讓專用汽車企業輕資產運營——專訪大明國際碳鋼事業部總經理陳寧

本刊記者 寧文祥

讓專用汽車企業輕資產運營——專訪大明國際碳鋼事業部總經理陳寧

本刊記者 寧文祥

大明國際控股有限公司（以下簡稱大明國際），在專用汽車領域，也許大家并非十分熟悉，但是在不銹鋼加工的領域，則是國內規模最大的不銹鋼加工企業。國內專用汽車行業對于高強度鋼的需求引起了大明國際的關注，他們漸漸將目光投射到專用汽車高強度鋼加工的業務上。在“提質增效車輛產品供給側改革”研討會上，本刊記者獨家采訪了大明國際碳鋼事業部總經理陳寧先生，他跟記者講述了大明國際在專用汽車領域的戰略部署。

不銹鋼加工巨頭進入專用汽車行業

大明國際成立距今已經有28年了。2000年以前，大明國際主要從事不銹鋼貿易，但是在2000年后，大明開始轉型，從不銹鋼貿易轉向了加工。為此，大明國際投入巨資引進歐洲先進的加工設備，開始進行不銹鋼裁剪業務——開平分條加工。2006年后，大明國際開始向深加工轉型，引進了表面研磨、切割、折彎及一系列深加工設備。2010年12月1日，是大明國際值得紀念的日子，他們在那一天成為了中國鋼鐵加工業第一家在香港上市的企業。

對于近幾年大明國際的市場表現，陳寧表示：“在國內制造業近幾年面臨轉型升級難題的大背景，大明鋼鐵銷售量和加工量保持了10%以上的年增幅。2015年不銹鋼銷量139萬噸，同比增長13%，超過全國不銹鋼扁平材銷量的10%，不銹鋼加工量209萬噸，增幅為17%；碳鋼銷售量71萬噸，同比增長24%，加工量61萬噸，同比增長17%。自2006年起，大明便連年躋身中國制造業企業500強，2015年位列第299位，多次被評為‘中國十大不銹鋼流通企業第一名’?！?/p>

雖然在國內的不銹鋼加工行業獲得了成功，但是大明國際并不因此滿足，在“提質增效車輛產品供給側改革”研討會上，大明國際宣布了他們在專用汽車高強度鋼加工的領域雄心壯志。

對于大明國際的鋼鐵加工行業，陳寧表現得信心滿滿，他說：“大明國際并非傳統意義上的加工中心，我們還擁有大量的深加工的業務范疇，除了擁有的開平、分條的加工業務外，還有其他業務如切割、折彎、圈圓、機加工和焊接等，都做得十分優秀?！标悓幈硎敬竺鲊H高品質的鋼鐵加工能力完全可以滿足我國專用汽車中高端高強度鋼加工的需求。

優秀的高強度鋼加工能力

作為一個打入專用汽車高強度鋼加工領域的“新軍”，大明國際靠什么在這個行業立足？陳寧表示大明國際的開平、切割、折彎等方面出色的能力是他們在專用汽車領域站穩腳跟的基礎。陳寧說：“大明國際在切割方面擁有比較大功率的激光切割和水刀切割，這種切割模式最大程度地避免傳統的火焰切割和等離子切割帶來的強度損失。激光切割讓鋼板不容易變形，切割后的鋼板可以直接進行焊接。而傳統的火焰切割后鋼板還需要到機加工中心銑一道后才能達到焊接對于表面光潔度的要求?！标悓幈硎?，國際工程機械的巨頭特雷克斯的部分產品的鋼結構件就是由大明國際進行激光切割的。

陳寧隨后還向記者介紹了大明國際的折彎能力，他表示大明國際有多種折彎形式，從屈服強度為235～1300Mpa的鋼板都能出色地完成折彎的工序。陳寧表示大明國際之所以能夠出色完成折彎的工序是因為他們引進了國外大功率的折彎設備。他以一體式車斗為例子向記者解釋道：“比如說我們要將高強度鋼板折彎成一個一體式車斗，如果采用普通的折彎機，由于鋼板的強度較高，會產生比較強大的反彈力，這樣會導致折彎出來的產品很難成型。如果采用大明國際進口的大功率折彎設備，折彎的精度能進行自動補償，能使得折彎出來的產品角度和直線度非常好。”

除了引進大功率的折彎設備，在機加工的環節，大明國際引進了德國知名的品牌希斯的車銑加工中心。這樣的加工中心讓機加工的精度提升，效率加快。在開平的設備上，大明國際引進的則是知名的意大利品牌。如今社會上普遍使用的開平設備會導致高強度鋼的反彈或者翹起，這樣的鋼板交付給下游用戶后，用戶往往很難對其進行加工。而大明國際引進的意大利開平設備擁有強大的精整輥和壓下輥，能對鋼卷進行微整形，能夠達到去除應力的效果。

