高速公路機電工程施工管理階段性的研究

韓建國

（陜西高速交通工貿(mào)有限公司，陜西 西安 710000）

高速公路機電工程施工管理階段性的研究

韓建國

（陜西高速交通工貿(mào)有限公司，陜西 西安 710000）

在我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，也帶動了高速公路的建設(shè)與發(fā)展。機電工程隨著設(shè)備、技術(shù)的不斷提高，在高速公路工程建設(shè)中占據(jù)了重要的地位。因此，機電工程施工水平的高低直接影響著高速公路的質(zhì)量，同時也是保證高速公路后期正常運行和發(fā)展的關(guān)鍵因素。由于機電工程施工技術(shù)涉及范圍廣、施工技術(shù)復(fù)雜，所以在整個施工過程中控制好機電工程施工技術(shù)就顯得十分重要。文章主要闡述了我國高速公路機電工程施工管理階段存在的問題及其解決措施，并對機電工程施工管理的注意事項進行了分析探討，以供大家參考。

高速公路；機電工程；施工管理

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對高速公路的建設(shè)也提出了更高的要求。機電工程作為高速公路建設(shè)施工技術(shù)的重要手段，它的施工水平及管理水平的高低，直接關(guān)系到后期高速公路的運營和發(fā)展。所以，在高速公路建設(shè)當中，建立健全的機電工程的施工管理制度是很有必要的。就目前來看，我國高速機電工程施工過程中問題頻發(fā)，如何解決這些問題，是當前高速公路發(fā)展建設(shè)中有關(guān)部門必須要認真思考的。

1　高速公路機電工程施工管理問題

高速公路機電工程施工，其實與土建工程施工大致相似，同樣有很多繁瑣的環(huán)節(jié)，比如施工前期階段的準備工作、圖紙設(shè)計、施工過程以及項目后期維護等眾多環(huán)節(jié)。正因為環(huán)節(jié)眾多，所以導(dǎo)致機電工程施工過程中問題頻繁出現(xiàn)，導(dǎo)致問題產(chǎn)生的主要原因如下：

（1）人員分配不合理。由于高速公路施工與其他普通的施工項目不同，尤其是其中機電工程施工更是十分復(fù)雜的，因為高速公路機電工程覆蓋范圍廣、包含內(nèi)容眾多、專業(yè)技術(shù)要求較高，所以高速公路機電工程施工環(huán)節(jié)必須要匹配專業(yè)的技術(shù)人員。但是就目前我國高速公路施工現(xiàn)狀來看，機電工程施工環(huán)節(jié)中匹配的都是一些基本的人員，其對機電工程施工的專業(yè)技術(shù)理論知識都不是很熟悉，很難達到機電工程中施工環(huán)節(jié)的技術(shù)要求，所以機電工程施工環(huán)節(jié)問題很多。

（2）現(xiàn)場勘查工作不到位。高速公路施工中，對通信線路、預(yù)埋管道、消防設(shè)施管道以及收費站的施工技術(shù)要求都非常高，所以在高速公路施工前期，現(xiàn)場勘查工作是十分重要的。如果勘查工作中，沒有對施工現(xiàn)場的各個情況標注清楚，就會直接影響施工進度，勘查工作不到位，就無法及時在施工階段合理地更改施工計劃，整個項目的正常進行就會受到影響，最終造成重大的經(jīng)濟損失。

（3）施工管理制度不完善。施工管理制度，是整個施工過程中施工質(zhì)量的重要保障。但由于經(jīng)濟利益的誘惑，很多施工單位為了追求經(jīng)濟利益最大化，往往在施工過程中偷工減料、壓縮施工成本，縮短工期，這種惡性行為導(dǎo)致了整個高度公路的質(zhì)量存在很大的隱患。與此同時，有的施工單位缺少施工經(jīng)驗和施工技術(shù)，無法在面對突發(fā)情況時及時對存在的問題進行處理，也就無法對施工各個環(huán)節(jié)起到監(jiān)管作用。比如2010年河北省的某高速公路建設(shè)中，隧道路段機電工程施工時，自2010年4月開工到12月完工，一共發(fā)生了4起傷亡事故，究其原因就是施工管理制度不完善，施工人員違規(guī)操作導(dǎo)致的事故發(fā)生。

