白車身焊接裝配的質量控制方法

門 平

（中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司，山東 濟南 250116 ）

白車身焊接裝配的質量控制方法

門 平

（中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司，山東 濟南 250116 ）

在現在社會經濟和科技水平高速發展的階段，汽車行業的發展也突飛猛進，有力地促進了國民經濟和相關產業鏈的發展。隨著人們的生活質量極大改善，汽車作為家庭日常代步工具，逐漸為千家萬戶所普及，同時人們對汽車的外觀、性能、舒適、安全等方面有了更多的個性化、多樣化需求。車身作為汽車重要的外觀部分，在整車的舒適性、安全性以及美觀性等方面占據著重要的地位，白車身焊裝作為車身生產制造的重要環節，焊裝質量對車身質量有著較大的影響。為此，文章將針對白車身焊裝質量控制進行分析，希望有效的控制白車身質量，也為相關人員提供一定的理論參考依據。

車身；焊裝；質量控制

車身裝配主要采用焊接方式，由于焊裝工藝設計、車身產品設計及沖壓工藝設計是互相聯系、互相制約的，必須進行綜合考慮。特別是車身的焊裝質量，在其中與其他工序的關系為承上啟下，并受到結構條件、焊接條件、組裝基準位置、操作條件、零部件匹配條件、焊接設備及裝配順序等各方面因素的影響。所以，車身焊裝質量的提升有利于為汽車全面質量的提升奠定堅實穩固的基礎。因此，應加強并深入這一方面的研究，以此來促進車身質量的提高和汽車行業的發展。

1　影響白車身焊裝質量的主要原因分析

1.1焊接工裝胎具定位偏差

由于進行焊接作業時，沖壓產品件多數為薄板件，剛性較差，所以很容易發生變形，這就需要通過焊接工裝的使用對零部件進行固定，使其處于正確的裝配位置或具有合理的搭接間隙。然而在利用焊接工裝固定時，定位銷或定位常常發生偏移、松動或者磨損等狀況，導致所定位的產品件的空間位置發生偏差，或者造成產品件所受的夾緊力異常，從而影響裝配尺寸，最終后果是造成白車身的裝配質量以及尺寸精度受到嚴重的影響，甚至對焊裝強度造成嚴重的不良后果。

1.2焊接操作員工綜合技能掌握程度差異

由于焊接工藝對操作人員有較高的專業性以及技能要求，因此，焊接質量與人員綜合技能水平息息相關（見圖1）。然而在現場實際操作時，操作人員綜合技能差異較大，對操作流程不熟悉，工藝知識掌握不牢固，設備操作技能缺乏，會嚴重影響焊接質量，不利于焊裝質量的控制。

圖1　操作人員在焊接車身

1.3現場作業環境和方式影響大

要提高產品的質量，并且有效地促進勞動強度的降低，就要改善現場作業環境和方式。然而在現場實際操作中，重體力勞動現象較多，作業姿勢也比較不自然，作業工序分工不合理，可能存在較多的不需要或不合理的實物，從而導致作業附加值低，作業效率不高，還會產生需要無用功式的操作行為，既增加了員工勞動強度，又不利于焊裝質量的控制。

1.4點焊工藝存在缺陷

要切實白車身焊裝質量控制，對產品進行嚴格的把關，就要關注并重視點焊質量控制，以此來有效地提高車身的外觀質量、精度以及強度，然而在點焊過程中，點焊工藝存在較大的缺陷，對點焊質量的檢驗也不夠重視，最終不良產品流出。

2　加強白車身焊裝質量控制的措施

2.1有效地發揮夾具的夾緊以及定位的基本功能

在白車身的焊裝過程中，應將零件置于夾緊的正確位置并保持不變，無論是在焊接過程還是裝配過程，都要努力的發揮夾具的定位以及夾緊功能。因此，要控制零件的定位，就要有效地利用夾具，在空間上對物體進行約束，尤其對于薄板而言，由于其極易發生變形，夾緊不僅要能夠切實地對零件進行限制，在設計夾具時，要科學合理的確定定位點數以及位置，以有效的對物體進行定位和約束，要根據工件是否具有安裝孔的情況來分析其定位基準點。

