123.

［3］張揚，周俊.城市道路景觀設計中的城市記憶襄樊大道設計回顧［J］.中華建設，2015，12:106-107.

［4］楊冠軍.城市道路綠化的功能作用以及植物選擇與景觀設計［J］.現代園藝，2014，06:152-153.

［5］戴芳，陳明芳.城市道路景觀設計理念與工程實踐探討［J］.山西建筑，2014，18:166-167.

［6］呂志宏.城市道路景觀設計理念的新思考——以溫榆河景觀大道綠化設計為例［J］.農學學報，2014，06:87-93+119.

［7］方勝.現代城市道路綠化景觀設計與施工 ［J］.現代園藝，2014，14:89.

U412.37

B

1009-7716（2016）07-0047-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.07.013

2016-03-03

楊錫江（1988-），男，四川成都人，本科，助理工程師，從事城市道橋工程設計工作。