陳寧表示，所有這些優秀的設備能讓大明國際生產出比一般鋼鐵加工企業更為出色的產品，讓下游用戶使用得更為便利和放心。

讓專用汽車企業實現輕資產運營

隨著國家對于超載超限車輛的打擊力度加嚴，無論是改裝車還是半掛車，都有自身自重減輕的需求。陳寧表示未來多拉快跑，降低能耗應該是專用汽車產品的發展方向，使用高強度鋼則是一個相當好的解決方案。

陳寧說：“針對專用汽車行業對于高強度鋼板的需求，我們能為專用汽車企業提供一攬子的解決方案。我們在材料選擇、加工環節優化和測試結果等方面都會給出詳細的數據供客戶參考。專用汽車企業只需要提供圖紙，大明國際就可以幫助其進行產品的定制。大明國際和武鋼、寶鋼、法國的Industeel和日本的JFE等優秀鋼鐵企業都有密切的聯系，哪些鋼材適合多拉快跑，哪些鋼材適合輕量化，我們都有豐富的一手資料提供給客戶，幫助客戶找到性價比最高的鋼種?！?/p>

大明國際致力于為專用汽車企業提供一個輕資產運營的方案。陳寧表示：“大明國際不僅提供材料，還可以幫助客戶做成本優化的加工。比如說，如果專用汽車企業需要將鋼板折彎成U型鋼，可以把之前在工廠里的工序直接放到大明國際進行，大明國際可以直接向專用汽車企業交付一個半成品。不少專用汽車企業在過往的高強度鋼加工的過程中會出現鋼板浪費的問題，同時還需要承擔多余鋼板的費用，如果大明國際直接交付專用汽車企業一個半成品后，客戶只需要做最后的焊接和組裝工作即可。”這就是大明國際給專用汽車企業提供的輕資產運營的方案，陳寧表示這是一種成本優化、高效率的配送方式，專用汽車企業可以專心地做品牌的發展和市場的研發，生產半成品的環節可以交給大明國際。

由于專用汽車產品更加多元化，陳寧表示專用汽車企業會有定制化的需求，企業只需要出具圖紙，甚至大明國際可以跟專用汽車企業一起完成圖紙的定制。比如說如果客戶需要一種異形的或者特殊形狀的車斗，大明國際可以跟客戶一道選擇材料和設計。

大明國際已經準備好了!

大明國際的總部位于江蘇的無錫，其在杭州、天津、太原、武漢和淄博都有一系列的加工中心。后期還計劃在山東泰安、浙江嘉興、江蘇南京和河南鄭州等地建立一系列的加工中心。對于專用汽車行業，陳寧表示大明國際已經準備好了！

在武漢的陽邏，大明國際有一個大型的加工中心。研討會當天眾多專用汽車企業的老總們都蒞臨這個加工中心進行參觀，他們對這個加工中心都是贊賞有加。陳寧表示武漢的加工中心主要是輻射湖北、湖南、河南和江西等省份的專用汽車企業，“特別是湖北地區，擁有隨州、襄陽和十堰等專用汽車企業的聚集地，對高強度鋼產品有著十分強烈的需求?！标悓幷f。

陳寧表示，我國專用汽車產品的逐步高端化也是大明國際敢于進入專用汽車行業的原因之一。他說：“以自卸車為例子，我國比較傳統的自卸車是田字格的車型，但是在歐美等發達地區，一體式的車斗已經流行多年，這也是我國自卸車未來的發展方向。但是這種一體式的車斗需要采用薄規格的耐磨鋼，國內的鋼廠前幾年在生產這種耐磨鋼鋼卷方面有一定的困難。不過現在多家國內鋼廠已經突破了這個困難，但是卻在薄鋼卷的開平上遇到阻礙。大明國際去年十二月份在武漢的加工中心投產了進口的熱軋開平機，具備了熱軋高強鋼的加工能力，解決了薄耐磨鋼鋼卷開平的難題?！标悓幈硎荆庸だщy的解決為一體式車斗在國內的推廣鋪平了道路。

除此之外，大明國際還在為專用汽車企業籌備免酸洗的解決方案。陳寧表示傳統的酸洗池在酸液回收和生產上會對社會環境造成重大的污染隱患，今后政府很可能會嚴格限制這種生產方式。大明國際通過引進免酸洗方案，通過機械拋丸把鋼板表面的氧化體打掉，可以完美取代傳統的酸洗池表面除鱗的方式。通過這個免酸洗的方案，鋼板更易于加工，成本也變得更低，更重要的是，為環境保護貢獻出了一份力量。

所有的這些都表明，進軍專用汽車行業，大明國際已經準備好了！