大連重工躋身曲軸制造行業(yè)世界四強將陸續(xù)出產(chǎn)50多支同型號曲軸

大連重工躋身曲軸制造行業(yè)世界四強將陸續(xù)出產(chǎn)50多支同型號曲軸

【本刊訊】近日，國內(nèi)單支最重、全球回轉(zhuǎn)直徑和全沖程最大的MAN系列7G80ME-C曲軸在大連重工泉水基地曲軸公司成功下線，正式形成批量化生產(chǎn)，至2018年大連重工將陸續(xù)出產(chǎn)50多支同型號世界最大的曲軸。這是自2006年8月起，大連重工出產(chǎn)的第500支船用曲軸，累計配套柴油機近1000萬馬力。十年間，大連重工徹底打破了國外大型低速船用曲軸對中國造船的長期壟斷，成功躋身曲軸制造行業(yè)世界四強，是國內(nèi)第一家具備研制此型號曲軸能力的企業(yè)。

這支大連重工研制的世界最長全沖程曲軸，總長12.575米、全沖程3.72米，回轉(zhuǎn)直徑4.74米，重237.131噸。安裝在大連船柴4萬多馬力的船用低速柴油機，應用于大連船舶重工建造的一艘31.9萬載重噸油輪上。該船使用的G系列柴油機是最新一代綠色超長沖程船用低速柴油機,該系列機型沖程加長，可以降低用于驅(qū)動螺旋槳的柴油機轉(zhuǎn)速，以利于使用更大規(guī)格的螺旋槳。相對于同類船舶的原用機型，主機效率可提高約1%，通過螺旋槳優(yōu)化及其他技術優(yōu)化措施的采用，螺旋槳效率可提高約3.6%；在保持航速不變的情況下，船舶整體運營成本可以降低4.6%左右；在排放方面可完全滿足TierⅡ排放要求，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）可降低8.2%左右。

（王麗）