一個特別的日子

周菊

今天，是黨的九十五周歲生日。建黨節，我們在工地度過，過了一個特別的生日。

早上剛進辦公室，我就接到通知，和鐘誠副局長他們一起去細沙黃金公路檢查施工情況。

昨天，剛下過一場大雨，一路上，我們在變得渾濁的江邊前行。據說，有群眾反映，說黃金公路的工程質量有問題，厚度不夠等等，我們準備去看個究竟。

黃金公路是建制村硬化建設項目，位于細沙鄉黃金村，公路全長8.01公里，除了修到村公所所在地外，還延長了一段支線，連接青杠的幾個村組。目前，已完成級配層鋪筑3公里，完成水泥路面鋪筑1.7公里。 因為雨后道路泥濘，一路都在泥濘中前行，行進的速度也就比平日要慢些。我們剛到黃金村上面不遠處，鄉村公路上邊坡垮塌下來，一棵直徑十多公分的青崗樹，直直的躺在公路中間，阻斷了去路。有兩個年輕人正好騎摩托車經過，試圖從靠近坍方的上邊坡，穿越樹根騎車通過，接連試了好幾次都沒能成功，只好作罷。 我們一行的幾個人一起，準備去抬開那棵樹，疏通道路。可是六、七個人接連試了好幾次，幾個人大汗淋漓，依然無法搬動那棵攔路的大樹。于是，只好在附近的老百姓家里借來斧頭，將樹砍成三節，逐段搬開，總算將這個“攔路虎”給處理了。

耽誤了快一個小時，我們再次前行到施工的地段，路面鋪筑現場沒有施工人員。同去的技術員劉浪，拿出皮尺丈量級配層和路面層的厚度，隨機檢查了好幾處，都符合設計厚度要求，沒發現老百姓反映的那種情況。見我們在公路上檢查，工地邊上的一個姓鄧的年輕人也過來和我們攀談。鐘誠副局長問起了工程質量，問他們對施工進度和質量有啥意見建議時，他說，他剛打工回來沒幾天，覺得上面有幾處路面連接得不好，還能看見痕跡……我們一行到他所說的地方，現場查看后，當面給老百姓作了解釋：可能這是前兩天鋪筑的接口處，有裂紋這是正常現象，將督促施工人員在后期作進一步的處理。年輕人還說，發現施工單位在路沿施工哄時支好模以后，撿了些石頭填在縫隙里邊。我們的技術人員給老鄉解釋：路沿設計是30公分的埋石混凝土，必須要用塊片石進行填充，然后才澆上混凝土的。

告別老鄉，已經快到中午一點了。在返回的路上，我們遇見施工單位的管理人員，帶著幾個工人正在支模。鐘誠副局長問，為什么今天工地上停工時，現場負責人說由于下雨路滑，混凝土拉不上去。問到為什么上邊已經鋪筑好的路段有幾處連接痕跡那么明顯時，現場負責人說，因為鋪筑當中，前后兩天天氣截然不同，一天天晴一天天陰，所以導致接口處痕跡明顯。問他們準備怎么處理這些問題時，現場負責人說，準備下步路面切割的時候，對那些地方切割了以后進行灌瀝青處理。鐘誠叮囑現場負責人，要他們抓住國道213線雨季停工沒有堵路的有利時機，迅速做好施工組織，抓緊時間備料，組織施工材料進場，搶抓工期，確保質量，安全生產，及時完工。

處理完這些事之后，大家似乎才發現已是饑腸轆轆了，特別是早點都沒來得及吃的小姜師傅。盡管如此，大家都沒有怨言。 我很高興，在建黨95周年的紀念日子，我們在工地上過了一個很有意義的節日。雖然沒有重溫誓詞儀式，但我們做了一件實實在在的事，在實踐中踐行了誓詞。黃金公路這個建制村硬化項目，既能解決黃金村老百姓的出行，更重要的是拉動當地產業的發展，改變落后面貌，為精準扶貧鳴鑼開道。在青杠幾個村組，就有新近栽種的2000多畝竹子，將來長成以后，可以通過這條“黃金公路”運輸出去。因為，之前就有細沙的竹子長成之后，因為運輸問題與客商沒有談好交易，導致老百姓栽種的竹子無法變成現錢，投入的人力和物力沒有得到回報。 精準扶貧，交通先行。在脫貧攻堅的路上，作為交通人，我們能夠盡自己的一份力量，為老百姓的致富，做點力所能及的事情，這是結合工作實際，開展“兩學一做”的具體實踐，遠比在辦公室“喊空口號”要實際得多。俗話說，要致富先修路。交通設施建設，是脫貧攻堅、精準扶貧的基礎。作為從邊遠鄉村走出來的我，對“路難行”和“出行難”是深有感受的；作為交通職工，我更深感肩上責任的重大。

車窗外，雨后的翠竹潔凈如洗，青翠欲滴，我們一路前行。

（作者供職于永善縣交通運輸局）