2　高速公路機電工程施工管理問題的解決措施

為了解決上述存在的問題，應(yīng)對措施如下：

（1）加強施工前期準備工作的力度。在實際的施工中，多數(shù)施工單位只重視高速公路的施工過程，而不重視施工前的準備工作。高速不同于其他普通公路，它對機電工程施工技術(shù)的要求比較高，所以在高速施工過程中要選擇一批高質(zhì)量的施工隊伍，在施工之前做好相應(yīng)準備工作，以滿足施工過程的需要。與此同時，為了減少在施工過程中的問題，必須匹配一個經(jīng)驗豐富的施工管理者，并事先制定好符合當前施工環(huán)境的施工管理方案。同時，要對現(xiàn)場勘查情況進行綜合分析，為后期順利開展設(shè)計分析及設(shè)計變更做好準備。機電工程施工負責人員要熟悉施工設(shè)計方案及設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對關(guān)鍵線路敷設(shè)、預(yù)留管位、地質(zhì)情況、電力設(shè)施情況以及機電工程施工設(shè)備的情況進行熟悉地掌握，如果有必要可以對現(xiàn)有的施工方案進行優(yōu)化更改，對實際情況中所選用的技術(shù)手段進行全面跟蹤，避免因為設(shè)計不合理而出現(xiàn)突發(fā)狀況，保證施工的順利進行。

（2）全面控制施工過程，提高施工質(zhì)量。工程質(zhì)量是一個項目的生命與靈魂，也是體現(xiàn)高速公路機電工程施工質(zhì)量的核心表現(xiàn)，所以施工階段所有的工程參與者，都要把工程質(zhì)量擺在首要位置，這樣才能保證整個施工質(zhì)量不出問題，為后期順利運行打下基礎(chǔ)。提高施工質(zhì)量，就要嚴格控制機電工程施工過程中各個設(shè)備及所用材料的質(zhì)量。施工所用設(shè)備與材料在投入使用之前：①要投入足夠的人力資源對所選用的設(shè)備及其材料進行嚴格地質(zhì)量檢驗，對質(zhì)量不合格的材料以及不達標的施工設(shè)備，堅決不能進入施工現(xiàn)場；②對施工過程中每一個環(huán)節(jié)都要進行全程跟蹤，保障施工設(shè)備、材料、分項工程等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都不出問題；③從施工設(shè)備的安裝、調(diào)試以及管線的鋪設(shè)、系統(tǒng)的測試等，都要依照施工方案進行嚴格地操作，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)全程跟蹤施工，保證施工質(zhì)量不出問題。圖1是某高速公路機電工程施工現(xiàn)場，以供大家參考。

圖1　機電工程隧道施工現(xiàn)場

（3）科學安排施工工期，提高施工進度。高速公路機電工程施工中，要科學安排施工工期，依據(jù)施工方案合理安排人員，以提高施工進度。此外，要積極組織專業(yè)的檢查小組，嚴格控制每天、每周、每月的施工任務(wù)，在保證施工質(zhì)量的情況下，利用科學技術(shù)加快施工進度。機電工程施工作為高速公路施工的最后一個環(huán)節(jié)，也是最重要的一個環(huán)節(jié)，由于它的特殊性，所以在施工過程中人員出入比較大，施工質(zhì)量就會受到諸多方面因素的影響。因此，機電工程施工管理人員要結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行綜合分析，配合現(xiàn)場實際的施工進度，切實解決好產(chǎn)生的問題。同時，要協(xié)調(diào)好各個參與單位的工作，加強溝通，避免因施工質(zhì)量問題而增加延長工期，增加成本。

（4）嚴格控制設(shè)備的調(diào)試以及試運行。由于高速公路的特殊性，所以在投入使用之前，必須要對設(shè)備進行調(diào)試和試運行。在進行試運行之前，要對照招標文件以及施工設(shè)計圖紙對各項系統(tǒng)的功能進行檢查和驗收，主要檢查設(shè)備的可靠性以及安全性能。除此之外，還要對電纜、管材和光纜的實際用料進行認真地核對，對即將運行的路段所選用的工作人員，進行針對性地培訓。等上述工作完成以后，最后的試行工作也要加以重視。在試運行的過程中，要認真檢測收費站各項設(shè)施設(shè)備是否運行通暢，檢驗合格以后才可以投入使用。

3　結(jié)束語

高速公路工程中的機電工程施工，有著嚴格的質(zhì)量和技術(shù)要求。所以，提高機電工程施工技術(shù)手段是保證高速公路質(zhì)量的前提，這就要求機電工程施工技術(shù)人員必須了解施工現(xiàn)場的情況，熟悉施工過程中的注意項目，科學地安排施工工期，合理地控制施工進度，以提高施工質(zhì)量，為加快我國高速公路建設(shè)以及國家經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。

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［3］譚宇.淺談高速公路機電工程的施工管理［J］.機電信息，2013，（30）：174-175.

TU71

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1671-3818（2016）09-0138-02