2.2提高焊接作業人員的綜合素質

在人員正式參與焊裝生產作業前，應嚴格遵循國家統一的標準對作業人員展開有針對性的培訓。不斷地提高作業人員的操作技能以及職業道德，同時豐富其有關焊接的基本知識，增強其保護環境意識并提高其安全意識，從而提高其工藝水平，加強焊接質量的控制。除此以外，還應不斷地對焊工進行思想教育工作，提高其質量控制意識，從源頭上和根本上嚴格控制質量，減少不良品的制造、接收以及流出。在切實保障質量的同時促進生產成本的降低，有效地提高生產效率，嚴格控制生產周期。

2.3改善現場作業

要改善作業人員的動作問題，就要堅持以動作經濟為原則，通過雙手的相互協調使用來減少不必要的動作，使動作能夠更加輕松、快捷、高效的完成，同時也可以促進時間的節約，提高工作效率。另外，在對工具以及材料進行配置時，兩手應保持動作，減少等待時間。除此以外，還應遵循5S以及5定原則，維持良好的工作環境。在作業分配方面，應減少不必要的貨架、作業臺以及小工位，也盡量減少半成品的積累，將物品放置在恰當的位置。對作業臺、椅子進行合理的擺放及調整，使姿勢更加自然、輕松，實現人員合理分工、各司其職、物盡其用。通過工具的合理運用來進行貨物的搬運，減少重體力動作，為了有效地省力，可以通過撬板、滑槽、滾輪等工具利用。遇到物品無法通過工具來搬運而需要運用到人力的情況時，應合理的協調動作，實現受力均衡，切實保障人身安全，同時減少貨物發生損壞的情況，為了有效地解決一些姿勢不合理的情況以及由此造成的疲勞影響，應通過電氣、油壓、空氣以及輔助桿等的利用，使人更好地掌握機械和物品，使動作更加省力。在休息時間，應使身心都放松下來，為后續工作奠定堅實的基礎，以有效地提高工作質量。

2.4加強點焊質量檢驗

點焊質量檢驗包括破壞性以及非破壞性兩種檢驗方法。相關操作人員通過兩種方法的有機結合的利益有效地通過多種測量手段、方法以及工具對焊點的熟練、尺寸、位置等焊接情況進行確認，保證焊點表面質量、焊接強度以及牢固性達到相關工藝標準以及質量要求，確保焊接達到較高的品質并且具有較強的穩定性。同時，應在實踐中不斷的積累點焊經驗、技術以及方法，嚴格制定并貫徹落實點焊不良的評判標準，在焊接過沖中，應利用試驗和外觀檢查等對不良焊點數進行嚴格的控制，將不良焊點的熟練控制在一定范圍內，減少不良焊接等情況的發生。除此以外，還應在制造過程中，建立健全并不斷的完善質量管理制度，同時推進制度的貫徹落實，嚴格控制并規范工藝技術、設備以及人員等。

3　結束語

總而言之，在焊裝生產過程中，不僅要針對具體的問題研究具體的行之有效的對策，更要積極的運營新技術、新工藝以及新材料、更要積極的運行新技術、新工藝以及新材料、對焊裝工藝進行全面的規劃，通過對人力物力資源的優化配置來促進時間的節約，有效地提高焊裝效率和質量，使生產成本大大降低，同時也有力地促進白車身質量控制的加強，只有這樣，才能使汽車制造企業在激烈的市場競爭中獲得長足穩定的發展。

［1］崔厚學.轎車白車身焊裝的質量控制［J］.電焊機，2010，40（5）：85-89.

［2］鄭增甡，練峰，韓海林，等.淺談白車身電阻點焊質量控制［J］.汽車工藝與材料，2012，（3）：41-43.

［3］陳鋒、戴先亮、朱明剛等.轎車車身電阻焊的工藝性及質量控制［J］.汽車與配件，2011，（37）：24-26.

TS101.9

A

1671-3818（2016）09-0163-02

門平（1982-），男，山東東阿人，本科學歷，工程師，研究方向：白車身焊裝。